0
-
26.06.2012, 09:16 #681
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
поздравляем
-
03.07.2012, 22:18 #682
- Регистрация
- 03.10.2010
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0доброго времени суток проблема у маей пасе такая перестал мой AKN тянуть ошибок нет куда копать неужели распредвалы
-
03.07.2012, 22:59 #683
0Всем привет!
Кто подскажет,порвался внешний пыльник на шрусе какой фирмы лучше брать?VOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.
-
04.07.2012, 09:01 #684
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0GKN конечно
-
04.07.2012, 17:20 #685
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Снимать логи и в соответствующую ветку.ставлю на датчик массового расхода воздуха.
--- Добавлено чуть позже ---
Снимать логи и в соответствующую ветку.ставлю на датчик массового расхода воздуха.
-
04.07.2012, 18:38 #686
- Регистрация
- 10.11.2010
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет, делюсь радостью по решению подобной проблемы. Вкратце, по проблеме. По городу особых косяков не наблюдалось, а вот по трассе, при обгоне, было ощущение, что машина никак не реагирует на педаль газа, и ее держат за жеппу.Да, и педаль тормоза после 3-го качка колом становилась. После совещания с товарищами, решили проверить герметичность ваккумных прибамбасов. Первый и единственный косяк оказался в ваккумном клапане управления турбиной (актуатор вроде бы, поправьте, профи) . После обнаружения дефекта, я с довольной мордой полез в етку, и , к своему ужасу, вычитал, что трехкопеечная хрень поставляется только с турбиной и калибруется на заводе. Делать нечего, развальцевали его - оказалась прорезиненная мембрана потеряла герметичность. Так как движки AKN ОЧЕНЬ не распространенные, решили колхозить. Колхоз заключился в том, что на разборе с убитого шарана сняли подобный вакуум. По резбе на штоке и по креплению и по жесткости подошел один в один, только он был уже и выше родного. Замерил длину штока, выставил столько же на шарановском, попробовал, и выпал в осадок! Машину как подменили !Ковыряет безумно ! 600 км - полет нормальный, как бонус - тормоза стали как должны были быть. Если кому поможет сия писанина - буду рад
-
04.07.2012, 23:10 #687
- Регистрация
- 03.10.2010
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибки.Сегодня сделал диагностику появились такие ошибки: 00575 давление во впускном колекторе, 11-10 выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела - спорадическая)00523 датчик температуры воздуха на впуске - G42, 30-00 обрыв цепи КZ на плюсВторая ощибка исчезла, а недодув остался. И что делать, куда рыть?
-
05.07.2012, 10:03 #688
- Регистрация
- 10.11.2010
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.07.2012, 13:26 #689
- Регистрация
- 03.10.2010
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
11.07.2012, 23:18 #690
- Регистрация
- 03.10.2010
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sokoloff спасибо виномником был именно он теперь я в поиске
-
12.07.2012, 10:08 #691
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0Господа) ни у кого случаем нет правой головы в сборе- аке или BAU- на моей бау вчера с нифига сломался впускной распредвал и нафига ставил БАУшные головы....
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
12.07.2012, 11:08 #692
- Регистрация
- 10.11.2010
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
12.07.2012, 20:13 #693
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0У меня остались бу распредвалы правда от а фб йс сильной выработкой.поменя распред один, по трудозатратам что голову менять что рспред перекинуть, один хрен все разбирать а потом собирать проклиная немцев.а какой распред сломался, короткий?если так то немного проще все будет, навнрное
-
12.07.2012, 22:25 #694
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Может кто в курсе чем чревато несвоевременная замена респредов. А то пока не получается что то машину загнать в гараж на замену. Что то по переделки на механику много людей начало приезжать. А на свою пока времени нет. Как говорится сапожник без сапог.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
12.07.2012, 23:41 #695
- Регистрация
- 03.10.2010
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sokoloff спасибо виномником был именно он теперь я в поискеЯ поставил от Шарана, только шток измерь, на сколько он торчит из вакуума, и на новом такую же длину оставь Купил новый цена вопроса 60$
-
13.07.2012, 00:03 #696
- Регистрация
- 20.06.2012
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!
я здесь еще новенький, толком не разобрался(
обращаюсь за помощью можт кто знает.
у меня пассат 5 V6 2,5 дизель автомат. Было все нормально но сейчас замечаю такую проблему автомат со 2 на 3 не переключается. стоит заглушить и перезапустить все становится нормально. а когда едешь по городу или трассе это не очень удобно сами понимаете.
кто знает что может быть?
за ранее спасибо
-
13.07.2012, 00:14 #697
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0для начала прочитай на ошибки. а вообще есть много тем где обсуждаются автоматы. попробуй там написать о своей проблемме быстрей помогут
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
13.07.2012, 12:10 #698
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0сломан впускной распред- на фото видно правее вверху- мало того что его сломало- так еще поршни ж клапана наверняка подогнули- ну точно вверх подняли. тоесть менять так и клапана и гидрик один сломан-- проще голову по цене бу поставить.- вот не знаю от афб вообще голова такая же как у аке.-- в топку этот бау.
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
13.07.2012, 14:37 #699
- Регистрация
- 07.10.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0сделай опрессовку цилиндров и потом уже смотри, либо поменять распред либо, если клапана погнуло, ищи замену.
-
13.07.2012, 23:39 #700
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0всех приветствую,кароч сегодня выпрессовал подшипник из плиты
а там преспокойно написано FAG
фото пока нет возможности с делать
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Перекличка владельцев ATW
от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 537Последнее сообщение: 13.01.2019, 09:35 -
Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 54Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14 -
Перекличка владельцев APU 1.8T
от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12