Вопрос к дизелистам.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2010
    Возраст
    51
    Сообщений
    88
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос к дизелистам.

    Попадает соляра в масло, на 1500 км. уровень растет на 1 см.
    Меняли рем. комплект колец на насос форсунках не помогло.
    двигатель ASZ 130 л/с.
    Чего делать?????????????

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sano Посмотреть сообщение
    Чего делать?????????????
    Замеряй компрессию в цилиндрах. Проверь форсунки распыляют или льют

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2010
    Возраст
    51
    Сообщений
    88
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Работает ровно, принимает хорошо С компрессией думаю все окей ( хотя проверим)
    На счет форсунок поподробнее пожалуйста.

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sano Посмотреть сообщение
    С компрессией думаю все окей
    Врядли. Топливо в масло может попасть только из камеры сгорания - кольца.

    Цитата Сообщение от Sano Посмотреть сообщение
    На счет форсунок поподробнее пожалуйста.
    Распылитель форсунки должен распылять топливо (мелкая дисперсия - туман), а не лить струёй или каплями (полностью не сгорает и частично что в выхлоп, а что в масло, если кольца отжили своё), это проверяется на стенде. Можно эту процедуру произвести и на двигателе, но у тебя насос-форсунка. Если бы простая форсунка, то проверилась бы и без стенда

  5. #5
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Ижевск
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,511
    Спасибо:
    Получено: 749
    Отправлено: 724

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Врядли. Топливо в масло может попасть только из камеры сгорания - кольца.


    Распылитель форсунки должен распылять топливо (мелкая дисперсия - туман), а не лить струёй или каплями (полностью не сгорает и частично что в выхлоп, а что в масло, если кольца отжили своё), это проверяется на стенде. Можно эту процедуру произвести и на двигателе, но у тебя насос-форсунка. Если бы простая форсунка, то проверилась бы и без стенда
    Столько нового...
    А через ГБЦ не может?
    Если форсунка льет, то куда при этом девается все это топливо?
    Как провести процедуру проверки форсунки на двигателе?
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Если форсунка льет, то куда при этом девается все это топливо?
    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    (полностью не сгорает и частично что в выхлоп, а что в масло, если кольца отжили своё)
    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Как провести процедуру проверки форсунки на двигателе?
    Выкручиваешь форсунку из головы, отводишь трубку высокого давления чуть в сторону закрепляешь на ней форсунку (под впрыск подставляешь банку). Один крутит стартер, второй смотрит. Проделывал такую процедуру несколько раз, но желательно конечно стенд. Недостаток: не проверишь давление срабатывания распылителя. Но если перед форсункой приладить тройник с манометром, то и этот не достаток исчезает
    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    А через ГБЦ не может?
    Если в ней вращается топливо, то почему бы и нет

  7. #7
    Touareg Аватар для Владимир_SPb
    Регистрация
    27.02.2008
    Адрес
    Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,027
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Если в ней вращается топливо, то почему бы и нет
    Угу, 2 канала: подачи и обратка.
    Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
    M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир_SPb Посмотреть сообщение
    Угу, 2 канала: подачи и обратка.
    Ну значит ещё плюс голова

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2010
    Адрес
    UA, Черновцы
    Возраст
    62
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sano Посмотреть сообщение
    Попадает соляра в масло, на 1500 км. уровень растет на 1 см.
    Меняли рем. комплект колец на насос форсунках не помогло.
    двигатель ASZ 130 л/с.
    Чего делать?????????????
    http://www.carhelp.info/forums/showt...E4%E4%EE%ED%E5

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2010
    Возраст
    51
    Сообщений
    88
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Замеряй компрессию в цилиндрах. Проверь форсунки распыляют или льют
    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Ну значит ещё плюс голова
    Причина была в тандемном насосе , что между насосом в баке и насос-форсунками, при его разборе выяснилось что на валу две риски и двухсторонний сальник потерял эластичность. Заменили насос 15т.р. и все стало окей.

Похожие темы

  1. очередной вопрос к дизелистам
    от Demon_608 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 06.02.2010, 21:18
  2. вопрос к дизелистам
    от IVAN 01 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 05.11.2009, 20:00
  3. вопрос к дизелистам
    от IVAN 01 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 13.09.2009, 22:36
  4. вопрос к дизелистам
    от stranger в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.11.2008, 11:53
  5. Вопрос к дизелистам!
    от Vasiliy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.05.2006, 16:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •