троение при нажатии тормоза. 1.8 Т AWM АКПП

[edwardo]

Всем привет! Помогите кто может.
Passat 1.8 T АККП двиг AWM 170 л.с Америкос

Описание проблемы:
С вечера всё было ок. лил дождь, машина ехала. поставил на ночь.
Утром завелась хорошо. прогрелась и обороты упали как положено.
Далее я проехал метров 300 и попутно заметил, что педаль тормоза хрустит при нажатии (как будто воздух из цилиндра или внутри что то. ощается хруст ногой и слышен.) Хруст только во время хода педали.
Потом через 200 метров двигатель начал троить, загорелся ЧЕк и повалили белый дым из Выхлопной.

1. Сразу поменял катушки и свечи.
Снова завожу - прогрев идёт всё ок. потом обороты плавно падают до 800 и чувствуется вибрация больше чем обычно.
Я снова нажимаю на тормоз - хрустят и тут же опять троение движка.
2. Почистил ДЗ, там было всё в масле. Снял клемму, ДЗ автоматически сама подёргалась и всё ок. (снимал крышку ДЗ, дорожки все ок)
Опять то же самое и главное дым белый начинает валить и на приборке подскакивает расход 4-5 литра в ЧАС на холостых.

Далее, снова прогрел машину не трогая тормоз, обороты 800 стабильные. подождал 20 минут, попробовал погазовать, двигатель уверенно работает и крутит хорошо. расход нормальный. только трону тормоз - опять троение - и дым.


Кстати, на кануне поменял масло в движке CAstrol, как и предыдущее заливалось.
И сняв крышку под капотом, где Аккум, там было много воды из-за забитой дырки сливной.

Буду рад помощи. Диагностического прибора у меня нет.\

[Shmiga]

не задавай глупых вопросов, читай форум там все написано.
например https://passatworld.ru/search.php.

[edwardo]

Пытался найти что то с тормозами или хрустом или троением из-за тормозов, так там ничего не нашлось. Такую балячку не видел. А если вы Shmiga знаете об этом хоть что то, то зачем понты кидать. лучше уж подскажите человеку. Про поиск знаем и не ленимся ))))

--- Добавлено чуть позже ---

Есть проблема вакуумным насосом, буду смотреть. тут тож пишут. это единственное что могу предположить.

[AWAS]

edwardo,
Если бы не ленился, то нашел бы что из-за забитых дренажей затапливает вакуумный услилитель тормозов, что у тебя и произошло, вода через него попадает во впуск, вот и троит.
Что-то мне подсказывает, что ваккумник от влаги сгнил и просится на замену.

[edwardo]

Ну я на мудохался с машиной, хоть с проезжей части убрал, конечно в таком состоянии весь поиск не перелапатишь. Сейчас я уже пришел к этому, что вакуумник лучше поменять. Буду искать тему как его снять.

[Shmiga]

то зачем понты кидать

посмешил, понты никому не кидаю и с такими словами принципиально помогать не буду
ищи в поиске, удачи.

[edwardo]

Shmiga, Кроме заявлений, никакой помощи и не было.

Тем неменее отсоединил от вакуумника трубку впускного и заткнул впуск тряпкой.
В темах по данной проблеме обсуждается снятие и замена вакуумника, при этом не ясно - стоит ли новый вакуумник как то обезопасить от повтора данной ситуации.
Если кто то уже придумал что то, поделитесь пожалуйста.

Интерессно еще вот что, многие пишут что можно слить воду используя пробку внизу у вакуумника. или отсосать приспособлениями. Мне же интерессно, что если взять ёмкость и соединить в разрыв вакуумника и впускного, чтобы вода осталась там и не попала в ДВС. так хотя бы можно до сервиса доехать. Вот только сколько атмосфер там? и что бы такое взять (бутылку точно сплющит)
Ехать куда то без вакуумника боязно, очень уж тяжело давить на педаль.

[ИгорехаROLF]

edwardo, попытки самостоятельно бороться с вакумником, без его разборки полной НЕВОЗМОЖНО. Никакие приспособы высасать всю воду не помогут! С троением ты может быть и победишь систему, но вот тормоза просто напросто могут провалиться и ты реально наделаешь делов на проезжей части и не дай бог еще и въедешь в кого.
Единственный вариант - отгонять машину, менять вакумник или просто его разбирать по возможности. Мой друг пытался сделать эту процедуру.. Но все оказалось безрезультатным. и сушили его в температурной печке с небольшим нагревом.. Не помогло.
Для дальнейшего избежания данной проблемы, тебе нужно снять аккумулятор и вытащить резиновую заглушку под ним - это сливное отверстие, которое забивается мусором и в отсеке из-за него накапливается вода. После удаления вода задерживаться не будет!

[edwardo]

ИгорехаROLF спасибо. Я как раз это сливное отверстие и обнаружил, когда уже затопило ))) было обидно. До этого был Опель Омега, там я часто чистил дюзы от листьев. А тут не уследил.
Я и не собирался ездить с такими тормозами, но до сервиса то нужно доехать. деталь я уж прикупил. самому менять слишком сыро, гаража то нет.