Перекличка владельцев 2,5 TDI - Страница 18
  1. #341
    Polo
    Регистрация
    02.05.2011
    Адрес
    Россия Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    425
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1,1 нормально

  2. #342
    Pointer
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    г.Курск
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Crazy1983 Посмотреть сообщение
    Ребята подскажите Passat b5 2.5 tdi типтроник 4 motion, AKN 13-15 литров в городе это нормально или много? Где-то прочитал,ч то по паспорту она ест 12,1 в городе. Но для 13 летней машины подъедать на литр больше я считаю нормально. А у кого сколько по расходу получается?
    У меня, если постоянно сверять "тапку" и мгновенный расход, нормально двигаясь в потоке, по городу 9,8. Но у тебя же ТИПТРОН! Поэтому конечно думаю, что в норме у тебя

  3. #343
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в 3 показывает 25
    в 4 м 100% рабочий цикл
    во 2-м рано поздно.

  4. #344
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Т.е. получается что во втором окне меняется рано поздно. А в третьем и четвёртом всё время показывает одно и тоже.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  5. #345
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в основном да, в 3-м 0 иногда появляется

  6. #346
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Получается тогда что фактически угол изменяется, раз работает то ровно то тарахтит как трактор, а по показаниям ничего не меняется. Значит тогда клапан угла работает. Тогда смахивает на то что датчик коленвала неисправен.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  7. #347
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2011
    Возраст
    35
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lutiy_xxx Посмотреть сообщение
    как посмотреть реальный угол?
    просто возможно в этом и есть проблема, мои дизелисты мне про это не сказали, а у меня как была со старым насосом проблема, так и с другим, с разборки брал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    угол меняется, двигатель начинает то тихо работать то тарахтеть как трактор в 004 группе.
    угол может меняться с большим запозданием и подкусывать сам поршень опережения, поэтому я бы на твоем месте нашел бы спеца нормального. помимо всего надо смотреть управляющую форсунку.

  8. #348
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    был сегодня в магазе, в общем датчик коленвала 1500р. так же продается клапан угла в сборе с блоком управления и еще один клапан, ну в общем все что идет от блока управления 15 000р - 15% скидка = 12 750р.
    блин а у меня когда электронная часть навернулась поменял ТНВД в сборе на б/у ток в районе 15к с работай.
    так и валяется ТНВД в подвале. )

  9. #349
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2011
    Возраст
    35
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lutiy_xxx Посмотреть сообщение
    был сегодня в магазе, в общем датчик коленвала 1500р. так же продается клапан угла в сборе с блоком управления и еще один клапан, ну в общем все что идет от блока управления 15 000р - 15% скидка = 12 750р.
    блин а у меня когда электронная часть навернулась поменял ТНВД в сборе на б/у ток в районе 15к с работай.
    так и валяется ТНВД в подвале. )
    переставь свой блок управления на старый насос. новый ЭБУ насоса надо прошивать, так что 815 стенд полюбому нужен.
    датчик колена можешь конечно поменять, но что то я думаю это не он!!!! ошибка была бы по нему. а у тебя 00550 только да?

  10. #350
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так на старом насосе такая ошибка по углу. ну еще по мелочи, недавно появилась давление во впускном коллекторе, ну турбина давно подходила и к/з на подушки двигателя.
    в общем 3 ошибки болтаеться

    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

    Номер Контроллера: 3B1 907 401 B
    Компонент и/или версия: 2.5l/4VTEDC G000AG D09
    Кодирование: 03011
    Код Сервиса: WSC 00113
    Доп. информация: WVWZZZ3BZ3P273102 VWZ7Z0B6280654
    2 Найдены неисправности:
    01375 - Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя, ступень 1
    38-10 - выход не переключается/к.з. на плюс - Спорадическая
    00550 - Регулятор начала впрыска
    08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Спорадическая

    а че менять датчик коленвала, может как то тестером пемерить можно?

  11. #351
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2011
    Возраст
    35
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по датчику ошибка бы была. еще проверить можно управляющую форсунку, если не оно, то насос в ремонт 100%.

  12. #352
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    https://passatworld.ru/showthread.ph...2127&p=3305921

    3-й пост

    еще где то читал про датчик коленвала, ошибки не выскакивает, но данные дает неверные...
    у форсунки верное сопротивление...

  13. #353
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lutiy_xxx Посмотреть сообщение
    угол меняется, двигатель начинает то тихо работать то тарахтеть как трактор в 004 группе.
    Угол меняется как ты говоришь, значит насос изменяет угол и клапан работает.
    Цитата Сообщение от lutiy_xxx Посмотреть сообщение
    а как сам датчик коленвала проверить, тестром или т.п.?
    и где он конкретно находиться?
    На коробке с левой стороны по ходу движения
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  14. #354
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на 2.5 походу его нереально увидеть )

  15. #355
    Pointer
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    г.Курск
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте, знатоки! Подскажите! Что это за три звуковых сигнала, после того, как машина заводится? Никаких символов на панели при этом не выскакивает.

  16. #356
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    как вариант, при продаже может просто в панели у тебя выкрутили лампочки?
    так как каждый писк должен сопровождаться лампой )
    ну у меня по крайней мере так....

  17. #357
    Touareg Аватар для Иван-LV
    Регистрация
    21.01.2010
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,330
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от almed46 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, знатоки! Подскажите! Что это за три звуковых сигнала, после того, как машина заводится? Никаких символов на панели при этом не выскакивает.
    ага, как сказали выше смотри лампочки. Перед пуском двигателя все лампочки на приборке должны светиться (типо тест)
    B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
    Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw

  18. #358
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Абинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет
    Цитата Сообщение от lutiy_xxx Посмотреть сообщение
    еще где то читал про датчик коленвала, ошибки не выскакивает, но данные дает неверные...
    ДПКВ - основной датчик, на него "смотрят" все остальные, при его неисправности работа двигателя любого типа невозможна
    другое дело, если его показания сверяются еще с каким-то датчиком, тогда из-за рассогласования может быть сбой или ошибка
    рассказали про двухнедельную борьбу с паджеро ( похожие проблемы ) резюме - обрыв провода на датчике в ТНВД
    есть ли на VP-44 какой-нибудь датчик согласующий свою работу ДПКВ?
    при несовпадении меток в ГРМ мотор будет работать? для проверки надо снимать "морду"?

  19. #359
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как вариант найди фишку от датчика коленвала. Она сверху ближе к бачку находится трёхконтактная. Поменяй второй и третий контакт местами. Мне это помогло после замены на механику, когда не мог выставить угол и была ошибка по углу.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  20. #360
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет! Дайте ссылку как лечить:18152 - Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: к.з. на массу
    P1744 - 35-10 - - - Спорадическая
    17090 - Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
    P0706 - 35-00
    не могу найти ченить подобное

Страница 18 из 62 ПерваяПервая ... 8161718192028 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12835
    Последнее сообщение: Вчера, 20:37
  2. Ответов: 10756
    Последнее сообщение: Вчера, 12:31
  3. Перекличка владельцев ATW
    от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 534
    Последнее сообщение: 30.05.2017, 10:42
  4. Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
    от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14
  5. Перекличка владельцев APU 1.8T
    от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •