0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 0 |
Привет всем!!! Вчера у меня на ходу порвался ремень генератора, благо на холостых, авто зглохло, попробовал завести -0, поднял капот и увидел картину - ремень гены намотало на шкив коленвала. Я срезал его, но чать ремня затянуло под шкив ГРМ и походу ремень проскочил, по этому машина и не завелась. Как проверить состаяние клапонов, и как поставить ремень ГРМ назад??? помогите плз...
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 0 |
Ремень целый, а как его по меткам назад поставить помогите, метку коленвала знаю, на насосе знаю, а на распредвале где????
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 80 |
Это вы про ремень ГРМ или тот что на гену, кондей и ещё что то идет (точно не знаю) просто на днях его проверял - он весь потресканый, ну и подумал что порвется да и фиг с ним, ведь в отличии от ГРМ от его обрыва ничего криминального не произойдет ? Мотор V6
VW PASSAT В5+ (2003 г.в.), 2,8 ATQ , АКПП EZZ Передний привод , Кожа, Люк ,Климат Американец продалB7 1.8 TSI Highline
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сверху на пластмассовом щитке (который прикручивается на крышку клапанной коробки) есть стрелочка, острием вниз. к ней и ставишь метку.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 4 |
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
На тему "элементарно" я слегка погорячился. Тут все зависит от стечения обстоятельств, например, числа оборотов двигателя. Кроме того, несколько раз приезжали на замену ремня ГРМ с отсутствующей или сильно потресканной нижней пластиковой крышкой, закрывающей сам ремень ГРМ. Тут уж обрыв клинового ремня именно элементарно попадает под ремень ГРМ.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.