Отключён датчик

[melf]

Однажды открыв капот для проверки уровня масла - увидел что болтается неподключенная клемма, понял откуда она, но что это за датчик - я не знаю.
Раньше не обращал внимания была ли подключена она или нет, т.е. нет уверенности что при покупке всё было подключено.
EPC не горит, чека нет. Претензий по работе авто - тоже нет.
Я так понимаю, что сама она отключиться не могла, следовательно отключил её кто-либо специально.. вопрос - зачем? Побоялся что при продаже специально эту клемму отключили, поэтому дабы не рисковать, сразу одевать не стал. Решил спросить на форуме что это за датчик, за что отвечает и бывают ли болячки, которые можно скрыть отключив этот датчик?
Понимаю, что на 99% раздуваю из мухи слона и надо было просто подключить и не париться, но решил перестраховаться, бережёного Бог бережёт ;) Вопрос: Подключать её или если претензий ни на что нет, то так и кататься?
Фото с инета:

Пользуясь темой, решил спросить: В один прекрасный момент при прогреве машины машина перестала повышать обороты. Т.е. Раньше заводишь холодную - обороты 1500, как прогреется немного - падает до 800. Теперь когда завожу холодную - обороты сразу 800 и прогревается, соответственно чуть дольше. Предполагаю может быть это как-то связано с этим датчиком?

[KSNNN]

Датчик температуры воздуха на впуске G42 - могу ошибаться

[melf]

по расположению я тоже думаю что-то связано с воздухом)
А на чём это сказывается тогда? если он отключен и всё прекрасно работает?

[Defiant]

о, мой клон на аватарке-))))

[COOLLER]

ЭБУ не определяет Т впускного воздуха. А это один из важных пареметров в турбо моторе.

[melf]

Ну ведь на чём-то это должно сказываться ведь?
и
"...и бывают ли болячки, которые можно скрыть отключив этот датчик?"
Я к тому, что думается мне, что кто-то отключил это специально имея на то причины... =(

[lifter]

melf,этот датчик достаточно редко выходит из строя, поэтому скорее всего его просто забыли подключить после выполнения каких-то работ.

[melf]

мои опасения оправдались))

Подключил датчик - машина не заводится. Стартер крутит, но не схватывает, как будто не поступает топливо. Снял клемму - завелась с пол оборота. Не ожидал что мёртвый датчик температуры может так себя вести.. Предполагал, что заведётся, но может работать нестабильно или ещё что, но никак, что не заведётся.

Как считаете, это проблема в датчике или в электрике намудрили что-то?

Просто знаю, что с электрикой в этой машине ковырялся человек с откровенно кривыми руками, ибо у меня:
1. Не работала лампочка подсветки земли в вод. двери, не пищала машина если свет включен и дверь открыта водительская и если открыть вод. дверь - машина не видит, что она открыта. Сначала подумал микрик в замке - но стоило мне просто напросто отключить лампочку подсветки (снять колодку от плафона) как всё заработало, кроме лампочки естественно. Подумал, что дело в плафоне, попробовал исправный плафон с другой двери - та же картина. Т. е. проблема в проводке где-то.
2. Проблема с кнопками на стеклоподъёмниках - по чуть-чуть не опускают, опускают по полной, приходится останавливать в нужном месте.
3. Так же не работает подсветка заднего номера (но тут я не смотрел, может быть просто лампы неисправны)
4. Сигналка установлена криво... при закрытии пищит три раза, вместо положенного одного... Боюсь, что этот электрик и под капот залазил!
5. Не знаю, есть ли у меня в машине датчик на крышке багажника, показывающий открыт он или нет, но если открыть багажник, то приборка ничего не сообщает водителю. Однажды ездил с открытым багажником.

Есть ещё опасения на блок комфорта - на ковролине отчётливо видны разводы грязной воды в этом месте.. думаю и туда влага добралась. Когда спросил у предыдущего хозяина про блок комфорта - он даже не знал что это, где он находится и с чем его едят.
Ребят, что посоветуете?
Есть смысл разбираться во всей электрике или кататься так? В общем, если у всех бед одна проблема думаю лучше вылечить, а если во всей проводке бардак - то восстанавливать наверно будет дорого, т.к. сам я с электрикой на Вы и буду отдавать мастерам.