Периодически глохнет на ходу...

[LIS_MSQ]

Была проблема:

припарковался у магазина, а когда вернулся не захотел заводится... т.е. завелся, потом обороты упали и стали плавать где-то в районе 300-400... потом заглох... еще несколько раз так "заводился", но глох почти сразу (т.е. схватывал, но чего то ему не хватало)... подозрение пало на топливный насос или фильтр... кстати вчера же заметил непонятный гул, еле слышный, но для меня заметный... открывал багажник, капот - гул не оттуда... такое ощущение было что сзади из-под машины... кстати там как раз и фильтр топливный стоит...
сегодня потащу на яму: буду начинать со снятия фильтра - посмотрю подает ли насос топливо... иначе видимо придется менять сам насос
кто-нидь с таким сталкивался?
ЗЫ: последнее время он по утрам и вечера (после длительной стоянки) со вторго раза заводился, т.е. заведется. обороты упадут и он глохнет... со второго раза заводился как надо...

Как решил:

решение заключалось в замене топливного насоса. взял новый ("в сборе", т.е. с поплавком и креплением в баке), правда китай. авто заводится, все ок (на момент замены было почти полбака топлива - показания на старом и новом совпали).

но появилась другая проблема:
в субботу поездил немного (км 200 где-то) приехал в Минск и тут началось - авто глохнет на ходу (2 раза заглохла пока от МКАДа домой заехал). в воскресенье утром сел в авто, сразу же завелась, поехал... пару раз заглохла... выехал на МКАД и проехал километров 15 нормально... заехал к знакомому, почитали ошибки компом, была такая - fuel trim. что это означает?
почему глохнет не понятно. выезжаю обратно на МКАД (на повороте) - глохнет, остановился, сразу же завелась, поехал дальше (тянет ок, все работает как и раньше), через километров 5 снова заглохла... думал, думал... решил залить топлива, т.к. вчера все было ок, пока стрелка не опустилась до первой белой риски. заправился - все! не глохнет (опять проехал где-то 200 км).
это насос захватывает воздух?
или указатель топлива врет? кстати после замены насоса (датчик уровня шел "в сборе" во время движения дважды стрелка просто падала на 0 (не вниз до упора как при выключенном зажигании ), но потом все нормализовалось и этого глюка больше замечено не было. показания на старом указателе и на новом в момент замены насоса совпадал, хотя когда показывало "четверть" и залил 20 литров, то стрелка не пошла дольше чем "полбака" и так продержалась 2 дня (хотя наездил под 100 км)...
дело в датчике уровня или в том что насос требователен к уровню топлива? или там какая-нибудь адаптация датчика нужна?
собираюсь на выходных поставить датчик уровня со сломавшегося насоса.
ЗЫ: кстати, вчера вечером стрелка показывала "четверть бака", а сегодня на подъезде к работе (расстояние до 10 км) разок заглохла...

[microlab]

Нужна адаптация.

[LIS_MSQ]

Нужна адаптация.

а как она делается? VAG-COMом? можно поподробнее?

[microlab]

делается VAG-COMoм, при полностью заправленом баке, но как, не знаю. у меня стрелка с целого до 1/2 бака опускается за 50-70 км, а с половины бака до лампочки очень долго.

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.php?t=82797& посмотри может поможет

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.php?t=140928&

[LIS_MSQ]

microlab, спасибо. буду пробовать...