0
-
21.07.2015, 11:36 #301
- Регистрация
- 28.10.2014
- Адрес
- Казахстан, Кокшетау
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 383
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 45
Добрый день. Вариант его снять если машину на подъемнике поднять ? т.е не снимая коллектор, без слива ОЖ. Думал просто с заменой масла совместить ? Кто что думает просто прокладку взять и поменять.
VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002
-
21.07.2015, 11:38 #302
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Не снять без слива ОЖ.
-
21.07.2015, 16:24 #303
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0в принципе, для снятия кронштейна сливать ОЖ не нужно, но вопрос в другом - как к нему подобраться если он со всех сторон закрыт: и патрубками, и коллектором сверху с боков, и подрамником и рычагами снизу. короче, если гинеколог, то сможешь.
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
21.07.2015, 18:42 #304
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
-
21.07.2015, 20:40 #305
0qwerty12345, Для нормального доступа к кронштейну достаточно снять заслонку и даже подъемник в этом случае не понадобится (личный опыт).
Далее откручивается фильтр, охладитель (одна гайка, где-то на 22) и сам кронштейн (четыре болта, по-моему на 10, плюс также изнутри есть звездочка).
По сливу ОЖ. К охладителю, насколько я помню, подходит шланг, который нужно снять и подставить под него емкость (предварительно слив жидкость с бачка)- всю ОЖ с двс сливать не нужно. Но долив около литра, два, три понадобится... С заменой масла также совмещать не обязательно.Каптива, 2008 г.в., 136 л.с., 7 мест.
-
21.07.2015, 22:32 #306
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
-
22.07.2015, 09:41 #307
- Регистрация
- 28.10.2014
- Адрес
- Казахстан, Кокшетау
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 383
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 45
0sanyoua,
Владелец,
temerbaev75,
Сергей 29 регион, Спасибо за информацию всемVW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002
-
08.08.2015, 20:09 #308
0Сегодня занимался данной процедурой. На все ушло 3 часа, не спеша. Все делал на улице. Только откинув бачок ОЖ и все. Жидкость сливается частично. Все обратно залил, долив не нужен. Снял, все промыл и опять собрал. Менял только прокладки. Резиновое кольцо было другое. Внутри все было более менее чистенько. Пробег 205000.
VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
24.08.2015, 10:58 #309
- Регистрация
- 18.04.2013
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 272
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 24
0Всем привет! Короче вчера тоже запарился на своей, тоже был треск на холодную! Все разобрал, было довольно чисто, никакого гуталина, отложений не много, даже подрастроился, обратный клапан на месте, попробывыл его ртом, вроде работает, туда дуй обратно х...))))) Короче все вроде гуд, жду прокладку и кольцо резиновое! Подскажите про поршень на пружине, его снял промыл, может он не держит!? Из за чего по утрам треск, клапан то на месте, я так понял на моем движке он только с кранштейном меняется((((
VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!
-
24.08.2015, 11:07 #310
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Semus, видимо у тебя комбиклапан СВВ трещит...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
24.08.2015, 21:46 #311
- Регистрация
- 18.04.2013
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 272
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 24
0Это который сзади движка стоит? А как он может трещать, звук именно дизельный)
VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!
-
24.08.2015, 21:49 #312
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
12.11.2015, 23:46 #313
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
0Апну. Отличный отчёт;!!! Спасибо!!! Буду тоже менять,пока заменю кольцо на охладителе.еси течь не оттуда,то придётся кронштейн мф снимать.Спасибо за отчёт!!!
[/URL]
-
13.11.2015, 20:34 #314
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Спасибо! Очень рад, что тема до сих пор востребована!
-
13.11.2015, 20:40 #315
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Сергей 29 регион, тезка, ты замутил самую востребованную...
как у тебя вообще?В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
13.11.2015, 20:44 #316
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0У меня всё супер. Юзаю китайца (в подписи) уже три года. Тоже на форуме GEELY тем с отчетами наплодил. :-)
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
13.11.2015, 21:18 #317
- Регистрация
- 25.10.2007
- Адрес
- Россия, Наро-Фоминск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,048
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 0
0Когда поставил новый маслянный насос/сеточку ,новый ГНЦ , промыл обратный маслянный клапан- и треск остался.
И остался последний этот клапан СВВ.Поставил и треск по утрам пропал.
https://www.drive2.ru/l/7975274/
-
13.11.2015, 21:36 #318
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
15.11.2015, 09:40 #319
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
0Сергей 29 регион, вчера поменял кольцо охладителя,по причине подтека масла.снял маслоохладител.удивило наличие герметика. промыл.поставил правильно колечко.единственно по отчёту не понял как правильно ставить гайку на 27.какой стороной к фильтру,какой к обменику....приложил её к фильтру и логически как я понял поставил.точнее плоской гранью к охладителю.незнаю правильно или нет.все собрал. Фильтр тот же поставил.Вот терь думаю течёт или нет.так как вся защита в масле.подскажите,как оопределить откуда течёт? С кронштейна,с обменика или с фильтра?если с кронштейна то обменику сухой будет? Я так понимаю масло по блоку будет стекаться? Если с обменика то фильтр сухим будет? Стекать по обменику будет? Если капать продолжит,то что я не так сделал? Гайку на 27 закрутил с усилием.ддиаметр ключа нет
[/URL]
-
15.11.2015, 09:53 #320
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Снятие/установка кронштейна масляного фильтра на примере мотора AWT/AWM
от енот в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 15.09.2011, 09:14 -
течь масла в районе кронштейна масляного фильтра
от Будущее в разделе Архив 2011г.Ответов: 21Последнее сообщение: 16.01.2011, 23:22 -
Конструктивное устройство кронштейна масляного фильтра AWM,AWT,AUG ?
от AUG в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 13.09.2010, 17:49 -
Снятие кронштейна масляного фильтра на AWM
от Andrew_Link в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 20.03.2010, 09:43 -
Снятие кронштейна масляного фильтра на AWT/AWM
от Andrew_Link в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 11.03.2010, 14:15