0
-
15.02.2012, 21:15 #61
- Регистрация
- 08.06.2009
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 3,446
Спасибо: Получено: 867
Отправлено: 361
Я на прошлой неделе делал.Снял колесо,открутил гайку кривого рычага,выбил его. Отсосал масло с дифференциала. Открутил внутренний шрус, отвёл его в сторону, вынул фланец (предварительно открутив болт который его держит), вынул сальник. Новый сальник очень туго вставал, чтобы не запороть его я одел старый сальник на фланец и потихоньку забивал фланцем новый. Постоянно следил за новым сальником, боясь провалить его глубоко. Сборка в обратной последовательности.
Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН
-
16.02.2012, 10:13 #62
- Регистрация
- 27.10.2011
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Понял запчасти придут сразу займусь. Может вопрос не в тему: но как блин масло правильно до уровня залить??? я пока понять не могу. в мануале хрень какая то написано. если есть ссылки скиньте пожалуйста
-
16.02.2012, 10:27 #63
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
-
16.02.2012, 10:41 #64
- Регистрация
- 27.10.2011
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так многие пишут сначала залить потом завести проитись по передачам и подливать. В мануале пишут объем заливки 3,5 литра а ребята говорят 9-9.5 хз сколько. а вообще есть инструкция пошагово как заливать. просто боюсь промазать)))
-
16.02.2012, 10:49 #65
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
-
16.02.2012, 10:54 #66
- Регистрация
- 27.10.2011
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я хочу слить с акпп. поменять фильтр и т.д. в дифф я уже залил там вообще не было три месяца ездил без масла так вот теперь интересен процесс внедрения масла в акпп через это самое отверстие))) еще буду сальники менять на приводах. бегут.
-
16.02.2012, 11:07 #67
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
0dennis 1981,
У тебя шнурок есть?
Когда снимешь поддон, увидишь как устроена контрольная\сливная пробка со стаканом.
Шланг подходящего диаметра+шприц за 300 руб из тазомагазина.
Заливаешь масло пока не польется, запускаешь двс и опять доливаешь масло.
Дергаешь акпп по разным режимам и смотришь ваг-комом на температуру масла в коробке.
Температура масла должна быть от 35 до 45 градусов.
Как достигнет темпер нужного уровня, бегом под машину.
Доливаешь масло, как потечет, то уровень.
-
16.02.2012, 11:13 #68
- Регистрация
- 27.10.2011
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0это конечно все хорошо но пока у меня нет ваг-кама. без него как нить можно?
-
16.02.2012, 11:22 #69
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
0Нет.
Поищи форумчан со своего города со шнурком.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=117042
-
16.02.2012, 11:56 #70
- Регистрация
- 27.10.2011
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А по климатронику можно?
-
16.02.2012, 13:30 #71
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0можноиИ в базе знаний описано как.Столько тем уже баянных наплодили, уж0с. Как уже сказали температура 35-45.Можешь тепловизором померить))Или приложи руку ко лбу (если помнишь примерно 37 градусов)) и потом к поддону.На ощупь должно быть одинаково.То есть чуть тепленько.Если нет шприца нагнетатель изготавливается из литровой бутылки с пепси.В пробке аккуратно вырезается дыра, туда втугую вставляется кислородный шланг, в шланг медная трубка, которая загибается под прямым углом.Все просто.В моем случае оказалось трудней всего свернуть заливную пробку. Пока не нашел настоящий советский шестигранник на 17, ничего не получалось
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
16.02.2012, 14:19 #72
- Регистрация
- 03.02.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 31
-
16.02.2012, 14:24 #73
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
-
16.02.2012, 14:59 #74
- Регистрация
- 03.02.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 31
-
16.02.2012, 15:02 #75
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0исправлюсь-а если доливали на горячем масле может и недолив)))Короче надо над душой у них стоять
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
16.02.2012, 18:05 #76
- Регистрация
- 03.02.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 31
0Ну да, машина была пргрета до 70 градусов точно, возможно и больше, не помню...
Кто посоветует спецов в Москве, которые точно без ошибок мне масло посмотрят?
2 раза уже такое...Первый раз проверяли масло - машина была заглушена, сказали всё шикарно, катайся. (а масла-то там, как потом выяснилось, с гулькин нос было) Начались пинки, думаю нееее, надо ещё раз смотреть.Поехал в другой сервис - проверили, как надо, но опять косяк - долили с косяком ((
-
16.02.2012, 18:20 #77
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0раз пинки то надо лучше ваще его сменить с промывкой плиты и заменой 91 соленоида
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
16.02.2012, 23:16 #78
- Регистрация
- 27.10.2011
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ага в гараже там хоть к ...жопе прикладывай толку мало)))
-
27.03.2013, 20:18 #79
- Регистрация
- 11.09.2012
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0Привет форумчане!вопрос по карабасу EZS.на горячую есть тычки при переключении с R на D и обратно,при остановке на светофоре в первый момент падают обороты до 600 (и сразу выравниваются-но немного плавают),пару раз вставала в аварийный режим.есть небольшие толчки на переключении вверх и вниз.почитали вагом-идет ошибка на клапан N91(клапан-регулятор,если не ошибаюсь)который сверху плиты.если что то напутал - исправьте и подскажите номерки этого клапана,фильтра,прокладки поддона и посоветуйте масло.все-жду гнилые помидоры в фейс))))
-
27.03.2013, 20:52 #80
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
Похожие темы
-
АКПП вопрос
от Quasi в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 29.06.2007, 17:45 -
АКПП Вопрос???
от imported_BATTLE в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.10.2006, 11:28 -
По АКПП вопрос (Буксует?)
от vadmore в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 17.03.2006, 21:32 -
Про ошибку АКПП вопрос.
от Servw в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.12.2005, 17:55 -
по пимпочке на рукоятке АКПП вопрос...-))
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 24.09.2005, 14:27