Перекличка владельцев 2,5 TDI - Страница 40
  1. #781
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    756
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну проверить работоспособность ЕГР - задача не простая. Нет заглушки - не значит, что клапан работает... Исполнительный механизм то ходит вообще? Да и заглушки можно поставить с двух сторон на этом моторе. Ошибка инициируется на современных авто, после 2004 года. У тебя ее не будет.
    А зачем тебе эту систему активировать? Тут все ее наоборот глушат!
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  2. #782
    Lupo
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто может подсказать
    Где по нашему мотору взять схему циркуляции ОЖ, чтоб было видно все трубочки и потоки???

  3. #783
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Абинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleefi Посмотреть сообщение
    Ну проверить работоспособность ЕГР - задача не простая. Нет заглушки - не значит, что клапан работает... Исполнительный механизм то ходит вообще? Да и заглушки можно поставить с двух сторон на этом моторе. Ошибка инициируется на современных авто, после 2004 года. У тебя ее не будет.
    А зачем тебе эту систему активировать? Тут все ее наоборот глушат!
    визуально все работает, мембрана целая
    когда есть непонятки в работе машины хочется докопаться до сути

    в пробке стоял, вроде не жарко 28-29, поползла вверх температура, встать варианта нет, выключил климат - упала до нормы. ничего не понял, как одно с другим связано, никто не сталкивался?

  4. #784
    Lupo
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сталкивался радиаторы давно мыл?

  5. #785
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Абинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Водятел Посмотреть сообщение
    Сталкивался радиаторы давно мыл?
    если имеется ввиду снаружи, то месяц назад снял морду, радиатор кондея и из керхера вымыл оба
    если внутри радиатор двигателя, то не мыл
    электровентиллятор проверил - работает

  6. #786
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleefi Посмотреть сообщение
    Ну проверить работоспособность ЕГР - задача не простая.
    Чего не простая. Ваг-комом можно в базовых установках по мойму 004гр. Когда периодически клапан ЕГР закрывается и открывается. смотришь при этом показания ДМРВ. При рабочем будут меняться.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  7. #787
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Чего не простая. Ваг-комом можно в базовых установках по мойму 004гр. Когда периодически клапан ЕГР закрывается и открывается. смотришь при этом показания ДМРВ. При рабочем будут меняться.
    Только в 03-й. В 04- угол опережения.
    А4 TDI

  8. #788
    Lupo
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vetaltdi Посмотреть сообщение
    если имеется ввиду снаружи, то месяц назад снял морду, радиатор кондея и из керхера вымыл оба
    если внутри радиатор двигателя, то не мыл
    электровентиллятор проверил - работает
    У меня была аналогичная ситуация но не на дизеле, промывка снаружи обоих радиаторов помогла
    Если логически рассуждать- системы никак не увазаны между собой- и если авто греется в пробке, и при выкл кондее все встает на места, тепло не успевает отводится от радиаторов, может радитор основной забился внутри? и карлсоны не спасают?

  9. #789
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Только в 03-й. В 04- угол опережения
    Ну да, я уже просто подзабыл.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  10. #790
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Абинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Водятел Посмотреть сообщение
    У меня была аналогичная ситуация но не на дизеле, промывка снаружи обоих радиаторов помогла
    Если логически рассуждать- системы никак не увазаны между собой- и если авто греется в пробке, и при выкл кондее все встает на места, тепло не успевает отводится от радиаторов, может радитор основной забился внутри? и карлсоны не спасают?
    при работе климы радиатор кондея нагревается, на стоящей машине охлаждение в основном от вентиляторов, тянет горячий воздух и забитый основной не справляется, повышение температуры - так вроде получается? надо чистить радиатор. снаружи мыл, остается внутри
    неужели предшественники в такую машину лили бормотуху?!
    когда работал с транспортом, радиаторы мыли сывороткой - хорошо моет и ничего не разъедает

