0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем((сегодня наткнулся на леж полицейского( и очень неудачно...проехал ещё пол дня потом руль перестал крутиться ну просто очень туго....причём как на хожу так и стоя на месте..посмотрел а там оторвалась трубка охлаждения гура и оттуда течёт масло..вопрос...помер ли гур или возможно поставить трубку и всё наладиться?(и если помер как менять? сложно самому?
заранее благодарен за ответы.
--- Добавлено чуть позже ---
никто ничего не знает?
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
приделай трубку, залей масло и все узнаешь.
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
может этот ответ очевиден...всё же может кто знает?
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
movses12345, каких тебе советов-то надо? Как мы по интернет можем диагностировать твой ГУР? Почини трубку, залей масло и узнаешь, умер насос или нет!
Если ездил без масла, то скорее всего умер. Но прежде чем покупать насос, залей масло и попробуй.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
народ поделитесь информацией. где лучше ремонтировать насос гур?
жидкость не уходит, но руль крутится тяжело и стремные звуки при повороте руля на месте.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 2 |
Напиши где находишься то
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 5 |
попробуй сначала жидкость поменять, у знакомого такое было, поменял жижу - все наладилось, если бы не видел - не поверил бы....
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Насос ремонтировать не рентабельно. За качественный ремонт, да с гарантией, мастер возьмет не много меньше нового насоса..
Так что лучше махнуть не глядя...
Ладно бы ещё сальники/подшипники поменять... Или клапан отрегулировать... В роторе насоса может быть выработка, которая ремонту не подлежит...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Питер
--- Добавлено чуть позже ---
на exist продается много восстановленных насосов. я и подумал может стоит отремонтировать.Насос ремонтировать не рентабельно. За качественный ремонт, да с гарантией, мастер возьмет не много меньше нового насоса..
Так что лучше махнуть не глядя...
Ладно бы ещё сальники/подшипники поменять... Или клапан отрегулировать... В роторе насоса может быть выработка, которая ремонту не подлежит...
--- Добавлено чуть позже ---
можно попробовать, но я читал, что многим не помогло.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Ты ценник видел этих "восстановленных"? Не много меньше, чем новый...
Тем более восстановление в заводских условиях подразумевает тупо замену ротора, пластин, сальников и подшипников... Так что восстановленный от нового отличается только корпусом... Внутренности в любом случае новьё. А где ты в "гаражных" условиях возьмешь новый ротор, если в старом выработка...?
--- Добавлено чуть позже ---
Причем если брать новый, то не абы какой... Недавно на Гольфе знакомец менял... Через месяц выкинул. Не помню какой производитель... Но так погнал стружку, что масло стало наполнено стальной пудрой...Хорошо, что вовремя заметили и рейку не убили... Промывали систему, меняли насос... Сейчас вроде ездит без проблем...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 2 |
Лучше взять новый поменять самому и забыть![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Конечно, хозяин-барин. Но ИМХО- ничего из этой затеи не выйдет...Только деньги потратишь...
В прочем на месте этого гидравлика я-бы и не стал перебирать насос... Попробовал-бы клапан накрутить, чтоб давление поднять...
На какое-то время хватило-бы...
Но денег-то ты заплатишь, как за ремонт...
Хотя... Если у гидравлика есть ремкомплекты для таких насосов... Тогда есть смысл попробовать с ремонтом... Всяко бывает... Но опять-же интересен ценник подобного ремонта... Не будет ли он сопоставим с ценой насоса...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
какой же брать цены от 3500 до 25000.Ты ценник видел этих "восстановленных"? Не много меньше, чем новый...
Тем более восстановление в заводских условиях подразумевает тупо замену ротора, пластин сальников и подшипников... Так что восстановленный от нового отличается только корпусом... Внутренности в любом случае новьё. А где ты в "гаражных" условиях возьмешь новый ротор, если в старом выработка...?
--- Добавлено чуть позже ---
Причем если брать новый, то не абы какой... Недавно на Гольфе знакомец менял... Через месяц выкинул. Не помню какой производитель... Но так погнал стружку, что масло стало наполнено стальной пудрой...Хорошо, что вовремя заметили и рейку не убили... Промывали систему, меняли насос... Сейчас вроде ездит без проблем...
--- Добавлено чуть позже ---
в пустую деньги тратить не охото. а так в питере восстановление насосов от 2000 до 9000Конечно, хозяин-барин. Но ИМХО- ничего из этой затеи не выйдет...Только деньги потратишь...
В прочем на месте этого гидравлика я-бы и не стал перебирать насос... Попробовал-бы клапан накрутить, чтоб давление поднять...
На какое-то время хватило-бы...
Но денег-то ты заплатишь, как за ремонт...
Хотя... Если у гидравлика есть ремкомплекты для таких насосов... Тогда есть смысл попробовать с ремонтом... Всяко бывает... Но опять-же интересен ценник подобного ремонта... Не будет ли он сопоставим с ценой насоса...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
привет всем. чтоб тему новую плодить решил написать здесь.по утрам при запуске двигла в районе гура слышится звук "тррррррр" и по мере прогрева авто, звук постепенно затихает. что странно в течении дня не появляется. только по утрам. где рыть? недавно менял грм и все ролики кроме натяжного компрессора.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Рыть в первую очередь подшипники... Чаще всего они издают звуки... Если пока только на холодную, то это значит, что износ ещё не велик и компенсируется расширением при нагреве... А может быть смазка в гуталин превратилась и на холодную не смазывает... .
Почему-ж в пустую-то? Возьми новый по цене хорошего ремонта... То есть в районе 6-7 тыр... ZF Parts например... Не плохой насос...
TRW и LIZARTE получше... Но и дороже соответственно.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а может это гидрики?!!
привет всем. чтоб тему новую плодить решил написать здесь.по утрам при запуске двигла в районе гура слышится звук "тррррррр" и по мере прогрева авто, звук постепенно затихает. что странно в течении дня не появляется. только по утрам. где рыть? недавно менял грм и все ролики кроме натяжного компрессора.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
cпасибо за инфу, попробую zf parts поставить.Рыть в первую очередь подшипники... Чаще всего они издают звуки... Если пока только на холодную, то это значит, что износ ещё не велик и компенсируется расширением при нагреве... А может быть смазка в гуталин превратилась и на холодную не смазывает... .
Почему-ж в пустую-то? Возьми новый по цене хорошего ремонта... То есть в районе 6-7 тыр... ZF Parts например... Не плохой насос...
TRW и LIZARTE получше... Но и дороже соответственно.
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |