0
-
20.05.2015, 13:09 #41
- Регистрация
- 16.08.2010
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Родная коробка у меня была DWA судя по наклейке.
После смены коробки (новая - рестайлинговая, крепление приводов с "лепестками") возник еще один косяк - машина пыталась заглохнуть при плавном трогании с места, либо начинала дергаться если не прогазуешь. В пробке реально достало - прогазовки, игра сцеплением чтобы не заглохла и не "выстрелила" вперед.
В конечном итоге попросил скинуть коробку.
Заменили диск сцепления (он у меня без пружин), двухмассовый маховик (luk), корзину, выжимной, какую-то полусферу - все это пока валяется в гараже.
Косяк исчез, трогание плавное, можно тронуться без правой педали вообще на одном сцеплении - движок не глохнет и машина не дергается.
В холода заметил, что коробка промерзает - передачи очень трудно втыкаются.
Сейчас в апреле сам поменял масло в коробке, для заливной пробки требуется шестигранник, для сливной - звездочка с дыркой (на форуме есть описание).
Сначала погонял для разогрева, потом загнал на яму, открутил сливную и до последней капли слил - масло воняет какой-то кислятиной, жидкое, черное.
Новое масло MOTUL gear 300 75w90 - 3 шт по 1 литру.
Заливал так: вытаскиваешь пипку из бутылки, перегибаешь эту пипку (чтобы не вылилось раньше времени) откручиваешь с ее кончика пробку, переворачиваешь бутылку вверх дном и суешь ее в потроха машины, конец пипки заводишь в заливное отверстие, аккуратно выпрямляешь пипку.
Смело заливаем две бутылки, потом поддомкрачиваем левое переднее колесо и заливаем еще около 400 мл. из третьей бутылки, пока не польется через край.
Ощущения от смены коробки и всей вышеописанной эпопеи:
- пропала вибрация
- "новая" коробка не потеет маслом в районе приводов, внутри в районе вала и около штока переключения передач
- спидометр работает по другому: раньше завышал по сравнению с показаниями навигатора, теперь более точно показывает
- раньше на 5 передаче 130 км/ч было при 4000 оборотах, теперь при 3500 (на одном и том же участке дороги)
- со второй на первую стало труднее воткнуть, нужно почти остановиться - вроде у многих так
- на непрогретой коробке вторая втыкается с "хрюком" - возможно изношен синхронизатор
- кулиса западает - задняя передача бывает не включается (на заведенной и незаведенной), приходится стучать по рычагу.
Такими темпами у меня скоро будет новая машина.
Пусть меня закидают помидорами, но хочу дать важные советы:
при диагностике ходовой проверяйте уровень масла в коробке!
при смене сцепления меняйте масло в коробке!
если только купили пассат - вместе с заменой других жидкостей меняйте масло в коробке.
плюньте в глаз тому, кто скажет, что масло в коробке залито на весь срок службы - пусть у них так служит.b5 1.8 apt МКПП 1999
-
20.05.2015, 23:37 #42
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0Говорил уже и не раз, машины 97-00 годов в Германии давно уже утилизированы. Поэтому так и пишут - на весь срок службы
Проблемы были у тебя из-за маховика, вообще при замене сцепления надо смотреть его состояние и диагностировать (искать инструкцию от luk или sachs соответственно).
Коробку будешь разбирать или оставишь хрюканье как есть?Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
Похожие темы
-
Гул и вибрация после замены подушек ДВС
от yos269 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 70Последнее сообщение: 15.05.2013, 12:34 -
Вибрация после замены ГУР
от LexxVG в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 12.03.2011, 15:24 -
Вибрация при троганье после замены сцепления
от daves в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 29.11.2009, 21:35 -
Вибрация после замены подушки КП
от Sony в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 16.07.2009, 09:26 -
Вибрация после замены масла AHU/AKKП
от larec в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.10.2007, 12:22