0
-
06.09.2011, 15:19 #1
- Регистрация
- 03.08.2011
- Адрес
- 7 белок
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,976
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 65
Вопрос к трактористам, топливщикам.
Всем здрасти!
Народ, такой трабл, ставлю машину на ночь, если она стоит ровно или "мордой" вниз то с утреца заводится с пол тыка, а вот если чуть-чуть "мордой" вверх, то по-утру приходится маслать секунд 15-20 Я так понимаю соляра ч/з обратку уходит в бак, у кого какие мысли?
P.S. Курил форум, вокруг да около много, но конкретно, не нарыл. Заранее СПАСИБО!И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.
-
06.09.2011, 15:52 #2
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Мысль такая, что от угла положения автомобиля качество запуска по топливу зависеть не должно. Даже если система завоздушена и все из отбратки уходит в бак, то в топливном фильтре около поллитры солярки останется. Да и первый же "ключ на старт" заполнит топливную систему соляркой (ИМХО).
Я бы скорее предположил, что проблема в электрике (аккумулятор почему-то разный ток под разным углом дает, например, из-за отсутствия электролита) или стартере (подшипник под разными углами выдает разное сопротивление вращению).Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
06.09.2011, 16:37 #3
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0uni1999,
День добрый.
Машину на ночь оставь мордой вверх. После ночной стоянки машины скинь на топливном фильтре трубку подачи топлива к тандемному насосу(осторожно может быть небольшое давление) Опусти эту трубку в чистую банку . Поверни ключ зажигания. При повороти ключа зажигания (положениие 1 стартер не крутит) топливо должно без задержки попадать в банку и слышен шум насоса в баке.
Если есть задержка. Необходимо искать почему уходит топливо из трубопровода.
-
06.09.2011, 16:41 #4
- Регистрация
- 04.09.2011
- Адрес
- Нижегородская обл. г.Выкса
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я так думаю дело в топливной аппаратуре, т.к. на дизельной машине пусковой ток имеет не такое большое значение как на бензиновой. Возможно виноват обратный клапан, не держит соляру на заглушенной машине, а при запуске подкачивающий насос не успевает систему прокачать. Попробуй утром перед запуском несколько раз зажигание включить/выключить: включил,2сек-выключил,5сек-включил, так раза три, если завелась сразу, значит топливо уходит.
-
06.09.2011, 17:12 #5
- Регистрация
- 03.08.2011
- Адрес
- 7 белок
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,976
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 65
0Slog,
Kirich36,
Crown, благодарю, начну пожалуй с обратного клапана, но смущает одно, почему это зависит от положения авто относительно горизонта?
P.S. Был 2 недели на Черном море, к машине не подходил перед отЪездом завелась с пол тыка, стояла мордой немного вниз.И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.
-
06.09.2011, 17:18 #6
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
-
06.09.2011, 17:34 #7
- Регистрация
- 03.08.2011
- Адрес
- 7 белок
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,976
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 65
0Задавал вопрос бывшему "официалу" слесарю, он спросил сразу пробег, 200 тык, сразу сказал что нужно менять уплотнения на НФ, мот эта инфа наводит на какие мысли?
И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.
-
06.09.2011, 19:02 #8
- Регистрация
- 04.09.2011
- Адрес
- Нижегородская обл. г.Выкса
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Наверное, он имел ввиду что насос-форсунки не держат и топливо через них уходит, но тогда бы машина всегда плохо заводилась, вне зависимости от наклона...
-
06.09.2011, 22:47 #9
-
06.09.2011, 23:12 #10
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,027
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
0Ага, особенно летом...
--- Добавлено чуть позже ---
Лично я чего только не делал, в поисках причины плохой заводки. при чём сначала тоже как то с попеременным успехом. Расставило точки над i замер компрессии с последующим ремонтом ГБЦ. Диагноз: многочисленные прогары сёдел клапанов. К сожалению, это слабость наших моторов. Жути конечно не нагоняю, но советовал бы начать с замера компрессии. Если с ней всё ок, то ищи дальше.Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
-
06.09.2011, 23:31 #11
- Регистрация
- 03.08.2011
- Адрес
- 7 белок
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,976
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 65
0Владимир_SPb, спасибо, я читал ваши траблы в соседней ветке, но она плохо заводится ТОЛЬКО когда стоит "мордой" вверх [COLOR="Green"]
--- Добавлено чуть позже ---
небольшое отклонение от горизонта, наблюдаю уже 2 месяца, а скоро зимаИ за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.
-
07.09.2011, 01:03 #12
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0При старте дизеля с плохой компрессией заводиться долго(нестабильно), но уж когда заведёться он будет нормально работать. А если причина в завозушивании, то при запуске пара цилиндров будут подхватывать, и после запуска несколько секунд будет нестабильно работать(подтраивать). И в момент когда троит идёт густой белый дым. Утром сними штекер с датчика температуры двигателя, у тебя включаться свечи накала, и посмотригшь что измениться. С компрессией 16атм. со свечами этот мотор заводиться даже в -15. Таким методом косвенно можно установить причину твоей проблемы.
-
20.10.2011, 12:21 #13
- Регистрация
- 03.08.2011
- Адрес
- 7 белок
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,976
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 65
0Итак, докладываю!!!! победил сей трабл оказалось тёк тандемный насос
Итого: б/у тандемный насос - $50
Две прокладки к нему - $12
Работа по замене + завальцовка вакуумного штуцера - $20
И я в шоколаде
P.S. готов отдать старый тандемник клубу на вскрытие (кто-то просил)
Похожие темы
-
вопрос к трактористам
от IVAN 01 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 11.05.2009, 23:44 -
Вопрос к ТРАКТОРИСТАМ
от IVAN 01 в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 01.03.2009, 18:18 -
Вопрос к трактористам
от rummi в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.01.2007, 09:11 -
вопрос к трактористам-дизелистам :)
от Punisher в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 11.07.2006, 10:22 -
вопрос к трактористам
от rinat в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 30.05.2005, 08:47