0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Всем привет....Стал замечать странную вещь, до этого был бензиновый Пассат, и тормоза работали по другому.
Ситуация: стоишь в пробке, под накат, и потихоньку притормаживаешь, и в определенный момент педаль становиться дубовой, и не тормозит, даже пару раз ловил измену что ударю впереди стоящую машину, потом спустя несколько секунд все нормально....
В общем происходит то, что на бензиновом при заглушенном двигателе, если покачать педаль она становится дубовая и вообще не нажмешь.
Вакуумника как я понимаю у меня нет....На СТО сказали что на дизеле это нормальная работа тормозов.![]()
PASSAT B5.5 1.9TDI AVB 2003 МКП
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Это какЧто под капотом его нет?
И близко к ним не подьзжайИщи подсос в вакуумной системе. Попробуй, когда они дубеют, газануть..... педаль ослабнет, значит с большей вероятностью будет подсос. Также попробуй прокачать тормоза, а также не забывай, что срок эксплуатации тормозной жижи 3 года
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вакуумника у твоей машины не может не быть.Он может быть либо не исправен,либо ищи причину до вакуумника.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
У дизеля вакуумника нет, во всяком случае этой большой баклуши под капотом нет.
PASSAT B5.5 1.9TDI AVB 2003 МКП
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Усилитель тормозов есть у всех. Разница бензин/дизель только в способе создания вакуума:
- У бензиновых двигателей необходимый вакуум создается во впускном газопроводе.
- при дизельных двигателях для создания разрежения установлен вакуумный насос.
Проверка работоспособности усилителя тормозов:
– Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза при выключенном двигателе (тем самым устраняется имеющийся в устройстве вакуум).
– Теперь, прилагая средние усилия, удерживать педаль тормоза в положении торможения и завести двигатель. Если усилитель тормозов в порядке, то педаль под ногой ощутимо уйдет вниз (действует усиление).
– При неисправности заменяется целиком.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
На дизеле она не очень быстро уходит(по сравнению с бензиновой) при пуске мотора, так как насос накачивает не так быстро,Либо Вакуумный насос умирает либо утечка, кстати вакуум с насоса используется и для управления турбиной!При рабочей машине несколько раз нажать быстро на тормоз с какого качка педаль дубеет?
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Афтор смотри штуцер на тандемнике, наверняка болтается!
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброй ночи.. Извините, если вмешаюсь...Он у тебя даже двухсекционный. И стоит напротив главного тормозного цилиндра по тормозному бачку узнаешь (так для справки).У дизеля вакуумника нет, во всяком случае этой большой баклуши под капотом нет.
+2 Мне его заделывали на сервисе, но всё равно когда на холостых катишся, пару быстрых нажатий подряд, и педаль дубеет.Афтор смотри штуцер на тандемнике, наверняка болтается!
Может особенность дизеля???
Passat B5+ 2001 1.9TDI AVB сарай на ручке...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Да, кстати на СТО обращали внимание на какую-то трубку которая почти оторвана, недалеко от бачка с тормозухой, на двигателе.
PASSAT B5.5 1.9TDI AVB 2003 МКП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Походу это и есть патрубок на вакуумник.Она одним концом идёт к вакумнику, другим в резиновый "переходник" который находится в перегородки двигателя и акумулятора, а далее вДа, кстати на СТО обращали внимание на какую-то трубку которая почти оторвана, недалеко от бачка с тормозухой, на двигателе.Проверь или воздух всасывается в клапан,который входит в вакуумник, он должен продуваться походу в одну сторону.штуцер на тандемнике,
Ну и фотку желательно, если есть возможность.
Хотя еслито тормоза всё время дубовые были, да и машинка бы тупила.трубку которая почти оторвана,
Passat B5+ 2001 1.9TDI AVB сарай на ручке...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Педаль просто становится дубовой или еще и АБС бьет? Если так то это датчик АБС на любом колесе выдает неправильную информацию. Лечатся легким утапливанием датчика с помощью легкого постукивания рукояткой молотка.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
C АБС все впорядке. Уже проходил после замены пыльников на шрусах.
Имеено 3-4 качка в пробке и педаль становится дубовой.
PASSAT B5.5 1.9TDI AVB 2003 МКП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А где имеет смысл искать подсос - отИщи подсос в вакуумной системе. Попробуй, когда они дубеют, газануть..... педаль ослабнет, значит с большей вероятностью будет подсос.до вакуумника или всю систему, включая трубки 18 и 75 клапана???штуцер на тандемнике,
Passat B5+ 2001 1.9TDI AVB сарай на ручке...
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
DJamalus, если хочешь найти где неисправность, то необходимо проверить всю системуА как иначе?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Штуцер на тандемнике 100%.У меня тож самое было залепил холодной сваркой
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
как всегда poxipol в помощь и немного времени.
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |