0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Мужики,вечер добрый! Очень много прочитал на форуме про автоматические коробки,не ругайте,я просто в этом деле новичок.Ситуация следующая: ехал сегодня по трассе,хотел увеличить скорость,нажимаю на педаль газа,обороты увеличиваются,а машина быстрее не едет,как будто газую на нейтралке и просто качусь.Свернул на обочину,заглушил,потом повторно заве,сама кулиса ходит нормально,когда переключаешь,но при переводе в любой из режимов машина не едет ни назад,ни впередДо этого в коробке менялся главный регулятор давления(плиту не разбирал и не мыл) и масло 3 раза с фильтром.Что делать,подскажите пожалуйста?
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Уровень масла смотреть.
Ошибки по коробке читать.
У меня что то вроде твоей беды происходит.....даешь сильно газ (раскручивая тыщ до 4500-5500 об/мин),останавливаешься и потом машина ни туда и не сюда....даешь остыть коробке и вуаля фокус она сново нормально едет....
WV 1.8T AEB 150 коней теперь МКПП Америкос BBS FALKEN AZENIS PT722AS225\50\16, кожа-рожа
Audi A4 2.0 ALT 130 поней - пока ничего выдающегося - продана
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 14 |
видать масло выработалось,или радиатор охлаждения акпп несправляется со своей функцией![]()
Спасибо: |
Получено: 118 Отправлено: 93 |
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 14 |
в основном радиаторе. кёрхер может поможет.
Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)
Спасибо: |
Получено: 118 Отправлено: 93 |
морда разбирается однозначно, разводятся радиаторы и КЕРХЕРОМ движениями вверх- вниз все отмывается. Если хочешь замять все то тогда влево-вправо води.
Щеткой все согнешь себе там! А пылесос, это так, мертвому припарка.
На б5ом себе отмывал. минут 20 поливал их давлением только тогда пробило, так что забудь про пылесос!
Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)
Спасибо: |
Получено: 118 Отправлено: 93 |
ок спасибо буду пробывать отмыть по твоему методуморда разбирается однозначно, разводятся радиаторы и КЕРХЕРОМ движениями вверх- вниз все отмывается. Если хочешь замять все то тогда влево-вправо води.
Щеткой все согнешь себе там! А пылесос, это так, мертвому припарка.
На б5ом себе отмывал. минут 20 поливал их давлением только тогда пробило, так что забудь про пылесос!![]()
NSGV. Клубная карта №01254 Vag-Com 3.11 есть)
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
радиатор АКПП находится внутри основного радиатора, с правой стороны подходят 2 штуцера, сверху и снизу.
желательно промыть радиатор весь, и изнутри тоже,то есть всю систему... поищите поиском, если задумаете это делать.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 14 |
Видать точно придётся радиатор мыть,так как в жару,и когда в пробке долго постоиш,то АКПП начинает мудрить![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
поищи тему по мытью радиатора, разбирать много.....там есть одноразовые резиночки на штуцера АКПП...заказывай
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
ну прояви сообразительность, забей в яндексе....
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
кто бы мог подумать..........![]()
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 14 |