Затроила и пошел дым

[alexey69]

Всем привет.
Ехал я себе, ехал и тут произошла следующая проблема. Вдруг машина перестала тянуть, и начала троить(заметно по звуку и дергающейся стрелке тахометра). Сначала грешил что катушка или свеча умерла. Останавливаюсь, и чувствую запах масла. Смотрим, а из глушителя синий дым валит, причем в больших количествах.. Сразу же заглушили. Посмотрели уровень масла - около минимума.. Еле заводим(видимо свечи подзалило?), двигатель также троит и через несколько секунд(не сразу), начинает опять валить синий дым сзади... Глушим. Попытка завести - не заводится. Видимо свечи маслом залило...
На ум пришло два варианта - турба, прокладка гбц. Посоветуйте плиз...

[енот]

прокладка гбц.

ну вот да.

масла в бачке ОЖ нет случаем ?

--- Добавлено чуть позже ---

турбокомпрессор можно исключить...его неисправность с троением не связана.

[Vital 86]

прокладка гбц

или наглухо забитая ВКГ

[bestyurik]

alexey69,надо смотреть голову, нет ли подтеков масла нигде, прокладку ГБЦ. Если масло в выпускных то может и турбина гнать масло..

[alexey69]

2енот, масла в бачке вроде как нету, уровень в норме..
2Vital 86, мне кажется тут дело не в этом, т.к. эта хрень началась неожиданно а не постепенно.
2bestyurik, Сегодня визуально осмотрю всё. А как определить, что пришла хана прокладке гбц?
Кстати когда заводишь машину, дым или пар ещё идет со стороны турбины. И под турбиной, где то снизу, свежие следы масла и пахнет бензином..

[bestyurik]

alexey69,скорее тогда турба, разбирать смотреть на наличие масла..

[alexey69]

Сегодня смотрели машину, завелась, троит и дымит жестко, но на этот раз бело-синим. По запаху, бензин. Подтёков на движке нет, соответственно прокладка гбц отпадает.
Обнаружилась причина троения - на заведенной машине, снимал разьемы с катушек - звук на холостных менялся на каждом цилиндре, кроме первого. Перекинул катушку с первого на второй - работает. Далее выкручиваю свечу с первого цилиндра - вся залита бензином, и видно как в КС, на поршне, остатки бензина. Ставлю рабочую свечу - заливает сразу же. Кручу стартером без свечи - из цилиндра выплескивается литрами бензин , моё мнение - не закрывается форсунка??? Отключаю разьём с первой форсунки, кручу, всё равно выплескивается бензин компрессией... И кстати когда машина заведена, троит, то на приборке моргает чек энджин, от турбины идет дымок и запах бензина, плюс где стыки турбины и коллекторов, начинает выступать бензин..
Как может форсунка не закрываться? Возможен ли этот вариант вобще сам по себе?
И кстати, когда работает машина на холостых, слышны какие-то щелчки со стороны турбины вроде как...

[Noff]

Если, говоришь, литрами бензин то видать её там в клочки разорвало, даже постоянно открытая она не нальет столько бенза за один рабочий цикл.

--- Добавлено чуть позже ---

Снимай форсунку и смотри что с ней. Делов на 5 минут.

[Vital 86]

Отключаю разьём с первой форсунки, кручу, всё равно выплескивается бензин компрессией..

залило вот и выплёскивается

Обнаружилась причина троения - на заведенной машине, снимал разьемы с катушек - звук на холостных менялся на каждом цилиндре, кроме первого. Перекинул катушку с первого на второй - работает.

дело скорее всего в накрывшейся катушке, а разъём с форсунки неработающего цилиндра, сразу надо было снимать, а то были уже пожары на форуме, из-за езды с нерабо тающей катушкой и неотключенной форсункой

И кстати когда машина заведена, троит, то на приборке моргает чек энджин,

как ему не моргать, если двигатель неправильно работает

от турбины идет дымок и запах бензина, плюс где стыки турбины и коллекторов, начинает выступать бензин..

так машины и сгорают

[alexey69]

Ну не буквально литрами, но когда крутишь стартером, импульсно, в виде фонтана, бьёт из первого цилиндра бензин.
Также когда машина поработает, и заглушится, то из глушителя на землю капает бенз...
Всё таки форсунка?

[Noff]

И если он выплескивался, то не было ли там еще в придачу и гидроудара.

--- Добавлено чуть позже ---

Всё таки форсунка?

Да по любому, от куда там бензу взяться, да еще и в таком количестве.

[alexey69]

Vital 86, катушку переставлял эту, с первого на второй цилиндр - рабочая 100%. До пожара не доводили, всё проверяли на холодной машине.. Из свечного колодца хлещет постоянно, повторюсь, даже когда разьём с форсунки снят...

Что с ней может случиться и как проверить? Если менять форсунку, то ничего больше делать не нужно? С мозгами или ещё с чем?

--- Добавлено чуть позже ---

Noff, очень надеюсь конечно, что гидроудара не было.

Подскажите тогда пожалуйста, сложно ли самому снять рампу и заменить форсунку? С виду вроде несложно.. Просто впервые сталкиваюсь...

И если можно, напишите плиз кат. номер форсунки, и колец уплотнительных для неё. (там их два как я понимаю?..)

[Noff]

Из свечного колодца хлещет постоянно, повторюсь, даже когда разьём с форсунки снят...

Если у неё головку распыла оторвало, ты хоть аккумулятор отключи, все равно натечет.

и как проверить?

Сними её и проверь визуально.

Если менять форсунку, то ничего больше делать не нужно?

Просто поменял и забыл.

[Vital 86]

Что с ней может случиться и как проверить?

переставь с другого цилиндра или попросить у кого-нибудь заведомо исправную

Если менять форсунку, то ничего больше делать не нужно?

колечки под неё тоже
06B133551M - форсунка
035906149A - кольцо (нужно2)

[Noff]

сложно ли самому снять рампу и заменить форсунку?

Два ключа, втоде 13 и 15 (но могу ошибаться) и шестигранник 5
Ключами откручиваем бензопровод (сначала потихоньку спускаем давление), с обратки просто стягиваем шланг.
Затем шестигранником два болта крепления к коллектору.
И все можно сдергивать. Аккуратно тянуть, они снимаются туговато но проблем возникнуть не должно.
И соответственно клемы с форсунок снять не забудь.

[alexey69]

Всех благодарю за советы. Буду наверно менять форсунку. Как сделаю, обязательно отпишусь пропал ли сине-белый дым и троение.

Vital 86, А кольца уплотнительные, одинаковые оба? уточняю, чтобы точно знать, что, то что нужно пришло.

[Noff]

Отпишись когда разберешься и форсунку сфоткай, очень интересно на неё посмотреть.

[alexey69]

Отпишись когда разберешься и форсунку сфоткай, очень интересно на неё посмотреть.

Окей, обязательно сфоткаю

[Vital 86]

А кольца уплотнительные, одинаковые оба?

да одинаковые

[alexey69]

Ну в общем пришла форсунка, только вчера, вместе с надетыми уплотнительными колечками на неё) Те, которые заказывал - не пригодились.
Вот собственно она

Снял старую, установил новую. На всё про всё ушло около 10мин))
Старая была в таком состоянии. По виду и не скажешь, что сломалась.

Ну установил значит форсунку, выкрутил залитую в миллионный раз свечу, завел, чтобы весь бензин выплеснулся из цилиндра, что накопилось. Посушил свечу, установил и завел. Смотрю, дымит синим дымом. При наборе оборотов дым усиливается. Со стороны турбины дымок идет. Поехал, покатался немного, потом приезжаю, смотрю а дым то и пропал. И звук, когда газуешь на месте, совершенно другой стал. Я уж подумал и турба накрылась. Видимо, ооочень долго всё там обгорало, потому что другой причины, почему повалил синий дым я не нашел.
p/s двиг соответственно заработал ровно, на всех 4-х цилиндрах .

Так же заметил такую хрень, что когда всё обгорало?, от турбины какие то странные пошоркивания были, и переодически стучала вот эта штука, обведенная в кружок. Потом всё стало норм))