Пинок при резком сбросе газа, интересует есть ли у кого такой же симптом и как лечить? - Страница 3
  1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,245
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    интересная теория... А давай приезжай завтра на встречу, я посмотрю на твои пинки, а ты если захочешь глянешь мои Ну и там будет точно ясно.
    Кстати у меня никаких звуков нет. Да и пинки больше похожи на толчки.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    дело точно не в подушках

    ты уровень масла то в АКПП проверил?
    Да сегодня проверил, уровень ок, масло чистое.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Genrix Посмотреть сообщение
    А как у вас дела с температурами масла акпп?
    У меня немного пинается газ-тормоз-газ в аццкую жару, выше +35.
    В том то и дело что в любую. Я поэтому и говорю что дело не в темпиратуре масла, у меня может и на холодную пинок давать, поэтому я не склонен к тому что проблема с давлением масла в моем случае.

    --- Добавлено чуть позже ---

    У меня вообще нет ощущения что пинается именно коробка.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  2. #42
    Touareg Аватар для Pepper-ssh
    Регистрация
    28.02.2011
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,341
    Спасибо +
    Получено: 407
    Отправлено: 155

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sinuke Посмотреть сообщение
    могу сказать, что и с механикой нечто подобное бывает и у меня.
    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    На механнике пинается? Ну тут точно дело в люфтах
    У меня тоже пинается, но думаю, что дело не в люфтах..

    Цитата Сообщение от werpo Посмотреть сообщение
    Может быть №6 (6А) http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=6C700536
    Я так понимаю, это есть байпас, после замены у меня похожие симптомы пропали.
    Менял в процессе чистки системы ВКГ.
    Нет, это так называемый блидер. При разряжении во впускном коллекторе, картерные газы вытягиваются через него снова на впуск. Когда давление во впускном коллекторе больше давления в картере - он затыкается. Думаю особенно справедливо для турбированных моторов. Кстати, в этой теме (спасибо, werpo, не мог отыскать нужную тему): https://passatworld.ru/showthread.php?t=146276 описывается одна из вероятных причин пинка двигателя при сбросе газа (неисправен клапан № 14)!

    А иначе как обобщить похожие симптомы на механике и автомате??? Этот клапан, кстати, и перепускает давление с турбины обратно на неё, тем самым подкручивая её впуск при сбросе газа. Тычки при сбросе могут говорить о его неисправности: цитата из темы - ...это может проявляться, например, в резких толчках, в момент отпускания педали газа, особенно на моторах с чип-тюнингом, у которых избыток, наддутой турбиной, иногда имеет значение, превышающее стоковое в два раза (0.9-1.2 против 0.5-0.7). Этот эффект принято называть - помпаж...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Есть даже ссылки на youtube по этому поводу (но по моему мнению, это уже крайности)


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Ненене, мои симптомы совершенно не подходят под клапан. Как пинается клапан я знаю и это не оно
    ...как вариант, в подтверждение моих слов...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Но как проверить правильность работы перепускного клапана байпаса? Как говорится в той теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=146276 - это подать давление на его боковой патрубок в размере большего рабочего давления, чем выдаёт турбина. Я так понял, что 1,5 кг/см2 будет достаточно (если мотор не чипованный). Если я не прав - поправте. Сделать проверку клапана не сложно.
    Последний раз редактировалось Pepper-ssh; 23.09.2011 в 23:41.
    VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,245
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фишка в том что байпасник у меня новый..... а пинки не пропали вообще после его замены.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    29.08.2008
    Адрес
    Щелково.М.О.
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,104
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и я решился на замену масла,фильтра,регулятора давления и........ все что с этим связано.Скинул сегодня картер АКПП,масло было и тут озадачился,как освободить вот это разъем,что на фото???Название: плита.jpg
Просмотров: 235

Размер: 152.7 Кб Может кто сталкивался.В Б/З об этом ни слова.Завтра планирую скинуть плиту,промыть,с заменой регулятора давления ............. Ну и канеш отпишусь о результатах проделанного ремонта.Да,подушка двигателя (правая) действительно в "овно",сегодня сам увидел,как из нее вытекает жидкость,больше похожая на вишневый сироп.И еще у меня весь поддон АКПП был в масле,грешу на прокладку паддона, а точней на слабо затянутые его болты,т.к открутились они без особых усилий (отверткой)!!!

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,245
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера был на встрече клуба, пообщавшись с соклубниками понял что моя проблема с люфтами у каждого у кого машина старше 6 лет! Ну может быть за редким исключением.
    Просто не все обращали внимания на эти пинки пока я им не указал)) Вот теперь думаю что-же это может быть. Либо это баг, либо фича
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  6. #46
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чем больше пробег, тем больше люфты в деференциале, скорее всего 80 % из 100 % люфта там. Я с такими проблемами на ваз 21099 90 000км отъездил и продал.Кстати не слышно несильный гул от 100 до 110 км/ч ? Мое мнение - задвинуть!

  7. #47
    Phaeton Аватар для dimm
    Регистрация
    23.04.2006
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,484
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urabr Посмотреть сообщение
    жиклёры плавно пропускают масло, а когда педаль дёргаешь резко, жиклёры просто не успевают вовремя переключиться и получается тычёк
    Дико извиняюсь, а вы видели как вообще жиклеры выглядят?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Doxtur, при рваных подушках вообще обычно идет гаденькая вибрация, но чтоб пинки были.... хз...
    А пинки после промывки блока появляются как люди говорят 50 на 50. Я тоже склоняюсь к тому что после первичной промывки блока и замены масла, через пару тысяч его нужно еще раз поменять. Т.к. грязи чистым маслом навымывает еще предостаточно. А грязь эта так же точно может подзабить канальцы, и добить тот же самый регулятор давления.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ваrно Посмотреть сообщение
    озадачился,как освободить вот это разъем,что на фото???
    Это не разъем, а кулиса переключения передач. Плиту открутишь и она вместе с плитой вниз уйдет. Потом не забудь ее так же точно одеть, на кулисе как бы вырез, типа вилка (серый цвет), и нужно им попасть на шток (черный). Ничего сложного.
    Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
    УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл

  8. #48
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimm Посмотреть сообщение
    при рваных подушках вообще обычно идет гаденькая вибрация, но чтоб пинки были.... хз...
    А пинки после промывки блока появляются как люди говорят 50 на 50. Я тоже склоняюсь к тому что после первичной промывки блока и замены масла, через пару тысяч его нужно еще раз поменять. Т.к. грязи чистым маслом навымывает еще предостаточно. А грязь эта так же точно может подзабить канальцы, и добить тот же самый регулятор давления.
    полностью согласен) у ТС пинки точно не от подушек) мы лично с кулером катались и видели всё в действии... Мне самому надо менять соленоиды и мыть плиту + поменять масло ессно и хотел бензом промыть магистраль и радиаторы соответственно... Щас вот ищу где лучше это сделать, т.к. в каком-нибудь зф-мастере пошлют с этим далеко и на долго под предлогом "мальчик ты ничего не шаришь в АКПП"... Поэтому надо и лучше делать самоу, но лезть в плиту честно - страшно, впервые то))) Буду искать варианты.

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,245
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimm Посмотреть сообщение
    Я тоже склоняюсь к тому что после первичной промывки блока и замены масла, через пару тысяч его нужно еще раз поменять.
    мыл через 1500км.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    но лезть в плиту честно - страшно, впервые то))) Буду искать варианты.
    А во ворой раз думае не страшно? Блин был бы у меня гараж, залез бы сам.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  10. #50
    Phaeton Аватар для dimm
    Регистрация
    23.04.2006
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,484
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Поэтому надо и лучше делать самоу


    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    но лезть в плиту честно - страшно, впервые то)))
    Нисцать, спокуха Главное фотиком запасись и не проворонь момент с жиклерами. Очень аккуратно сдвигай и приподнимай мет. пластину с плиты, и страйся снять ее так, чтобы прокладка осталась на плите. У меня всего 1 жиклер съехал, да и то рядышком, миллиметров на 5. А ну и еще - затягивай все болты с тем моментом, который указан.
    Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
    УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл

  11. #51
    Lupo Аватар для Банзай_на_Пассате
    Регистрация
    29.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    158
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Чем больше пробег, тем больше люфты в деференциале, скорее всего 80 % из 100 % люфта там.
    Поддерживаю, и могут чуть-чуть "гулять" гранаты шрузов и т.д.
    AUDI A6C6 F4 2,7TDi, 2009 кватра, сарай
    VW PASSAT 5+ продан

  12. #52
    Phaeton Аватар для dimm
    Регистрация
    23.04.2006
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,484
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Банзай_на_Пассате Посмотреть сообщение
    Поддерживаю, и могут чуть-чуть "гулять" гранаты шрузов и т.д.
    Я полагаю из-за люфтов в диффе и шрусах тычки будут не когда газ скидываешь, а когда его добавляешь. При движении накатом например, с отпущенной педалью.
    Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
    УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    29.08.2008
    Адрес
    Щелково.М.О.
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,104
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimm Посмотреть сообщение
    Плиту открутишь и она вместе с плитой вниз уйдет.
    Спасибо,уже все сделал.Плиту разбирать не стал,ссыкотно масло слилось около 5,5 литров,а залил 7.У меня вот другая проблема,даже и незнаю,связано это как-то с АКПП или нет.Плавают обороты на всех режимах АКПП,кроме Р и N,а точней не плавают,а падают до 600 об и тут же поднимаются,прям резко так,именно когда стоишь на скорости.Замена масла и регулятора давления,ничего не дало!!!

  14. #54
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    686
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    бензом промыть магистраль и радиаторы соответственно
    лучше вот этим

    с процедурной по замене масла поможем) в л.с. контакты

  15. #55
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Strelban Посмотреть сообщение
    с процедурной по замене масла поможем) в л.с. контакты
    Замена масла - это пол беды... остальное бы сделать грамотно... А эта штука вроде маленькая, бензином то можно хоть литров 5 прокачать туда-сюда..

  16. #56
    Phaeton Аватар для dimm
    Регистрация
    23.04.2006
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,484
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ваrно Посмотреть сообщение
    Плавают обороты на всех режимах АКПП,кроме Р и N,а точней не плавают,а падают до 600 об и тут же поднимаются,прям резко так,именно когда стоишь на скорости.
    А что говорит опрессовка? Нет ощущения что двигло троит? Ваг-ком чего по пропускам и лямбдам пишет?
    Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
    УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл

  17. #57
    Passat
    Регистрация
    29.08.2008
    Адрес
    Щелково.М.О.
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,104
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimm Посмотреть сообщение
    А что говорит опрессовка?
    Пока не делал

    Цитата Сообщение от dimm Посмотреть сообщение
    Нет ощущения что двигло троит?
    Да вроде нет,но когда обороты начинают падать,тогда да,прям вибрация ощущается.Причем это происходит на прогретом двигателе.
    Цитата Сообщение от dimm Посмотреть сообщение
    Ваг-ком чего по пропускам и лямбдам пишет?
    Тож не делал.Пока сижу поиск "курю"

  18. #58
    Passat
    Регистрация
    29.08.2008
    Адрес
    Щелково.М.О.
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,104
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вобщем,не помогла мне замена масла и регулятора в акпп,как она (коробка) пиналась,так она и пинается

  19. #59
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    59
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ваrно Посмотреть сообщение
    Вобщем,не помогла мне замена масла и регулятора в акпп,как она (коробка) пиналась,так она и пинается
    А я писал вначале, жиклёры в плите менять надо обязательно. Это как форсунка омывателя стёкол, если шланг для воды засорился, то без прочистки или замены самой "брызгалки" вода течь не будет. Это не я говорю, это мне мастера два года назад схалтурили, а потом другие мастера пояснили.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  20. #60
    Passat
    Регистрация
    29.08.2008
    Адрес
    Щелково.М.О.
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,104
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urabr Посмотреть сообщение
    жиклёры в плите менять надо обязательно
    Да чот ссыкотно было плиту разбирать
    Цитата Сообщение от urabr Посмотреть сообщение
    это мне мастера два года назад схалтурили, а потом другие мастера пояснили.
    так есть личный опыт замены жиклеров?

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Рывок на 60 км/ч при сбросе газа
    от maximkass в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 27.02.2010, 18:58
  2. Свист и щелканье турбины при сбросе газа
    от Lemonishe в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.01.2010, 16:43
  3. Скрип турбины при сбросе газа.. или?
    от seekh в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 103
    Последнее сообщение: 05.11.2008, 18:57
  4. Рывки при сбросе газа и разгоне, МКПП.
    от norths в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.10.2007, 23:33
  5. Удар при сбросе газа это нормально?
    от Mike в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 03.08.2005, 16:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •