Фотоотчет: с/у кронштейна масляного фильтра AWT/AWM. Много фото.

[Sirox]

Всем привет ! ) Подскажите кто сталкивался

По фото две прокладки под номером 15. У меня когда открутил была только одна (металлическая) на болте 14. Как должно быть?

[Bazarov]

Sirox,
Логично, что 2. Может, вторая просто хорошо прикипела к трубке или к посадочному месту на кронштейне.

[Aleks717]

Всем привет ! ) Подскажите кто сталкивался

По фото две прокладки под номером 15. У меня когда открутил была только одна (металлическая) на болте 14. Как должно быть?

Смотри внимательнее, их там точно две. я заменил на медные (брал в автомагазине для ВАЗА)

[temerbaev75]

когда ставил контрактный двигатель заметил такую штуку, они (немцы) все гайки, болтики и (как в данном случае) уплотнительные кольца при последнем затягивании толи суперклеем капают под них? каждый болтик и гайка, если нужно было открутить, откручивались со щелчком, а от щелчка лёгкий дымок. на гидроусилителе открутил болт который держит шланг высокого давления (тот который с отверстием и также с двумя уплотнительными кольцами), а кольца остались одно - на корпусе ГУРа, а другое под шляпкой болта и внешне это выглядело как будто это часть детали а не шайба. и чуть глаза не лопнули когда откручивал шкив коленвала (четыре болтика под шестигранник). стопорю коленвал головкой звёздочкой упор через усилитель в пол, и шестигранником через усилитель тянешь болт, давишь-давишь-давишь... и в один момент ДЫЩЩССС! сразу как первый сорвал - мысль: лопнул шестигранник, всматриваюсь, ан нет просто болт открутился, ура. косвенно доказывает что движок как и обещали до 100 т.км. и ремень ГРМ - AUDI/VW (родной т.е.)

[Сергей 29 регион]

при последнем затягивании толи суперклеем капают под них

Что-то не замечал такого. Или у меня на автомобиле уже все болты и гайки не по разу откручивали до меня

[komsernik]

temerbaev75, да немец задушится суперклеем там мазать...
просто соплями мажут - распространенная практика немецких производителей
сорь за ОФФ

[Butchersmeat]

temerbaev75,

заметил такую штуку, они (немцы) все гайки, болтики и (как в данном случае) уплотнительные кольца при последнем затягивании толи суперклеем капают под них

Во всем цивилизованном мире уже практически не используют гроверные шайбы, а используют анаэробные фиксаторы резьбы (эти составы затвердевают в отсутствии кислорода, т.е. когда соединение уже собрано) например такие :http://images.yandex.ru/yandsearch?t...8C%D0%B1%D1%8B
P.S. Красные можно потом и не отвернуть

[termit11]

подскажите, есть ли разница между кронштейнами 06A 115 405 AH и 06A 115 405 BS

????

[floyd]

подскажите, есть ли разница между кронштейнами 06A 115 405 AH и 06A 115 405 BS

????

С буквами AH - устаревший артикул, заменён на 06A 115 405 BS.

[СавелийВ]

Раскрутилась труба, на которую заворачивается масляный фильтр-каким моментом ее затянуть? и можно ли ее посадить на резьбовой клей?

[Сергей 29 регион]

можно ли ее посадить на резьбовой клей?

это не обязательно. Достаточно её по хорошему закрутить.

[СавелийВ]

[QUOTE=Сергей 29 регион;4799826]это не обязательно. Достаточно её по хорошему закрутить.[/QUOTE
Каким моментом-по вашему по хорошему?

--- Добавлено чуть позже ---

Еще такой момент-дпкв не хочет вылазить-как его все таки снять не повредив ничего? Заранее спасибо))

[Aleks717]

[QUOTE=СавелийВ;4800165]

это не обязательно. Достаточно её по хорошему закрутить.[/QUOTE
Каким моментом-по вашему по хорошему?

--- Добавлено чуть позже ---

Еще такой момент-дпкв не хочет вылазить-как его все таки снять не повредив ничего? Заранее спасибо))

Каким моментом не знаю, но я закрутил довольно сильно, но не в полную силу.

[СавелийВ]

Подскажите- при снятие клапанов вкг их можно как нибуть проверить на работоспособность или в етом нет необходимости?

[Pers78]

Всем привет!
Тоже озадачился сией процедурой(а точнее совместил с чисткой вкг).

quote="Sirox;4751354"]По фото две прокладки под номером 15. У меня когда открутил была только одна (металлическая) на болте 14. Как должно быть?[/quote]
Вопрос: а можно ли использовать эти прокладки повторно или однозначно под замену?(внешне обе выглядят вполне гут). Если новые, то какие можно(нужно): медь,люминь,сталь?

[Aleks717]

Всем привет!
Тоже озадачился сией процедурой(а точнее совместил с чисткой вкг).

quote="Sirox;4751354"]По фото две прокладки под номером 15. У меня когда открутил была только одна (металлическая) на болте 14. Как должно быть?

Вопрос: а можно ли использовать эти прокладки повторно или однозначно под замену?(внешне обе выглядят вполне гут). Если новые, то какие можно(нужно): медь,люминь,сталь?[/QUOTE]

я думаю, что желательно медные, поскольку металл мягкий и при затяжке будет более герметичным соединение. Тем более, что таких медных прокладок валом в любом автомагазине.

[Zakk]

Рекомендую помимо всего перечисленного, купить еще и это:
VAG 06A 103 213 F Патрубок системы вентиляции картера
VAG N 904 673 01 Кольцо уплотнительное патрубка вентиляции картера
VAG 06A 103 247 Фланец системы вентиляции картера
VAG 035 103 245 A Клапан системы вентиляции картера
VAG 058 103 221 E Патрубок системы вентиляции картера

[Сергей 29 регион]

Рекомендую помимо всего перечисленного, купить еще и это:
VAG 06A 103 213 F Патрубок системы вентиляции картера
VAG N 904 673 01 Кольцо уплотнительное патрубка вентиляции картера
VAG 06A 103 247 Фланец системы вентиляции картера
VAG 035 103 245 A Клапан системы вентиляции картера
VAG 058 103 221 E Патрубок системы вентиляции картера

Ну это по мере необходимости конечно. Надо смотреть по факту износа.

[2004EZS]

спасибо пригодился!

[Сергей 29 регион]

спасибо пригодился!

Очень рад!!!