Перекличка владельцев 2,5 TDI - Страница 46
  1. #901
    Pointer
    Регистрация
    17.02.2011
    Возраст
    35
    Сообщений
    97
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет всем, у кого сколько показывает цыкловая подача топлива и как ее поменять? только сдвигом датчика в насосе? я пробывал компом никаких изменений может нетак делал, менял показание 42768 в обе стораны.
    у меня 8,8- 9 мг показывает при прогретом двигателе.

  2. #902
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,582
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=293949
    Вот почитай там всё расписано для чего и как.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  3. #903
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2011
    Возраст
    35
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kokin Посмотреть сообщение
    привет всем, у кого сколько показывает цыкловая подача топлива и как ее поменять? только сдвигом датчика в насосе? я пробывал компом никаких изменений может нетак делал, менял показание 42768 в обе стораны.
    у меня 8,8- 9 мг показывает при прогретом двигателе.
    форсунки нормальные у тебя?

  4. #904
    Pointer
    Регистрация
    17.02.2011
    Возраст
    35
    Сообщений
    97
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да читал эту тему ,просто хотел узнать у кого сколько показывает.в насос стремно лезть чтобы нечего ненапортачить

    --- Добавлено чуть позже ---

    форсунки внорме, ошибок нету, просто наткнулся на тему про цикловую подачю там как я понял норма от 4-5мг ,а у меня 8,8- 9 мг показывает вот и начял задумываться

    --- Добавлено чуть позже ---

    да может если в норму выставить и росход уменьшеться? а то сеичас город 12л.

  5. #905
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2011
    Возраст
    35
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    высокая цикловая- либо форсы убитые либо железо мертвое, либо насос изношен. регулировка цикловой- это просто обман мозгов!
    компрессия у тебя как? распедвалы как?
    по расходу- это нормальный книжный расход этого авто! у меня тоже 12 литров, а вот неделю езжу медленно и обороты больше 2000 стараюсь не давать (поломался успокоитель цепи маслонасоса в поддоне и цепь звуки издает, поэтому пока не поменял запчасть машину не насилую) так у меня расход получился 10!!!! так то! все зависит от манеры езды, конечно учитывая что машина более-менее в адекватном состоянии, а не труп!

  6. #906
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kokin Посмотреть сообщение
    форсунки внорме, ошибок нету, просто наткнулся на тему про цикловую подачю там как я понял норма от 4-5мг ,а у меня 8,8- 9 мг
    Чем меньше цифра, тем больше подача. И-наоборот, чем больше-тем ниже. У тебя-ниже нормы.
    А4 TDI

  7. #907
    Pointer
    Регистрация
    17.02.2011
    Возраст
    35
    Сообщений
    97
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так как посаветуете пробывать регулировать или непариться?

    --- Добавлено чуть позже ---

    да и есчо хотел узнать сколько должно на холостых показывать у меня 1,4 л/ч

  8. #908
    Lupo
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня на холостых 0.9 показывает

    цикловая 5
    Последний раз редактировалось Водятел; 03.01.2013 в 17:11.

  9. #909
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    26
    Сообщений
    183
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем добрый вечер.подскажите пожалуйста у меня пассат 2004г 2.5дизель мотор BAU,были морозы было все норм заводилась легко отстоит ночь или сутки все нормально,с первого раза заводилась легко не надо было долго крутить,а теперь получается ночь стоит на улице с утра сажусь тухнет спираль я начинаю заводить и приходится крутить дольше не легко стала заводится но с первого раза и после того как завелась как будто подтраивает секунд 5 потом нормально становится в чем может быть причина?
    совсем не давно может километров 150 назад менялся топливный фильтр...после замены залил полный бак и до сих пор на нем езжу...заправляюсь в основном ТНК и очень редко ЛУКОЙЛ...

  10. #910
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от neooon Посмотреть сообщение
    в чем может быть причина?
    В свечах, например.
    А4 TDI

  11. #911
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Абинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет

    по турбине никто не подскажет?
    "ошибка по турбе и вялый разгон в районе 1200-1300 проявились:
    случилось резво разгонятся, на 3200 оборотов отключилась турба, она отключается из-за "передува" или из-за "недодува"?
    как-то можно вычислить или только тест-поездка с ноутом? если не поднимать обороты выше 3000, то замечаний нет"

  12. #912
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    26
    Сообщений
    183
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    В свечах, например.
    спасибо...на постараюсь на выходных проверить...

