0
-
04.10.2011, 01:08 #41
-
04.10.2011, 12:11 #42
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Архангельская обл. г Коряжма
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сделаю как написано! Тока у меня как ключ поварачиваешь через секунду в аварийный режим уходит ( не заводя машину)!
Типтрон пропал еще до авварийного режима! его вообще после ремонта по моему не было! Рычаг в типтроне а горит как обычно режим D!
Натыкался я на неправильную фотку эту ! но сделано точно правильно! я мыл плиту по половинкам! из грязной в чистую перекладывал! И по фотке сравнивал! плита вообщем 100% нормально собрана!
--- Добавлено чуть позже ---
для up!
-
04.10.2011, 14:23 #43
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0qwertys, забей пока на типтрон. Посмотри масло. Если горелое - снимай обратно короб. Похоже, повторно Е сгорел. Фильтр раздербань, коричневая чешуя внутри - явный признак.
Если снять с коробки все эл. разъемы, машина трогается с места вперед или назад?
-
04.10.2011, 21:31 #44
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0qwertys,
По моим соображениям, если ошибки всплывают при не заведенном авто, то явный признак неисправности в цепи ЭБУ АКПП - проводка - окончательный элемент.
Это 17705 P1297 Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
нужно решать, искать дыры, когда решится, тогда, возможно пропадет это: 16804 P0420 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
Эти ошибки:
17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
17195 P0811 сильное проскальзывание сцепления/муфты
по логике должны появляться только при заведенном двигле. А если они появляются не при заведенном, то неисправность ЭБУ АКПП - проводка - окончательный элемент. Причем знак "-" в этой цепи это раз[емы, которые мы не забыли надеть в коробке, на коробку, к ЭБУ АКПП предварительно убедившись в их чистоте.
Следующим этапом моей диагностики было бы: сброс ошибок, отключение круглого раз"ема на коробке, сброс ошибок, выкл.-включить ключем приборку, считывание ошибок. Если ошибки поменяются и не выскочат старые, то дело в самой коробке (в ней проводка, клапана). Иначе - всё, что снаружи.VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
04.10.2011, 21:48 #45
-
04.10.2011, 21:58 #46
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0dimm,
чесно сказать не сталкивался с таким.
Возможно ошибка появлялась вновь из-за неисправного датчика, который опрашивается постоянно.
Либо есть ошибки которые возникают из-за ошибки по другому блоку. Например есть ошибка по АКПП (критическая), то возникает ошибка по двиглу, загорается ЧЕК, и эта ошибка не сбрасывается пока не сбросишь первой ошибку по АКПП.
Ну или третий вариант, я просто не встречал и не хочу встречать такие ошибкиVW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
16.10.2011, 18:12 #47
- Регистрация
- 25.08.2010
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0qwertys,
Здравствуйте!
РазЪясните пожалуйста по АКПП следующую ситуацию, если возможно конечно.
Сделал замену масла АКПП 15000 км назад. Замена не полная 6 л. масло оригинал, фильтр
тоже заменил. Сейчас по прошествию этого пробега когда влючаю D соответственно удерживая педалью тормоза, то как и все дожидаюсь подпора т.е. чувствуется что коробка готова к работе(давление достигнуто). Так вот раньше это было в течении 0.5-1 сек. и при отпускании тормоза машина ехала сразу, а теперь надо ждать полного подпора это где-то 2-3 сек. и когда отпускаешь тормоз то машина на ХХ очень вяло трогается.
Может быть надо ещё раз менять масло? Что могло произойти почему так она теперь себя ведёт?
-
16.10.2011, 18:26 #48
- Регистрация
- 17.02.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0посмотри на всякий случай уровень масла при заведенной машине на Р,у меня так било когда масло маловато,но это у меня.
-
16.10.2011, 18:38 #49
- Регистрация
- 25.08.2010
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Неинаписал самого основоного УРОВЕНЬ В НОРМЕ.
СПАСИБО!
-
16.10.2011, 23:10 #50
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0Подключай ВагКом и смотри как меняется ток на клапанах при переводе рычага с P на D. А вообще ситуация нормальная, если не пинается и не "буксует" на месте при нажатии на газ.
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
16.10.2011, 23:26 #51
- Регистрация
- 25.08.2010
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо!, попробую.
Ток я так понимаю должен иметь мгновенно некоторое постоянное значение а не "плыть" к этому значению, так?
-
08.02.2012, 22:05 #52
- Регистрация
- 17.12.2011
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0подскажите пожалуйста можно ли сбросить системные ошибки путем отключения клейм от аккумулятора?
-
09.02.2012, 00:08 #53
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0нет
-
09.02.2012, 03:07 #54
- Регистрация
- 26.01.2012
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Kтонибуть помогите пожалуйста с рашифровкой уже все сам перипробывал но дальше года и модели авто нечево нэузнал.
WVWZZZ3B2XE449278
--- Добавлено чуть позже ---
b . . .
--- Добавлено чуть позже ---
извенаюсь в нету тему написал
-
09.02.2012, 15:10 #55
- Регистрация
- 07.02.2012
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всех приветствую. Вопрос к знатокам АКПП. Проверил васей коробку ошибок нет но что смутило. В одной теме на этом форуме, по расшифровке бинбитов цитата:
1 окно:
видеть мы будем 6 цифр, примерно так: 0000 00
которые слева-на-право означают N88 , N89 , N90 , N91 , N92 , N94
0 = клапан не задействован, 1 = в работе
1) ставим в положение паркинга
при P должно быть = 1 0 1 0 00
2) включаем R (рокету и
- ЕДЕМ выше 10 км/час, показания должны быть = 1 0 1 0 00
- едем МЕНЕЕ 10 км/ч должно быть = 0 0 1 0 00
3) нейтраль
N = 1 0 1 0 00
4) драйв (D)
1H до 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 00
1М до 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 00
1H после 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 10
1М после 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 10
2H = 0 1 1 0 00
2M = 0 1 1 0 00
3H = 0 0 0 0 01
3M = 0 0 0 0 01
4H = 1 1 0 0 01
4M = 1 1 0 0 01
Так вот у меня всегда последняя цифра 1 на любом положении рычага (клапан №94). Это так и должно быть или в тексте опечатка? Если не опечатка то что мне нужно сделать что бы у меня появилась цифра 0 , и чем это может закончиться для коробки?
-
11.02.2012, 16:57 #56
- Регистрация
- 07.02.2012
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Форум походу мёртвый
-
15.02.2012, 19:43 #57
- Регистрация
- 27.10.2011
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток! Коробас 5НР 19 01V так вот бегут сальники с левой стороны понятно как делать а вот со стороны диффа как? подскажите. А то я чет на сайте разобраться не могу. сегодня напишу а завтра тему в которой писал найти не могу
-
15.02.2012, 19:59 #58
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
15.02.2012, 20:05 #59
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
-
15.02.2012, 21:06 #60
- Регистрация
- 27.10.2011
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо буду пробовать)))
Похожие темы
-
АКПП вопрос
от Quasi в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 29.06.2007, 17:45 -
АКПП Вопрос???
от imported_BATTLE в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.10.2006, 11:28 -
По АКПП вопрос (Буксует?)
от vadmore в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 17.03.2006, 21:32 -
Про ошибку АКПП вопрос.
от Servw в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.12.2005, 17:55 -
по пимпочке на рукоятке АКПП вопрос...-))
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 24.09.2005, 14:27