Перекличка владельцев 2,5 TDI - Страница 54
  1. #1061
    Touareg Аватар для Гога
    Регистрация
    21.01.2009
    Адрес
    Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
    Возраст
    59
    Сообщений
    2,045
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shaban Посмотреть сообщение
    настолько ломучие моторы что писать народ не успевает.
    с пробегом под 300тык наверно есть чему ломатся.что касаемо BDG , BAU,BDH проблема с тнвд,на предыдущих- распредвалы,заменил и забыл!

  2. #1062
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гога Посмотреть сообщение
    с пробегом под 300тык наверно есть чему ломатся.что касаемо BDG , BAU,BDH проблема с тнвд,на предыдущих- распредвалы,заменил и забыл!
    это был сарказм....

  3. #1063
    Touareg Аватар для Гога
    Регистрация
    21.01.2009
    Адрес
    Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
    Возраст
    59
    Сообщений
    2,045
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shaban Посмотреть сообщение
    это был сарказм....
    Высшая степень иронии!

  4. #1064
    Pointer Аватар для Дмитрий48
    Регистрация
    02.04.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет.парни подскажите когда должен включаться электрический вентилятор охлаждения, как его поверить с помощью ваг ком , в какой группе смотреть температуру ож.Как проверяют этого карлосона на холодном двигателе , и должон он работать при включенном кондее.У меня еще не разу не крутился , а вчера что то поднялась температура до 100 градусов , в первый раз в жизни у меня температура стала больше 90.
    Подскажите мне что нибудь
    VOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.

  5. #1065
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий48 Посмотреть сообщение
    всем привет.парни подскажите когда должен включаться электрический вентилятор охлаждения,
    С кондеем должен всегда работать. Скорее всего, щетки в моторчике...
    А4 TDI

  6. #1066
    Pointer Аватар для Дмитрий48
    Регистрация
    02.04.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дело оказалось в щетка , снял карлосона там щетки несколько милиметров осталось и они уже не достают до якаря , я растянул пружинки не много и собрал , теперь работает. не кто не знает номер каталожный этих щеток?
    Машина правда греться не перестала , надо менять термостат, ну это теперь вместе с ремнями менять.
    Вопрос остался в чем машина нагревается до 100 градусов , вентилятор не включается , глушу мотор вентилятор включается.включаю печку на горячее положение начинает работать вентилятор при включение кнопки ECON вентилятор отключается.Или получается так что когда печка дует без ECON на горячем положение то еще и ко всему работает кондей?
    VOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.

  7. #1067
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кнопочка ЭКОН отключает кондиционер. У нас же климатконтроль стоит:он сам решает добавить теплого воздуха с печки или же холодного с кондиционера. Когда включаете на горячую то он все равно работает например чтоб убрать запотевание с лобового стекла в дождь.
    Я могу ошибаться но электровентилятор на двигатель не работает,только гидромуфта.
    Мне кажется раз собрались менять ремни, то есть смысл сразу промыть радиатор и конденсатор. Ну и проверить гидромуфту на момент ее кончины.
    А как появилась то проблема?
    По поводу щеток себе делал с каких то больших от стороннего генератора что то в районе 15 рублей за пару.Надо только доработать напильником

  8. #1068
    Pointer Аватар для Дмитрий48
    Регистрация
    02.04.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shaban Посмотреть сообщение
    Кнопочка ЭКОН отключает кондиционер. У нас же климатконтроль стоит:он сам решает добавить теплого воздуха с печки или же холодного с кондиционера. Когда включаете на горячую то он все равно работает например чтоб убрать запотевание с лобового стекла в дождь.
    Я могу ошибаться но электровентилятор на двигатель не работает,только гидромуфта.
    Мне кажется раз собрались менять ремни, то есть смысл сразу промыть радиатор и конденсатор. Ну и проверить гидромуфту на момент ее кончины.
    А как появилась то проблема?
    По поводу щеток себе делал с каких то больших от стороннего генератора что то в районе 15 рублей за пару.Надо только доработать напильником
    Все начиналось так: у всех моих друзей в жару ( 35 градусов) машины грелись в пробках , ну а моя не разу не грелась , за весь срок эксплуатации выше 90 градусов у меня температура не поднималась хоть 5 часов стой в пробках , я даже сам удивлялся как хорош дизельный двигатель в этом плане , иногда были сомнения что не корректно работает датчик температуры ОЖ, но год назад я его по менял , оказалось зря. Но неделю назад поехал в город по трассе ,еду километров 90 и смотрю на температуру у меня 100градусов показывает , у меня аж глаза на лоб вылезли , на улице было всего 25 градусов , я включил печку на горячее положение и температура опустилась до 90 градусов.Вот теперь как выезжаю на машине проехав километров 10-14 машина начинает нагреваться,но мы Русские люди мы включаем печку по жарче и едем греемся когда за бортом +25.
    КАК то так получается будем меня термостат , но зато вентилятор починил.ток что не нравиться подъезжаю к дому температура машины 90 глушу и начинает работать вентилятор.
    У вас так же?
    VOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.

