0
-
22.09.2011, 20:44 #1
- Регистрация
- 28.04.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5,972
Спасибо: Получено: 4,147
Отправлено: 217
Стук при запуске холодного двигателя - причина найдена
Добрый вечер!
В одной теме спрашивал про непонятный стук появившийся после замены маховика и сцепления.
Стук появлялся только при запуске холодного двигателя. Но не просто холодного, а если температура воздуха была ниже +24 градуса.
Сразу оговорюсь, что привязка к температуре воздуха до конца не ясна. Есть догадки, но не более.
Менял маховик в начале июня, все лето было тепло и стук меня мало беспокоил, так как проявлялся крайне редко, но пришла осень и по ночам температура стала падать ниже 24 градусов, и с утра при прогреве стоял такой грохот, что было страшно за машину.
Стук продолжался в зависимости от температуры, чем ниже, тем дольше, от 10-15 секунд до 2-х минут.
При прогреве двигателя стук становился слабее и потом пропадал совсем и в течении дня не появлялся.
Был один нюанс, когда пропадал стук и если сразу нажать на педаль сцепления то стук появлялся опять, но слабый слабый.
Кстати, точно такой же стук был и ранее, но только при температурах гораздо ниже, минус 10 или даже минус 15. А так как живу на юге, то у нас такие морозы редкость.
Пришли к решению скинуть коробку и маховик.
Решение оказалось правильным. Нашли и причину стука нынешнего и прошлого.
Оказалось, что на маховике со стороны двигателя установлены балансирующие грузы, которые чуть выпирают по отношению к плоскости маховика. Вот этот балансир и цеплялся за кожух который между коробкой и двигателем.
Фотка кожуха со следами воздействия маховика
Если посмотрите на фото, то видно что било по кожуху по двум радиусам, чуть большего и поменьше.
Тот что поменьше от нового маховика,
Вон он справа, желтый виновник.
Пришлось поработать по нему молотком, прижать его.
А это старый маховик, там балансиров два, они меньше чем на новом.
Также был снят сам кожух и немного подрехтован.
При запуске холодного движка после проведенных процедур стука больше нет.
Дальше буду наблюдать.
А вот по поводу того, что стук появлялся только при температуре ниже плюс 24, пока загадка.
Пришли пока к тому, что скорее всего уже поизносились полукольца коленвала, и на холодную, коленвал смещается вперед, а после прогрева становится на место, перемещая вместе с собой и маховик.VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.
-
24.09.2011, 00:02 #2
- Регистрация
- 28.04.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5,972
Спасибо: Получено: 4,147
Отправлено: 217
0Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, какова причина перемещения маховика, и как это связано с температурой?
Пора уже менять полукольца и вкладыши?VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.
-
27.09.2011, 00:25 #3
-
28.09.2011, 14:02 #4
- Регистрация
- 28.04.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5,972
Спасибо: Получено: 4,147
Отправлено: 217
0Подыму тему
VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.
Похожие темы
-
Шумы при запуске холодного двигателя
от Araik_hov в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 40Последнее сообщение: 07.03.2012, 01:54 -
Стрекот при запуске холодного двигателя.
от Viper1972 в разделе Архив 2010г.Ответов: 41Последнее сообщение: 09.12.2010, 04:17 -
нет повышенных оборотов при запуске холодного двигателя
от ардуан в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.11.2010, 08:54 -
"Скрежет" при запуске холодного двигателя
от Panuchi в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 29.09.2009, 13:54 -
И снова о запуске холодного двигателя
от imported_ShAV в разделе Архив 2007г.Ответов: 77Последнее сообщение: 20.11.2007, 18:29