Давление в шинах - посмотрел на наклейку с параметрами, теперь сомнения взяли ((

Leshiy_minsk, ты в России был? Видел российские дороги? В Европе и в Америке отличные дороги. У меня рабочая машина В5+ с ППД, а личная с обычной подвеской - это совершенно разные машины в плане комфорта. Поэтому многие ставят ППД. С каких пор аморты сакс и боже стали плохими? Хорошие это какие?

Уж если ставят ППД, то тем более нельзя ездить на недокачанных колесах, диски и шины просто можно гнуть и рвать на ямах. А саксы есть более спорт, а есть более комфорт, а есть нарушение условий транспортировки и хранения и в результате комфортные аммо с момента установки дубовые, а через тысяч 20 вобще менять пора.
Но колеса нужно качать как положено, не будете потом участниками обсуждений шин на предмет слабого корда и булок на колесах хотя бы.
А дороги - вон на наших сайтах как раз отписываются что сегодня на трассе вдруг яма на всю полосу протаяла в бетонке. глубина 12 см. Так 8 мозгоклюев разбили себе диски с покрышками по очереди. Ни у одного не появилось мысли сразу поставить знак аварийки перед ямой. Не надо хаять дороги и ругаться, что везде они есть кроме как там, где мы ездим. Это тема для отдельного сплошного флуда.

Сообщение от Leshiy_minsk

мягко/жестко. Если неправильное давление в колесах, резина быстрее изнашивается и сцепление с дорогой хуже.
Смотрим на поношенную резину - если по краям протектор мельче, чем в центре - колесо недокачанное ездит, если по центру мельче протектор - перекачанное. В обоих случаях сцепление с дорогой хуже. Плюс на недокачанных можно разуться при резком маневре, а перекачанные могут лопнуть по жаре на скорости. Хотя последнее с современными импортными колесами уже практически фантастика.
Когда жестко ехать нужно облегчить колеса по максимуму; поставить хорошие,а не новые амортизаторы; и выбирать скорость движения, а не рысачить по танкодрому как по автобану.

А колеса нужно качать как рекомендует производитель.

СТОП!!!!!!! Leshiy_minsk, ты о чем? ты тему читал с начала? ты фотки видел? да конец концов открой лючок и посмотри свою наклейку.
Ты же видишь что одна марка но разные наклейки давления в шинах, так вот что ты хочешь доказать что мы все не так колоса качаем? так расскажи нам, я вот например качаю двойку как рекомендует производитель и ребята качают двойку так как это лучше для подвески и заднего места, ты пойми что это уже проходили и обсудили, не надо здесь про 4 атмосферы, я на Т4 и то 2,5 качаю и не больше и за 6 лет эксплуатации 4-ри автомобиля и ни в одном ничего не лопнуло и не разулось, так что друг мой ложись спать ты сегодня явно перепсиховал, а завтра будет новый день и все будет хорошо

пустой 2,5 везде. груженый 3,5 тонн: машина + прицеп-дача + 3 человека с багажем: 2,8 спереди, 3,0-3,1 сзади. с такой нагрузкой колеса на автобане летом грелись до 70 градусов. давление поднималось еще на 0,3-0,4 атмосферы (стоят датчики давления и мониторчик в салоне). не один десяток тыщ км так проехали.

Сообщение от evgenyat

пустой 2,5 везде. груженый 3,5 тонн: машина + прицеп-дача + 3 человека с багажем: 2,8 спереди, 3,0-3,1 сзади. с такой нагрузкой колеса на автобане летом грелись до 70 градусов. давление поднималось еще на 0,3-0,4 атмосферы (стоят датчики давления и мониторчик в салоне). не один десяток тыщ км так проехали.

На автобане нет ям, я сам в европе подкачивал на 0,3-0,4 атмосферы больше чем в России.

2,8 спереди, 3,0-3,1 сзади это смерть подвески на Российском "автобане"

Сообщение от Doxtur

это смерть подвески на Российском "автобане"

+1!.

Сообщение от Cortez

Что-то непонятно...
Указания на табличках у многих разнятся
От чего это зависит?

Привет, разнятся по тому что на фото лючек от америкоса (PSI).
А вообще, когода говорим о давлении, давайте указывать размерность шин. У меня, например, стандартные шины 195/65/15 давление 2.2 атм. (загружаюсь крайне редко) полет нормальный. Для низкопрофильной резины этого явно недостаточно.

Сообщение от Александр В

давайте указывать размерность шин

Ок, 205Х55 R16 2,0атм

205 55 R16 Перед и зад по 2.5.

codet, у тебя штатная 205 55 R16 ? и что на лючке пишет? какое давление?

Сообщение от apacer25

codet, у тебя штатная 205 55 R16 ? и что на лючке пишет? какое давление?

Да штатная, на лючке написан мой размер, и перед 36PSI, а зад 44PSI. Я так подумал что 3 атмосферы на зад качать это слишком, сделал везде по 2.5.