0
-
21.09.2011, 21:19 #1
- Регистрация
- 21.09.2011
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
что-то гудит при включении зажигания...(
У меня Passat 2.0 TDI
доброго времени суток!
проблема такова: включаю зажигание ( не запускаю двигатель), и что-то непонятно гудит, раскручиваясь. Ключ вытаскиваю-звук пропадает!
Что это может быть???
-
21.09.2011, 21:36 #2
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
0может вентилятор печки гудит?
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
21.09.2011, 21:40 #3
- Регистрация
- 21.09.2011
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0не думаю, но на момент включения зажигания Climatronic выключен...
--- Добавлено чуть позже ---
вот посмотрел еще на нескольких форумах-говорят может быть дело в генераторе... а там что? - подшипник или ремень???
-
22.09.2011, 08:23 #4
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
22.09.2011, 09:01 #5
- Регистрация
- 21.09.2011
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0гудит под капотом, двигатель не запускаю, утапливаю ключ, включаю зажигание и через несколько секунд гудит при этом слышу как что-то раскручивается...
Может быть и вентилятор, хотя зачем ему включаться, если движок уже остыл???
P.S. перед этим 2000 км проехал-все отлично ничего не замечал, а щас в гараже четыре часа постояла и вот...(
-
22.09.2011, 10:04 #6
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0nicolas_taganrog, включаться ему (вентилятору) незачем, возможно неисправен блок управления вентиляторами. Воткните ключ и сами или помошник пусть посмотрит на вентиляторы. Если вращаются- косяк. На дизеле при запуске они сразу запускаются только на полностью прогретом ДВС даже при клима в "авто".
-
22.09.2011, 11:01 #7
- Регистрация
- 06.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Похожая проблема, только, что "шкварчит" под топедой.
Включаем зажигание, двигатель не запускаем. Климатроник выключен. Все выключено. "Шкварчит" - под торпедой.
Достаточно включить вентилятор на 1 деление, - звук "шкваркатания" тут же пропадает.
Звук работы вентилятора еле слышно, т.е. он ни как не может глушить своим звуком - звук "шкваркатания".
Что это такое ?
-
22.09.2011, 13:11 #8
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
22.09.2011, 13:53 #9
- Регистрация
- 06.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0bobz, И хозяина бензаколонки тоже
-
22.09.2011, 16:47 #10
- Регистрация
- 21.09.2011
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
22.09.2011, 17:04 #11
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0batiskaff, с таким подходом берите Лупо от ФВ- расход по городу 100% 7 литров, кстати с кондеем или пользуйтесь климатом в режиме "экон", смысла в котором летом я не понимаю, но хотя бы вентиляцию салона с очисткой воздуха от пыли он обеспечивает. Не понимаю так же обладателей инфинити, глотающих пыль через открытые окна в авто за 70 штук и экономящих на топливе...убейте- не понимаю...
--- Добавлено чуть позже ---
Так Вы для начала посмотрите- вращается ли вент...
-
22.09.2011, 17:52 #12
- Регистрация
- 06.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Согласен... согласен...
В моих словах была хорошая доля шутки. И лето как бы закончилось .
А теперь по делу вопросы:
1. Все же, что у меня это за шум ("шкваркатание") которое прекращается включением вентилятора салона ?
Как бы все отключено, что там так гномы неприятно шумят? Мож что сломалось или ломается, и стоит вовремя починить ?
Можно, провести лигбез.
1. Что за функция режим "экон" ? Такой кнупуёвены не видел.
2. Раньше (на b5+ 1.8Т АКПП) с кондеем хуже разгнялась, а сейчас (b6 1.8Т АКПП) климат также влияет ?
-
22.09.2011, 21:24 #13
- Регистрация
- 10.11.2008
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
23.09.2011, 08:11 #14
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0В моих тоже......
--- Добавлено чуть позже ---
По 1.1- можно только предположить, что климо все равно возится в торпеде, пытаясь выправить "странную" ситуацию с разницей заданной и фактической температурой.
1. Кнопки на разных модельных годах разные. Речь о той, что сразу под "авто" (она может быть промаркирована и как А/С)
2. Климат на динамику влияет тоже, и на расход. Но в результате изменения характеристик работы компрессора и характеристик самого двигателя это не так заметно, как на В5
--- Добавлено чуть позже ---
Поправлю- экономичный режим ВКЛЮЧАЕТСЯ нажатием с загоранием светодиода кнопки "экон". Этим действием отключается принудительно компрессор и, соответственно, охлаждение/осушение подаваемого в салон воздуха.
-
23.09.2011, 15:11 #15
- Регистрация
- 21.09.2011
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ладно)всем спасибо, постараюсь внять вашим советам!
о дальнейших наблюдениях обязательно сообщу))))
--- Добавлено чуть позже ---
ура))) сейчас проехал 200 км и проблема решилась сама собой!!!!
видимо действительно после 2000км движок не успел остыть и вентилятор постоянно включался.....))))
есть еще вопросик: мой дизелЁк проехал уже 60000км, вот думаю, когда мне менять ремень грм?? или там цепь???
-
23.09.2011, 16:15 #16
- Регистрация
- 06.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Спасибо за ликбез
-
23.09.2011, 16:46 #17
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
23.09.2011, 20:12 #18
- Регистрация
- 21.09.2011
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да, общий пробег 60 тыс. модель bkp номер 292901, год выпуска 2008, двухлитровый дизель. Цикл экслуатации не могу указать точно, потому как позавчера только купил)
-
07.11.2012, 01:36 #19
- Регистрация
- 10.10.2012
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Всем доброго врмяни суток!у меня такая же проблема, когда проворачиваю зажигание то гул из под заднего сиденья, через пару секунд пропадает. тут вот писали топливный насос. сразу менять?
-
08.11.2012, 19:33 #20
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0bobz, есть всякие 170ти сильные у которых ремень грм как у 16ти клапанных жигулей, т.е без дополнительной цепи распредвалов
--- Добавлено чуть позже ---
Wrestler, а мотор-то какой? фв "начудил" и 2л дизеля БэШЭСТЫХ(от 2006г)нормально так отличаются по конструкции
Похожие темы
-
Возможно ли сделать , что бы приборка загоралась при включении зажигания? Сделано!
от Захаркин Андрей Алексеевич в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 12.03.2011, 10:13 -
горит при включении зажигания лейка желтого цвета-что это?
от Волшебник в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 30.05.2008, 00:07 -
При включении зажигания Check Engine не загорается!!!
от sin в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 23.08.2007, 10:23 -
Подсветка приборки при включении зажигания
от FiTLeSS в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 15.01.2007, 15:12 -
Компьютер при включении зажигания...
от Scorpio в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 28.10.2005, 10:32