  9. #1069
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет вентилятора вообще никогда не слышал даже после того как заглушу машину. Вернее вначале тоже грелась с кондеем включенным и проблема тоже была в щетках. Теперь не греется тьфу тьфу тьфу никогда хоть с кондеем хоть без. Вентиль после остановки не включался никогда.
    наверное это из-за подклинившей вискомуфты не сильно подклиневшей, но при резком разгоне с места как на турбовинтовом моторе едешь даже крыльчатка старая разлетелась в начале эксплуатации , новая второй год живет :D

    --- Добавлено чуть позже ---

    а что говорят патрубки на радиатор-нижний \верхний горячие? это касательно работы термостата. если обратка холодная то вклинил, если кипяток и разницы температуры практически нет-помпа или забитый радиатор, но раз печка греет то забитый радиатор

  10. #1070
    Pointer Аватар для Дмитрий48
    Регистрация
    02.04.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    шланги все огонь , помпу мне меняли тысяч 10 назад,мне остается грешить только на термостат что он не до конца открывается
    VOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.

  11. #1071
    Pointer
    Регистрация
    03.10.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАРНИ КТОНИБУТЬ ВЫБИВАЛ КАТАЛИЗАТОР ?

  12. #1072
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от passat2666 Посмотреть сообщение
    ПАРНИ КТОНИБУТЬ ВЫБИВАЛ КАТАЛИЗАТОР ?
    Выбивали. И?
    А4 TDI

  13. #1073
    Pointer
    Регистрация
    03.10.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Выбивали. И?
    как машинка поехала. ставили пламягосители место катов?

  14. #1074
    Touareg Аватар для Иван-LV
    Регистрация
    21.01.2010
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,330
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Собираюсь снять стартер, есть подозрения что он причастен к плохому запуску двигателя "на горячую" . Снимал колесо, подкрыльник и корпус воздушного фильтра, разглядел стартер ...
    Вопрос - что и в какой последовательности надо разобрать чтобы снять стартер ? За ранее спасибо!
    B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
    Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw

  15. #1075
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от passat2666 Посмотреть сообщение
    как машинка поехала. ставили пламягосители место катов?
    Так же как и раньше... С чего бы, ей лучше ехать?
    А4 TDI

  16. #1076
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,584
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван-LV Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Собираюсь снять стартер, есть подозрения что он причастен к плохому запуску двигателя "на горячую" . Снимал колесо, подкрыльник и корпус воздушного фильтра, разглядел стартер ...
    Вопрос - что и в какой последовательности надо разобрать чтобы снять стартер ? За ранее спасибо!
    Надо снимать генератор, следовательно и ремень
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  17. #1077
    Touareg Аватар для Иван-LV
    Регистрация
    21.01.2010
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,330
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эти таинственные слова...
    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    следовательно и ремень
    это сложная процедура , потребуется какой то спец инструмент ? Да и честно говоря я не представляю как это можно сделать без того чтобы снять весь передок .
    B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
    Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw

  18. #1078
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,584
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спец интрумент не нужен. Но процедура не очень приятная. Можно и без снятия передка. Но из-за отсутствия пространства свободного немного геморно
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  19. #1079
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Можно подушку правую снять. И снять стартер.
    А4 TDI

  20. #1080
    Touareg Аватар для Иван-LV
    Регистрация
    21.01.2010
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,330
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Можно подушку правую снять. И снять стартер.
    Сейчас будут глупые вопросы Надо открутить подушку и приподнять двигатель ? А сам стартер держат 2 болта, правильно ?
    B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
    Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw

Страница 54 из 62 ПерваяПервая ... 4445253545556 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12839
    Последнее сообщение: 13.12.2017, 18:41
  2. Ответов: 10758
    Последнее сообщение: 12.12.2017, 20:34
  3. Перекличка владельцев ATW
    от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 534
    Последнее сообщение: 30.05.2017, 10:42
  4. Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
    от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14
  5. Перекличка владельцев APU 1.8T
    от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •