Перекличка владельцев 2,5 TDI - Страница 3
  1. #41
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2011
    Возраст
    25
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван-LV Посмотреть сообщение
    Думаю для начала надо почитать ошибки, если что то было, то оно должно отложится в памяти (может и ошибаюсь) . Если есть ошибки, то их расшифровать и копать в ту сторону... Если нет, то могу предположить что в систему попал воздух. Но причём тут дымность А масло\охлаждающая жидкость как ? не уходит после этого ?
    не в курсе, не проверял еще. 1ая и 2ая передачи-дыма нет ни на каких оборотах, начинается вся фигня на 3ей передачи где то от 2700об\мин. Сегодня хотел снять логи, но че то ваг ком в ноуте заглючил, вроде устранил проблему, завтра буду пробовать заново.
    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Сколько километров проехал после того, как залил топливо?
    километров 100-150 максимум, но в городском потоке не ощущалось что дёргается, только расход был немного увеличен. Вчера залил 50литров на другой заправке и поехал в другой город, по трассе очень сильно ощущается, до ехал до места назначения(150км) скушала 15литров при скорости 110-120максимум, расход вообще не обрадовал.
    Кстати, вот после того как залил 50 литров вчера, очень сильно начала дергатся, может саляра хреновая попалась ?
    Последний раз редактировалось vitek2503; 30.09.2011 в 23:22.

  2. #42
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2011
    Возраст
    25
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


  3. #43
    Pointer
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Норильск, Красноярский край
    Возраст
    27
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстате, у кого какой расход по бортовому компу на холостых? У меня 1.1 л/час. Кажется многовато.

  4. #44
    Polo
    Регистрация
    02.05.2011
    Адрес
    Россия Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    425
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У МЕНЯ СТОЛЬКО ЖЕ

  5. #45
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitek2503 Посмотреть сообщение
    ошибка по углу опережения впрыска.Там поршень какойто стоит.у меня его заклинило со слов мастеров.несколько раз без соляры оставался.А стрекотать он будет в любом случае.механическая часть может без солярки того...у тебя может еще не до конца.Пробуй масло в бак к солярке подмешать.Пропорцию не знаю.Но те кто тнвд занимаются сказали что инструкция по продлению здоровья и жизни тнвд придет вместе с ним.Но про масло в солярку было сказано однозначно.пробуй, глядиш смажет маслом да заработает.
    отпишись как что

  6. #46
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2011
    Возраст
    25
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    клапан опережения, двухтактное пропорция 100гр на 10 литров
    Последний раз редактировалось vitek2503; 01.10.2011 в 17:07.

  7. #47
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    почему именно 2хтактное? Моторку обычную нельзя?

  8. #48
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2011
    Возраст
    25
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shaban Посмотреть сообщение
    почему именно 2хтактное? Моторку обычную нельзя?
    насчет моторки ничего сказать немогу, везде пишут про 2х тактное. Завтра буду пробовать, не поможет поменяют клапан, ну а если и это не поможет - ТНВД в ремонт (((

  9. #49
    Polo
    Регистрация
    02.05.2011
    Адрес
    Россия Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    425
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    удачи

  10. #50
    Polo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    36
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shaban Посмотреть сообщение
    ошибка по углу опережения впрыска.Там поршень какойто стоит.у меня его заклинило со слов мастеров.несколько раз без соляры оставался.А стрекотать он будет в любом случае.механическая часть может без солярки того...у тебя может еще не до конца.Пробуй масло в бак к солярке подмешать.Пропорцию не знаю.Но те кто тнвд занимаются сказали что инструкция по продлению здоровья и жизни тнвд придет вместе с ним.Но про масло в солярку было сказано однозначно.пробуй, глядиш смажет маслом да заработает.
    отпишись как что
    У меня такая же ошибка. Пока не рашил. Не факт что это поршень.
    Масло двухтактное так как оно сгорает нормально. Но много не лей форсунки испортишь

  11. #51
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2011
    Возраст
    25
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня решил свою проблему с впрыском, от хреновой салярки банально забился топливный фильтр и на средних и высоких оборотах не хватало топлива, из за этого дымило белым. Поменял топливный фильтр и моя машинка забегала лучше чем раньше и никакого дыма Вот что значит заправиться на не проверенной заправке

  12. #52
    Pointer
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Норильск, Красноярский край
    Возраст
    27
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто-нибудь знает как диагностировать сам ТНВД? К каким контактам подключаться, какую программу использовать?Еще вопрос по программе Diesel Power LOG Viewer - не хочет открывать мои логи, пишет "Файл не содержит записей"! Как это понимать? Качал чужие логи, открывает; сравнивал их логи со своими - никакой разницы, кроме языка - у меня русская lbl. Вот не знаю что думать.

  13. #53
    Polo
    Регистрация
    02.05.2011
    Адрес
    Россия Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    425
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    братва,прокладки клапанных крышек самому можно поменять?или гемор?
    а то гена весь в масле,особо не видно откуда,но походу из под прокладки клапанной крышки моросит и на него капает

  14. #54
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    с углом такая ж херня...
    немцы при чем признали vp44 неудачным насосом..

  15. #55
    Lupo
    Регистрация
    18.11.2010
    Адрес
    Беларусь,Бобруйск
    Возраст
    30
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: IMG_20111004_110333.jpg
Просмотров: 104

Размер: 112.1 КбНазвание: IMG_20111004_110356.jpg
Просмотров: 108

Размер: 103.2 Кб вот так скручивваются провода в случаи если дрмв сдох(симптомы когда скручиваешь как положено,включается аварийный режим,машинка едет на 2 передаче со скорость 40км/ч не выше)

  16. #56
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и расход литр на километр...
    Спасибо, буду знать и надеяться что не пригодиться

  17. #57
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кто чиповал свою ласточку?поделитесь впечатлениями по динамике и остальным вещам

  18. #58
    Lupo
    Регистрация
    30.10.2006
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    38
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем Привет.
    Может кому пригодится - на АФБ возможно вколхозить новый (последовательный) термостат от 2108.
    Так как мой заклинил в открытом положении, а менять дорого, то было решено приколхозить от ТАЗА.
    Колхоз занял пол часа, при условии что есть в наличии термостат, кусок шланга подходящего диаметра под ТАЗовский термостат с углом в 90 град., хомутики и переходнички из латуни с сантехнического магазина (надо переходник с диаметра термостата на диаметр как пипс в раширительном бочке).
    У меня 2 токих шланга подходило к пипсу бачка. Оставил 1 тонкий шланг на бачек (от башки которая под бачком), а второй (который длинный и идет ближе к термостату) развернул и подключил через колхозные переходнички на 90 градусный патрубок и на термостат (малый круг). Большой круг подал на радиатор. Все встало довольно компактно (пришлось укоротить на 1 см шланг который к корпусу оригинального термостата, главное чтоб ни один шланг небыл заломан) Отъездил все лето в самую жару - все работае отлично. Результ: бюджетно и быстро.

  19. #59
    Touareg Аватар для Иван-LV
    Регистрация
    21.01.2010
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,330
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergej3001 Посмотреть сообщение
    Колхоз занял пол часа, при условии что есть в наличии термостат, кусок шланга подходящего диаметра под ТАЗовский термостат с углом в 90 град., хомутики и переходнички из латуни с сантехнического магазина (надо переходник с диаметра термостата на диаметр как пипс в раширительном бочке).
    У меня 2 токих шланга подходило к пипсу бачка. Оставил 1 тонкий шланг на бачек (от башки которая под бачком), а второй (который длинный и идет ближе к термостату) развернул и подключил через колхозные переходнички на 90 градусный патрубок и на термостат (малый круг). Большой круг подал на радиатор. Все встало довольно компактно (пришлось укоротить на 1 см шланг который к корпусу оригинального термостата, главное чтоб ни один шланг небыл заломан) Отъездил все лето в самую жару - все работае отлично. Результ: бюджетно и быстро.
    А в картинках можно ?
    B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
    Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw

  20. #60
    Golf Аватар для Vas-El
    Регистрация
    26.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    869
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чип убирает тупость на низах- осообенно на холодную, ну и при заезде с аналогом получается на 1 передаче корпус вперед на 100км 3 корпуса.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Tatar24 Посмотреть сообщение
    Кто-нибудь знает как диагностировать сам ТНВД? К каким контактам подключаться, какую программу использовать?Еще вопрос по программе Diesel Power LOG Viewer - не хочет открывать мои логи, пишет "Файл не содержит записей"! Как это понимать? Качал чужие логи, открывает; сравнивал их логи со своими - никакой разницы, кроме языка - у меня русская lbl. Вот не знаю что думать.
    из за того что у тебя группы пишутся на русском дизель пауэр и не понимает их. либо на английский название полей меняй либо англ версией снимай либо нормальной русской версией снимай.
    Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)

Страница 3 из 62 ПерваяПервая 123451353 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12839
    Последнее сообщение: Вчера, 18:41
  2. Ответов: 10758
    Последнее сообщение: 12.12.2017, 20:34
  3. Перекличка владельцев ATW
    от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 534
    Последнее сообщение: 30.05.2017, 10:42
  4. Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
    от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14
  5. Перекличка владельцев APU 1.8T
    от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •