0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Привет всем ,кто подскажет есть ли вообще обманки на вторичный воздух, на Ошибку - снижение пропускной способности...
На панели загорается лампа двигателя Чек... Вот, что есть чтобы приглушить.
Советуйте, предлагайте у кого что такое есть? или было, как сделали...
Заменил в системе ВВ все!!! работать не хочет! и клапан и шланги и насос проверил все работает.
Вот думаю может канал в головке двигателя за коксовался? , так тогда чем как прочистить? и возможно ли это?
--- Добавлено чуть позже ---
Появляется сначала ошибка, на 2 ряд цилиндров, потом, на общую магистраль! катализаторов.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Систему вторичного воздуха можно отключить программно, перепрошив ЭБУ.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Если начать разбираться- на основании чего ЭБУ выдает такую ошибку ?Это может быть только лямбда-зонд,т.к.ВВ подается в пространство за выпускными клапанами. В этом направлении и копать-качество смеси да и сама лямбда. Это мое мнение.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Система ВВ вообще не включается ? Смотри предохранитель и реле в коробке ЭБУ двигателя .
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Отключить нельзя, а вот убрать напоминалку можно.
--- Добавлено чуть позже ---
Иногда лучше молчать...![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
<br>После холодного пуска двигателя (при температуре охлаждающей жидкости
+5 °C…+33 °C) система вторичного впуска воздуха в течение максимально 100 секунд
вдувает воздух в канал за выпускными клапанами. За счет этого ОГ обогащаются
кислородом, происходит вторичное дожигание и, таким образом, сокращается фаза
прогрева катализатора. Запуск осуществляется блоком управления Motronic -J220-
через реле насоса вторичного воздуха -J299- к впускному клапану вторичного
воздуха -N112- (перепускной клапан) и комбинированному клапану. В дополнении к
этому после каждого последующего запуска двигателя (при температуре двигателя до
96 °C) система подачи вторичного воздуха включается на холостом ходу на 10
секунд и тестируется самодиагностикой. При этом должно работать
лямбда-регулирование.(ELSA)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Парни да у меня ВВ ? работает только с ним что то происходит, при движении он включается и выдает ошибку иногда при стоянке включается и выдает ошибку... насос проверял,-сдувает!!!
Клапана новые, шланги тоже. Что еще?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Проводка ????
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
sapsan, не умничай![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Реально какая проводка???
В шоке...
т.е. сейчас сбросил ошибку поезжу сейчас примерно км 100-140 и высветиться снова...
что делать уже в тупике. реально была надежда на клапан когда купил, но уже тщетно
Может канал быть забитым?
Но первому ряду хватает воздуха, а второму мало? как больше еще думать?
Помогите(((
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да два, один рабочий другой новый!
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Ограничен поток - это значит, что либо что-то мешает потоку, т.е. канал забит, либо наоборот, в трубках дыра и воздух всё равно не доходит до выпускного коллектора. Уверен, что все шланги надеты как положено?
Спасибо: |
Получено: 2,430 Отправлено: 439 |
Номер ошибки какой? Если можно - по ВАГ кодам и по ОБД-2 кодам вместе.
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ошибки сейчас скажу.
А шланги все целые сто процентов!!!
--- Добавлено чуть позже ---
первая вылазит такая ошибка 16795. Во 2-м ряду т.е левый ряд!
Потом появляется снижение пропускной способности в катализаторе ошибка вроде 17819.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Парни есть идеи? по поводу воздуха? что может быть вот опять проехал, и загорелся Чек... 200 км прошел
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вырежи каты и отключи ее к чертям.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ага, здесь это серьезная тема... Буду искать настоящую причину. Спасибо за такой совет!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вот ошибочки:сначала появляется первая, тут же вторая, почти автоматом всплывает, а потомуже общаая по катализаторам