0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 24 |
Добрый вечер всем!
подскажите в чем проблема, по ваг кому в блоке комфорта в 6 группе напряжение на клейме 30 растет с повышением оборотов.
на месте немного крутанул двигатель и напряжение возросло почти до 18 В.
сегодня столкнулся с проблемой, завел машину, вышел не глушил двигатель мин через 10 глянул горит лампа акумулятора и АКПП в аварийном режиме. испугался
хорошо что был рядом с домом. доехал метров 500, вынес ноут, ошибка только в коробке, не помню какая, но чтото про высокое напряжение, начал смотреть измерения в блоке комфорта и с повышением оборотов растет бортовое напряжение....
мне кажется что дело вот в этом агрегате
заранее всем спасибо.
кстати его я менял года этак полтора назад (щетки сточились), поставил тот что на картинке.
P.S. крышка щеток стоит не правильно, не обращаем внимания, быстро поставил ее, только для фото, вот только сейчас заметил что не правильно прицепил ))))
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 1 |
Видимо дело в нем. А лучше на клеммах аккумулятора померь напряжение тестером - должно быть не более 14В и не менее 13 под любой нагрузкой и оборотами.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 24 |
просто точно помню раньше я проверял под нагрузкой себя и друга ваг комом, включал все электроприборы и напряжение было около 12.8 В, но напряжение никогда выше 13.8 В не поднималось...
а сейчас пофиг есть нагрузка или нет напруга выше 13.8 В полюбому...
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 1 |
Значит тот самый регулятор напряжения и неплохо бы диодный мост проверить.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
При перезаряде меняется и диодный мост и реле-регулятор.
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Зачем менять мост если будет неисправен регулятор напряжения, или наоборот? Бабло выкинуть?
Dizertir, напряжение заряда должно быть в пределах 13,7-14,4В. Скорее всего у тебя проблема в регуляторе напряжения. Если есть возможность отдай гену на стенд, эта процедура много времени не занимает и диагноз будет конкретный![]()
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Sergei8, нет, дело хозяйское, можно и не менять...
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Dizertir, меняй реле-регулятор. Это расходник.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 24 |
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |