1. #81
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    706
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    andrew77777, У тебя по логам до 4000 передув, соответственно ретарды, соответственно мозги душат двигатель.
    Посмотри в адаптации настройки, сбрось все по умолчанию.
    Это в " Адаптация""? Настройки смотреть и записать ,или просто глянуть и стереть все настройки?

  2. #82
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,749
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrew77777,
    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Это в " Адаптация"
    Есс.
    Если не изменяет память, там везде должно быть 128, кроме давления наддува, там 254. Для начала просто глянь, про адаптацию в поиске была инфа. У меня на внешнем винте инфа, раньше понедельника не помогу.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #83
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    706
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Есс.
    Если не изменяет память, там везде должно быть 128, кроме давления наддува, там 254. Для начала просто глянь, про адаптацию в поиске была инфа. У меня на внешнем винте инфа, раньше понедельника не помогу.
    А не может барахлить датчик наддува в интеркуллере ? Так как ...она то едет ,то не едет. На холодную почти всегда едет хорошо......

    --- Добавлено чуть позже ---

    В адаптации все 128. Только в 12м канале (наддув),255
    Обнулить все значения или так и оставить?

  4. #84
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,749
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Обнулить все значения или так и оставить?
    Оставь все.
    Еще раз смотрел логи - передув от 2000 до 3300, соотв ретарды.....
    Проверяй все , что связано с управлением турбиной.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  5. #85
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    706
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Оставь все.
    Еще раз смотрел логи - передув от 2000 до 3300, соотв ретарды.....
    Проверяй все , что связано с управлением турбиной.
    Спасибо . Перепроверю еще раз. N 75,новый. Трубки вроде проверял , целые. Заметил что когда турбина дует хорошо, тормоза отличные. Когда не дует , вялые тормоза. Может вакуум куда то уходит

  6. #86
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    706
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в общем........не выдержал, на выходных снял турбину.В клапане актуаторе есть маленькая дырочка, при окрывании, она стравливает воздух и он закрывается.

    Есть другой вопрос:При подключении Ваг кома, в 54канале,каэется 3окно......датчик g79 ,при нажатии на педаль газа-не всегда менялись значения. Может конечно Ваг ком не успевал их считывать.....но возник вопрос: Как проверить датчик правильно?

  7. #87
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,749
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrew77777,
    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    датчик g79
    Это Газулька, при нажатии показания растут.
    Вложения Вложения
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  8. #88
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    706
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо).я как бы догадался. Почитал уже. Но как ее правильно проверить? И если при нажатии не всегда показания растут, снимать датчик смотреть или начать с контактов под ЭБУ?

  9. #89
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,749
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrew77777,

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    И если при нажатии не всегда показания растут,
    Выкидывать.

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    или начать с контактов под ЭБУ?
    Можно и проверить, но проблема на 99,99% в самой газульке.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  10. #90
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    706
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    andrew77777,


    Выкидывать.


    Можно и проверить, но проблема на 99,99% в самой газульке.
    Спасибо огромное за консультацию. Файлик открыл,почитал—многое прояснилось.
    По педальке,я так понимаю она только в оригинале и датчик отдельно не продается.....Перепроверю опять и буду думать. Ошибки нет.

  11. #91
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,749
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrew77777, Разьем на мозги глянь на всякий случай......мож и правда зеленый??? Мыть спиртом и зубной щеткой.

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Ошибки нет.
    Если брешет сама газулька их и не будет.

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    По педальке,я так понимаю она только в оригинале и датчик отдельно не продается
    Да, дорого тебе обойдется...

    --- Добавлено чуть позже ---

    andrew77777, Подпись оформи
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  12. #92
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    706
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Подпись оформи
    Подпись была ........ куда пропала ? Может от того что я с телефона писал.....
    Все исправлю.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  13. #93
    Lupo Аватар для Алексей77
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Сообщений
    177
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Спасибо . Перепроверю еще раз. N 75,новый. Трубки вроде проверял , целые. Заметил что когда турбина дует хорошо, тормоза отличные. Когда не дует , вялые тормоза. Может вакуум куда то уходит
    Присоединяюсь к проблеме. Бывает машину прорывает - легкая на разгон, хороший подхват чуть выше 2тыс оборотов. Эластичность появляется - одно удовольствие.. И тоже замечал, когда машина начинает ехать - тормоза лучше. Но это бывает редко.. В чем дело до сих пор не разобрался.. Неделю назад перебрал ВКГ с заменой ВСЕГО на ОРИГИНАЛ, кроме мет трубок (грибок, блидер, инжекционник, все резиновые и пластиковые патрубки) . После сделал опрессовку - все герметично. Катализатор родной, грешу на него... N75 менял, адд, мульт - одинаковые (-2.3) . Заметил что "прорыв" если вдруг и появляется, то после того как заглушил-завел (внезапно!). Т.е. неделю машина тупит, а в один прекрасный день оставил машину мин на 20-30,потом завел поехал, а она летит... Потом как то все сходит на нет... Вообщем буду рад если сообща решится эта проблема...
    Единственное - актуатор, шток - для меня пока темный лес, буду читать как проверить этот узел...
    B5+ 2005, AWT, МКПП, Highline. VagCom 3.11
    B3 1990, RP, LIM - продан.

  14. #94
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,739
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,133
    Отправлено: 661

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей77 Посмотреть сообщение
    Единственное - актуатор, шток - для меня пока темный лес, буду читать как проверить этот узел...
    Алексей77, внутри бочонка "тарелка", пружина и мембрана... если шток болтается - значит отломился от "тарелки", может пробить мембрану... пружина со временем ослабляется/проседает...
    шток исправного актуатора должен двигаться на 4 мм при давлении 0.35-0.37 бара...
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  15. #95
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,850
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Выкрути первый лз, и если увидешь что-то типа этого то пора меры принимать...

    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  16. #96
    Lupo Аватар для Алексей77
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Сообщений
    177
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Алексей77, внутри бочонка "тарелка", пружина и мембрана... если шток болтается - значит отломился от "тарелки", может пробить мембрану... пружина со временем ослабляется/проседает...
    шток исправного актуатора должен двигаться на 4 мм при давлении 0.35-0.37 бара...
    Спасибо, буду проверять!


    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Выкрути первый лз, и если увидешь что-то типа этого то пора меры принимать...
    на фото вроде только резьбу видно.. Через отверстие ЛЗ будет видно оплавленные соты?
    B5+ 2005, AWT, МКПП, Highline. VagCom 3.11
    B3 1990, RP, LIM - продан.

  17. #97
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    706
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей77 Посмотреть сообщение
    на фото вроде только резьбу видно.. Через отверстие ЛЗ будет видно оплавленные соты?
    Да. Через отверстие будет виден катализатор . Я свой вообще снял - проблема не в нем . Проверь актуатор . Подай на него давление ,чтобы он открылся и закрой отверстие . Должен остаться открытым. Я этого не знал ,пока не поставил новую турбину. Проверил оба актуатора......Один открывается и так и держится,пока не стравишь давление. А второу медленно стравливает и закрывается. Где-то есть маленькая дырочка . Вот в таких моментах он закрывается,получается наверное передув - и машина начинает ехать в аварийном режиме. Ошибок по передуву небыло никогда . Поменял все,что ты перечислил до этого - проблемма не решилась. Сейчас на новой турбине.....пока сильно не газую ,но вроде лучше .
    Впринцыпе,симтомы были такие же как и у тебя!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Хоть я не один )
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  18. #98
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,850
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нормально там видно что соты малого элемента забиты наглухо белой сажей от сгоревшего на них масла...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  19. #99
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,749
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs,
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    белой сажей
    Эта хрень растворяется ортофосфорной кислотой.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  20. #100
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,850
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кислотой много чего растворяется... Но такая пробка на выпуске реально превращает тачку в овощь
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема с машиной ( не едет)
    от PointZero в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 20.08.2011, 23:16
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.04.2010, 20:42
  3. помогите проблема -машина не едет
    от migran в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 15.01.2010, 21:25
  4. Ответов: 90
    Последнее сообщение: 10.07.2008, 16:00
  5. VW B5 TDi с дизелем AHU, проблема «не едет»!
    от imported_DrSlavich в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 03.03.2008, 10:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •