0
-
06.12.2011, 01:05 #201
- Регистрация
- 30.10.2006
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Всем привет! Может кому пригодится:
Всем известна беда на А6 с глюками кнопки аварийки + реле поворотников. Так вот оказывается кнопка подходит от А3 тех же годов. Походит идеально, только сам красный треугольник становится на пару миллиметров глубже в панеле, а не заподлицо как в оригинале. Кстати есть разница для машин с фаркопом и без по количеству пинов на кнопке.
-
06.12.2011, 08:09 #202
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
03) красный провод- не саб- у меня стоит, но такого нет,
2) течь могут в месте где обратка с форсой соединяется- там 2 медных колечка, и второе резинка в клапанной крышке-- последнее идет в сборе с клапанной крышкой и стоит дорого люди берут термоусадку одевают на форсу и потом ставят клапанную крышку- течь прекращается. сам летом делать буду
1) нормальный расход по компу, тем более машина то не новая.Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
06.12.2011, 09:04 #203
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
01) Имхо расход нормальный
2) Скорее всего резинки в клапанке, у меня таже беда, весной замазывал герметиком, стало сухо, ближе к осени опять потеть начало...
3) Красного провода у меня нет.
Ребят, а никто форсунки на 2,5 ТДИ не мыл? Стоит? Если есть ткните носом в ссылку, пож-та...Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
06.12.2011, 12:44 #204
-
06.12.2011, 13:56 #205
- Регистрация
- 07.10.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0а какой у кого разгон до 100??? просто интересно. у меня все время по разному. с места как то туповато, если накат, то быстро.
-
06.12.2011, 17:08 #206
-
07.12.2011, 00:46 #207
-
07.12.2011, 21:39 #208
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Разгон быстрый , сколько точно не знаю, порой на второй пробуксовывает.вообще мотор радует мало кто догогял.или не давили на педаль.расход 10 л.на низах тоже тупит, это вроде как чиповпит надо тогда проходит. Понять не могу какие мощности на наших моторах: видел 150; 164; 180
-
08.12.2011, 06:48 #209
- Регистрация
- 10.09.2010
- Адрес
- ЯНАО, Новый Уренгой
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
08.12.2011, 07:47 #210
-
08.12.2011, 08:24 #211
-
08.12.2011, 11:07 #212
-
08.12.2011, 12:24 #213
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
08.12.2011, 15:06 #214
- Регистрация
- 07.10.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я к чему спросил то это. у меня типтрон. вот если с места надавить газ в пол, то она весьма вяло разгоняется до 100. но если едешь 10-20км/ч и надавить, то она начинает валить как дурная и до 100 разгоняется гораздо быстрее.
отключил только что расходомер. ну пока коробка не выпала в аварийку она так повалила, как раньше не ехала вообще. я в шоке. да и в аварийке она тоже валила))) расходомер помер что ли??? ошибок нету...
-
08.12.2011, 18:01 #215
-
08.12.2011, 23:39 #216
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! Машина в подписи.
Проблема: дергается на ходу при скорости 80-105км/ч при слегка нажатой педали газа, т.е. поддерживаешь скорость аккуратно (прим.1400-1700 об/мин) Как пропуски зажигания. Воздух? Трубки обратки сухие. Угол впрыска в норме (2). Заводится на холодную хреновасто, на горячую отлично. Форсунки меняны - не они. Сам АКПП не должен: и на 4й, и на 5й такая фигня и даже на 3й если постараться уловить момент. На нейтрали давишь газ потихоньку в р-не 1300-1700 об/мин и чувствуется, что мотор не очень устойчиво работает. Мож ДМРВ? или ДТОЖ?
-
09.12.2011, 06:37 #217
- Регистрация
- 10.09.2010
- Адрес
- ЯНАО, Новый Уренгой
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
09.12.2011, 08:11 #218
-
09.12.2011, 16:01 #219
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0было нечто подобное не разгонялась на 3ей, не могла переключится на 4ю, да и вообще тупняк полный был.снял логи -приговорили расходомер.попробовал промыть, помогло, но видимо или опять пленкой покрывается или просто умирает.логи после промывки не снимал,но дуплить после нее начала жестко.
-
09.12.2011, 18:07 #220
- Регистрация
- 07.10.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Перекличка владельцев ATW
от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 537Последнее сообщение: 13.01.2019, 09:35 -
Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 54Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14 -
Перекличка владельцев APU 1.8T
от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12