0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Добрый вечер.
Ну вот попал вчера в неприятную история. Протер трубку которая стоит перед радиатором для охолождения гидровлической для гура.
предистоия такова, когда пригнали машину из пендосии эта трубку уже была прикркплена спомощью стяжки. Как оказалось крепления идут вмести с трубкой. Ну как и положено я и забил на это дело)))) и вот на днях смотрю, оторвалась, немного торчит из под бампера(( падумал и решил заняться этим на выходных. Не успел.
Вообщем, еду вчера и понемаю что руль стал ну очень тяжёлый, я вступар, благо скорость маленькая. Тормажу (оговарюсь у меня подтекает гур) и сразу откручиваю бачок, жидкости нет. я подумал что она просто вытекла. Пошёл достал из богажника жидкость и долил.
Тут отхожу чуть дальше от машины и вижу что эта преславутая трубка загнута и из неё вылеваеться жидкость. Вобщем её протерло об освальт((((( я в ступор, пятница, собрался ехать домой (щас временно живу в Москве). Эвакуатр!!!!!!!! не невариант подумал я)))) так автоматом проподают выходные. Рядом обнаружил большой автомагазин где продаються и запчасти на иномарки. Обьявили за трубку 3700 руб. так еще и в наличи нет(((((
Я звоню своиму мастеру в калугу, что делать где она откручивается и все в этом роде)))) пока с ним думали на заднем фоне у него в трубке услышал голос его брата. Опять машину замучал))))))) И в его светлой голове появилась идея разрезать трубку пополам и вразрез вставит бензостойкий шланг!!!!!
Ну вот, иду в магазин. И покупаю там.
1. Шланг сечением на 8мм
2. два хомута по размеру шланга.
3. две пресловутые стяжки
4. маленькую нажовку по металу.
Режу попалам, натягиваю шланг, затягиваю хамуты и залеваю жидкость.
И о чудооооо!!!!!!!!!!!! Всё работает. Вот так мы спосли мои выходные)))))
Если кому надо, могу выложить фото как это щас выглядет на машине.
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
Андрей. А, но ты сам понимаешь что это временное решение !!!!
там давления большого нет, поэтому в данном случае самое быстрое решение![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
я брал за 2600 по моему этот охладитель..
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Когда у меня перехватило редукционник в -30 градусов, гнало масло из всех щелей и до кучи разорвало эжекционный насос. Машина вообще еле ехала, мигая чеком с пропусками зажигания.
В ближайшем магазине (на трассе) запчастей купил разрезные металлические кольца, немного их разжал и приспособил к эжекционнику, чтобы сжать две части насоса и устранить подсос.
Так и ехал оставшиеся полторы тыщи до дому, дымя маслом, как паровоз.![]()
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
В очередной раз рекомендую сделать охладитель ГУРа из обычной медной трубки. Эффективность быдет выше.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Да, конечно понемаю. Но на тот мамент было единственное решение.
--- Добавлено чуть позже ---
Надо подумать над этим серовно старый менять.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Медная трубка стОит рублей 200 метр... Изогнуть из двухметровой трубы охладитель будет дешевле и эффективнее, нежели ставить штатный...
Закрепить только лучше, чтоб не тёрся нигде.
Умри молодым, но как можно позже.