  13. #913
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от neooon Посмотреть сообщение
    всем добрый вечер.подскажите пожалуйста у меня пассат 2004г 2.5дизель мотор BAU,были морозы было все норм заводилась легко отстоит ночь или сутки все нормально,с первого раза заводилась легко не надо было долго крутить,а теперь получается ночь стоит на улице с утра сажусь тухнет спираль я начинаю заводить и приходится крутить дольше не легко стала заводится но с первого раза и после того как завелась как будто подтраивает секунд 5 потом нормально становится в чем может быть причина?
    совсем не давно может километров 150 назад менялся топливный фильтр...после замены залил полный бак и до сих пор на нем езжу...заправляюсь в основном ТНК и очень редко ЛУКОЙЛ...
    А заводится плохо стала случаем не после заправки и замены топливного? Резинку на клапане на фильтре поменяли?
    Всех с новым годом! у меня все гуд пока тьфу тьфу тьфу.

  14. #914
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,582
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    очень даже актуально. у меня было что после замены появилась трещина небольшая на клапане которую если сильно не присматриваться тяжело заметить. и из-за этого не мог понять откуда воздух подсасывало.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  15. #915
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    26
    Сообщений
    183
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shaban Посмотреть сообщение
    А заводится плохо стала случаем не после заправки и замены топливного? Резинку на клапане на фильтре поменяли?
    Всех с новым годом! у меня все гуд пока тьфу тьфу тьфу.
    После замены как раз таки поэтому и написал про него,менял он его так снял шланги снял фильтр,взял новый залил соляры поставил на место,завел погазовал и говорит готово...
    ККакую резинку ничего не меняли кроме фильтра...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    очень даже актуально. у меня было что после замены появилась трещина небольшая на клапане которую если сильно не присматриваться тяжело заметить. и из-за этого не мог понять откуда воздух подсасывало.
    Менять клапан теперь?он дорогой и что это за клапан как его найти номер или название...

  16. #916
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,582
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от neooon Посмотреть сообщение
    Менять клапан теперь?он дорогой и что это за клапан как его найти номер или название...
    Я же не утверждаю что менять надо. Просто был у меня случай такой, в мороз менял и чуть наверное не так вытащил его и появилась трещина. Просто очень часто от туда идёт подсос. Для начало посмотреть его и как плотно он заходит в фильтр, там резиновое колечко стоит. Я покупал за 12$.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  17. #917
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    26
    Сообщений
    183
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Я же не утверждаю что менять надо. Просто был у меня случай такой, в мороз менял и чуть наверное не так вытащил его и появилась трещина. Просто очень часто от туда идёт подсос. Для начало посмотреть его и как плотно он заходит в фильтр, там резиновое колечко стоит. Я покупал за 12$.
    ХОРОШО,если подсос идет к примеру от туда,не плохо ли так ездить,ну когда на холодную заводишь я так понял там воздух из за этого он и так работает плохо первые секунды...какие последствия?в ближайшее время собираюсь починить машина пока стоит не трогаю,а с этой проблемой проездил дней 5-6

  18. #918
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,582
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверь наличие пузырей в патрубке от фильтра к насосу.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  19. #919
    Polo
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Чем меньше цифра, тем больше подача. И-наоборот, чем больше-тем ниже. У тебя-ниже нормы.
    Я тоже с этим столкнулся. До замены форсунок (разница большая была на старых) цикловая подача была около 5мг и расход на ХХ 0,6-0,7 л/час под нагрузкой (клима,коробка в "D") 1,3 л/ч, после замены стала около 8мг подача и расход на ХХ 1,2 л/час, под нагрузкой 1,7. Но форсунки воткнул неправильные! Это были для АКЕ и "Евро3" с пятью отверстиями на распылителях, там вроде и давление открытия другое. Поменял еще раз (да,да - дурная голова рукам покоя не дает!) Поставил правильные под свой "Евро4" с шестью отверстиями. Цикловая подача теперь около 6,7-7мг Расход на ХХ стал 0,8-0,9 л/ч, под нагрузкой на ХХ 1,5-1,6 л/час. Вот такие пироги.

  20. #920
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Проверь наличие пузырей в патрубке от фильтра к насосу.
    это не показатель стоит пузырь постоянно. и никуда не уходит.
    Привет кстати!

Страница 46 из 62 ПерваяПервая ... 36444546474856 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12839
    Последнее сообщение: Вчера, 18:41
  2. Ответов: 10758
    Последнее сообщение: 12.12.2017, 20:34
  3. Перекличка владельцев ATW
    от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 534
    Последнее сообщение: 30.05.2017, 10:42
  4. Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
    от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14
  5. Перекличка владельцев APU 1.8T
    от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •