0
Тема: 2,0 FSI дайте отзывы
-
15.09.2011, 21:19 #21
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
2.0Т дает просто уверенность в маневре, и это очень важно. Ты утрируешь, никто не предлагает ставить в Пассат мотор 800лс.
2.0ФСИ чисто городской для пробок, на трассе он совсем тухлый.
У меня папе мало 1.8Т с чипом, говорит не едет...а ему скоро на пенсию. Дело не в возрасте.
--- Добавлено чуть позже ---
Я не понимаю нафига брать изначально косячный мотор, который сняли с производста через 2.5года, если есть 1.8ТФСИ и 2.0ТФСИ? И едут лучше, и проблем нет. С 2.0 столько историй с незапуском...хотя конечно послушать, так автора себя убеждает в покупке 2.0ФСИ...хочется гемора на жопу, покупай. У СТена просто Поксипол рулит, поэтому он не боится ничо, жаль автомат поксиполом не склеил...нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.09.2011, 21:46 #22
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,018
Спасибо: Получено: 5,978
Отправлено: 3,065
0Это кто тебе сказал? Я вот в Латвию ездил, итого 3000 км, по трассам. Туда и обратно машина полная, давление в ней как в эпицентре ядерного взрыва. Проблем с обгонами не испытывал. Помойму ты все же заблуждаешься... На 2.0ФСИ езжу год.
А если у меня дедушка был бы летчик военный, ему и Бугатти бы не ехал Мне норм, после 1,8Т особой разницы не вижу. За счет 6ст АКПП где-то даже лучше.
В чем он косячный? Проблемы с незапуском у Евро4. Их не надо брать. А то что турбы нет так это плюс на мой взгляд, меньше чему ломаться.
Дык пригоняй - склею[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
15.09.2011, 22:32 #23
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Это сказал я.
1.6 с акпп тоже едет и тоже обгоняет...
Вопрос на засыпку...почему 1.8Т выпускали с 96 по 2005, а 2.0ФСИ с 2005 по 2007г? У тебя 3 попытки...2.0Т до сих пор выпускается, за небольшими изменениями(ГРМ и по мелочи) уже 6-ой год. Мотор крайне неудачный, зачем брать заранее известный неудачный ДВС?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.09.2011, 23:38 #24
-
15.09.2011, 23:46 #25
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Воронежская обл., Рамонь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,207
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 12
0а буквенный код двигателя подскажешь? они с Евро-2 одинаковые? иль у него свой буквенный код?
а его с каикх годов стали ставить? а двигатель ТСИ это что за зверь? если можно то его так сказть обьем и буквенный код? ведь судя по шильдикам на багажниках такие есть моторыPassat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
Есть Citroen C5,11г, 1,6Т, GAIII+ и AWT 01 г. FEV
-
15.09.2011, 23:53 #26
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
16.09.2011, 08:36 #27
-
16.09.2011, 08:37 #28
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
16.09.2011, 09:56 #29
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Стен, вот ты ездил на 2,0Т? А у меня был. По трассе у 4,2 будет преимущество, а в городе это не так очевидно. Тем более в Пассате 4,2 нет. С 3,6/3,2 разница еще меньше - 6,9-7,2 против 7,7. Это не твои 10,2 сек до ста.
+много-много.
Только в BZB косяк с масложором уберут и всё.
-
16.09.2011, 11:07 #30
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Честно сказать я впервые столкнулся с турбиной на В5 еще в семье имеется А4 тоже 1.8Т, так вот после почти 2-х летней эксплуатации В5 и уже почти 6 летней А4 скажу свое личное мнение что турбо-мотор не для меня. А FSI моторы сняли с производства в основном по причине высокого СО в сравнении с TFSI.
-
16.09.2011, 12:06 #31
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,018
Спасибо: Получено: 5,978
Отправлено: 3,065
0Я на Аудюхе с 4,2 ездил Ну да, пуляет. Но для меня что 10,2 что 7,7 или сколько там до ста - я не гонщег, мне фиолетово. А вот налог на 2.0Т уже совсем другой у нас... 2.0 вполне себе едет, и 1,8Т тоже едет. Вот 1,6 без Т уже не едет Но это чисто субьективно все. Для кого-то 4,2 не едет
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
16.09.2011, 13:34 #32
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Это да.
Суть не в гонках, а в запасе. Мало ли ситуевина, а тут надавил побольше и всё.
Это я постоянно забываю - у нас этого нет. Тогда может быть экономически это оправдано(даж не знаю для каких это владельцев). Хотя Пассат все равно не слишком бюджетный автос и сколько там той разницы в налоге...
-
16.09.2011, 14:16 #33
-
16.09.2011, 14:42 #34
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
16.09.2011, 14:45 #35
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,018
Спасибо: Получено: 5,978
Отправлено: 3,065
0Надо стараться ситуевины предугадывать. А если будет замес, там ни 1.8Т ни 4.2 ни 6.0 V12 не поможет...
--- Добавлено чуть позже ---
У нас фиг, до 150 лошадок 200 баксов где-то, свыше 150 - 400 грина помойму, я хз. Поэтому 1.8TSI - западлинские моторы 152 л/с, то же что и 150, но налог в 2 раза выше. О как.[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
16.09.2011, 16:16 #36
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
17.09.2011, 16:12 #37
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Еще как пошлют у нас в Волгограде. Шучу - вежливо сказали что только историю моего владения данным автомобилем, а остальное прежнему хозяину.
--- Добавлено чуть позже ---
Катался на 1.8 TSI, так мой по сравнению с ним как будто овощ.На турбине крутящий момент больше на 25% и это ощущается.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну и вобщем как знакомый с турбинами и FSI не по наслышке. С турбиной пуляет намного лучше, по трассе идет спокойней, но постоянно ссышь за турбину, и расход значительно выше, как масла так и бензина.
--- Добавлено чуть позже ---
И забыл... Уменя ЕВРО-4 заводил при минус 28 градусах в течение двух недель, крутит до неприличия долго, но заводит, главное ключ не отпускать и он заведется в аварийном режиме. И раз в неделю заряжать аккум, а то с каждым днем он все слабеет от такого завода.
-
18.09.2011, 07:33 #38
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- США (Чикаго)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 12,278
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 2,430
Отправлено: 439
-
19.09.2011, 11:10 #39
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0+1
Бензина? Значительно выше? 6,7л по трассе 2,0TFSI на автомате лично. Неужели у 2,0FSI 5л или даже меньше? Да и по городу разница незначительная.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот. А TFSI заводится без проблем и аккум заряжать не нужно - зимой каждый день ездил проблем не знал.
-
19.09.2011, 11:32 #40
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Воронежская обл., Рамонь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,207
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 12
0Народ всем спасибо за высказанные знания и мнения о двигателях. Признателен и благодарен неописуемо!!! машина которая изначально была указана ушла через 3 дня с момента подачи обьявы. так что будет друг искать наверно другой пассат иль вообще другую марку. Но в любом случае спасибо всем отозвавшимся
Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
Есть Citroen C5,11г, 1,6Т, GAIII+ и AWT 01 г. FEV
Похожие темы
-
Дайте совет!
от imported_Лео в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 30.06.2005, 18:57 -
Дайте совет новичку !
от Elias в разделе Архив 2005г.Ответов: 60Последнее сообщение: 19.06.2005, 19:03 -
Дайте пару( pleas) советов [color=red]новенькому[/color]
от Niko в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 25.04.2005, 15:50 -
Отзывы о подвески неоригинал
от oleg-kv в разделе Архив 2005г.Ответов: 76Последнее сообщение: 22.04.2005, 17:35 -
Нужны отзывы о работе фольксвагена В5 TDi
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.11.2004, 14:17