  11. #791
    Lupo
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=vetaltdi;4069195]при работе климы радиатор кондея нагревается, на стоящей машине охлаждение в основном от вентиляторов, тянет горячий воздух и забитый основной не справляется, повышение температуры - так вроде получается? надо чистить радиатор. снаружи мыл, остается внутри
    неужели предшественники в такую машину лили бормотуху?!
    когда работал с транспортом, радиаторы мыли сывороткой - хорошо моет и ничего не раз

    не занимайся фигней новый 2500 стоит

  12. #792
    Lupo
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    калуга
    Возраст
    41
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто может подсказать?
    Есть 3 схемы циркуляции ОЖ

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://www.a6-allroad.ru/showthread.php?t=1725
    Какая наша?

  13. #793
    Pointer
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    г.Курск
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем горемычным владельцам мести Адольфа! А кто может быть сталкивался с такой мелочью, как заменить предохранитель прикуривателя задних кресел..., а? В стандартном месте - там где все и пред. водителя, его нет. Коротнул как то уже давно, поискал и не нашёл. Вот такие машинки у нас.

  14. #794
    Lupo
    Регистрация
    18.11.2010
    Адрес
    Беларусь,Бобруйск
    Возраст
    30
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    смотри глубже,там где блоки и реле,там тоже есть предохранители!

  15. #795
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2012
    Адрес
    Украина
    Возраст
    29
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто знает номер передних тормозных суппортов? Я смотрел, на мой год и мотор есть несколько вариантов, так ли это и какие мои? У меня первый месяц 99-го года, седан, передний привод

  16. #796
    Pointer
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    г.Курск
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uras Посмотреть сообщение
    смотри глубже,там где блоки и реле,там тоже есть предохранители!
    Простым способом, сняв боковую крышку к ним (реле) не подобраться? Со стороны панели уже доступ, да?
    Ещё вопрос. Хочу вытащить "колбу" из топливного бака. Трубка подачи снимается "правильно". А вот как снять трубку обратки? Штуцер пластмассовый и трубка тоже. Боюсь обломить. Засохло всё и одеревенело. Может быть этот штуцер как то вынимается?

  17. #797
    Pointer
    Регистрация
    29.09.2012
    Возраст
    54
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2.5 я тут!

  18. #798
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2012
    Возраст
    33
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем. Помогите кто может. Пассат. 2.5 tdi. v6. AKN, tiptronik. Поменял аппаратуру ТНВД (б.у) потом вроде завелась, недельку катался, потом припарковался дома, а на утро не завелась. Мотор крутит, но не заводит. Одни гворят что иммобилайзер это гнит, другие что насос топливный. Короче если и как то заведут, то на утро опять не заводится. Было дело даже в бак залил 15 литров с канистры, она завелась, но к утру снова стоп. И так каждый раз. кто подскажет может? как решить?

  19. #799
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Акежан Посмотреть сообщение
    Привет всем. Помогите кто может. Пассат. 2.5 tdi. v6. AKN, tiptronik. Поменял аппаратуру ТНВД (б.у) потом вроде завелась, недельку катался, потом припарковался дома, а на утро не завелась. Мотор крутит, но не заводит. Одни гворят что иммобилайзер это гнит, другие что насос топливный. Короче если и как то заведут, то на утро опять не заводится. Было дело даже в бак залил 15 литров с канистры, она завелась, но к утру снова стоп. И так каждый раз. кто подскажет может? как решить?
    Диагностику делать!
    А4 TDI

  20. #800
    Pointer
    Регистрация
    13.10.2010
    Адрес
    Россия,Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    есть такие)))даже на полном приводе)))
    VW Passat B5+(variant) 2003 2.5 TDI(BAU) 4motion АКП

Страница 40 из 62 ПерваяПервая ... 30383940414250 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 10756
    Последнее сообщение: Сегодня, 12:31
  2. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12834
    Последнее сообщение: Вчера, 11:46
  3. Перекличка владельцев ATW
    от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 534
    Последнее сообщение: 30.05.2017, 10:42
  4. Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
    от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14
  5. Перекличка владельцев APU 1.8T
    от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •