Тарахтит временами (после не продолжительной стоянки) - Страница 2
  1. #21
    Passat Аватар для UBOAT
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Севастополь
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,424
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий WV Посмотреть сообщение
    Ну типа гидрики помыть свежим маслом.
    Из серии " колесо качал, стекло протирал ....."
    PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный

  2. #22
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,792
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    в чём замысел?
    У друга audi, сильно был загажен двигатель, он поменял масло три раза через 100 км и еще раз через 100, когда потом в сервисе вскрывали крышку клапанов, двигатель был чистый. Промывал маслом Motul x-clean.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  3. #23
    Passat Аватар для Дмитрий WV
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Москва СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,586
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от UBOAT Посмотреть сообщение
    Из серии " колесо качал, стекло протирал
    Ну да
    VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2

  4. #24
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,706
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    У друга audi, сильно был загажен двигатель, он поменял масло три раза через 100 км и еще раз через 100, когда потом в сервисе вскрывали крышку клапанов, двигатель был чистый. Промывал маслом Motul x-clean.
    с турбомотором такое не прокатит, забьётся гуаном маслоподающая трубка в турбу и пестец будет турбе.
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  5. #25
    Pointer Аватар для the Purple
    Регистрация
    31.07.2010
    Адрес
    город герой Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Первоночально мерием давление масла в моторе (на ГОРЯЧУЮ оно должно рости , фактически , пропорционально оборота мотора ) Для мотора с 12 летним стажем на Х.Х. - 1.7 - 1.9 бара это отлично ! ( если меньше либо масленный насос помераить , либо масло ...овно ) А далее уже слушаем откуда дизельный звук издаётся . Если сзади мотора то это цепь брякает об клаппанную крышку . На AWT это регулятор фаз . Цена в среднем за оригинал 8000 р. Да кстати не горит ли у Тебя красная маслёнка ?(датчик проверь) Давление в 1.3 бара на ХХ это сто процентная хана масленному насосу .

  6. #26
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,706
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от the Purple Посмотреть сообщение
    Первоночально мерием давление масла в моторе (на ГОРЯЧУЮ оно должно рости , фактически , пропорционально оборота мотора ) Для мотора с 12 летним стажем на Х.Х. - 1.7 - 1.9 бара это отлично ! ( если меньше либо масленный насос помераить , либо масло ...овно ) А далее уже слушаем откуда дизельный звук издаётся . Если сзади мотора то это цепь брякает об клаппанную крышку . На AWT это регулятор фаз . Цена в среднем за оригинал 8000 р. Да кстати не горит ли у Тебя красная маслёнка ?(датчик проверь) Давление в 1.3 бара на ХХ это сто процентная хана масленному насосу .
    давление в 1.3 это норма! Почитай Эльзу (официальное руководство VAG)
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  7. #27
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,603
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от the Purple Посмотреть сообщение
    AWT это регулятор фаз . Цена в среднем за оригинал 8000 р.
    это где такие сладкие цены?
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    03.09.2011
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    45
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    покупай новую цепь распредвалов и меняй ее, со всеми прокладками естесственно и наступит счастье тишины. Просто она подрастянулась. Гидронатяжитель не вздумай прикупить новый))))

  9. #29
    Pointer Аватар для the Purple
    Регистрация
    31.07.2010
    Адрес
    город герой Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион Посмотреть сообщение
    это где такие сладкие цены?
    В москве посмотри в каталогах по магазинам

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    давление в 1.3 это норма! Почитай Эльзу (официальное руководство VAG)
    Ну не знаю . У меня при 1.3 ламночка давления масла во всю мигала . Щас после замены насоса на ХХ - 2.0 - 1.9 . (на ГОРЯЧУЮ при вязкости масла 5w-40)

  10. #30
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,706
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от the Purple Посмотреть сообщение
    В москве посмотри в каталогах по магазинам

    --- Добавлено чуть позже ---



    Ну не знаю . У меня при 1.3 ламночка давления масла во всю мигала . Щас после замены насоса на ХХ - 2.0 - 1.9 . (на ГОРЯЧУЮ при вязкости масла 5w-40)
    Это реальные 1.3 т.к. я мерил у официалов на специальном стенде с монометром. А в общих сервисах меряют не точными манометрами

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион Посмотреть сообщение
    это где такие сладкие цены?
    Это Febi, очень часто попадается оригинал, просто со спиленными номерами.
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  11. #31
    Pointer Аватар для the Purple
    Регистрация
    31.07.2010
    Адрес
    город герой Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    Это реальные 1.3 т.к. я мерил у официалов на специальном стенде с монометром. А в общих сервисах меряют не точными манометрами
    А Я к официалам не ежжу потому что : 1. НАЕ.......ВО процентов 100 .(если мастер не Твой друг или прикормлен) 2. жуть как дорого . 3. занимает многа времени . Из этого вывод - ездием к провериным людям . Я у таких и ремонтируюсь если сам не в состоянии справится . А давление Мы мерили при помощи специалного устройства : манометра , бронированного рез. шланга и штуцера каторый вкручивается вместо датчика . Цена вопроса 500р. и пол часа времени .( да пока всё это мерилось успели по спорить на тему центробежной силы , которая при больших оборотах не даёт цепи брякать об крышку)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    Это Febi, очень часто попадается оригинал, просто со спиленными номерами.
    Да . косяк . У Тебя ж AWT ! а там фаза стоит . Я , видать , в номере ошибся когда в каталогах смотрел . пордонте но ТЫ не перживай если оч надо найдём по сходной цене . на крайняк б.у. но в оч ох состоянии .
    Passat B5 Variant 1.8т ANB атомат(01V)

  12. #32
    Polo
    Регистрация
    03.09.2011
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    45
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    еще раз говорю, достаточно просто заменить цепочку распредвалов(цена тыщи 2)+ прокладки, короче в пятак уложишься вместе с работой и запчастями и забудешь об этой проблеме, но если хоцца мозг выносить, то езди на замеры давления и прочую хрень Просто я через это прошел летом, поэтому и говорю...

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    30.03.2011
    Адрес
    Елец
    Возраст
    34
    Сообщений
    373
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aaa2410 Посмотреть сообщение
    еще раз говорю, достаточно просто заменить цепочку распредвалов(цена тыщи 2)+ прокладки, короче в пятак уложишься вместе с работой и запчастями и забудешь об этой проблеме, но если хоцца мозг выносить, то езди на замеры давления и прочую хрень Просто я через это прошел летом, поэтому и говорю...
    А у меня, мужики, стоит эта цепочка?

  14. #34
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,792
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alibeg Посмотреть сообщение
    А у меня, мужики, стоит эта цепочка?
    Нет
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  15. #35
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,706
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как убедиться что хватит только заменить цепь, а не гидронатяжитель с цепью в сборе?
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    03.09.2011
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    45
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    А как убедиться что хватит только заменить цепь, а не гидронатяжитель с цепью в сборе?
    а в гидронатяжителе ломаться-то нечему, если только потрет башмаки немного, но это не страшно. Короче, просто поверь мне, я летом с этой же проблемой столкнулся и повелся на сервисменов и заменил натяжитель, а когда дома посмотрел старый, то охренел от его простоты и дубовой конструкции. Но если тебе все же хочется заменить, то я тебе могу отдать свой старый натяжитель, но не бесплатно конечно же.

  17. #37
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,603
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от the Purple Посмотреть сообщение
    В москве посмотри в каталогах по магазинам
    Скинь ссылочку, плиз, именно оригинала ГНЦ за 8 тыс.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от aaa2410 Посмотреть сообщение
    а в гидронатяжителе ломаться-то нечему
    есть чему. На цилиндре нижнего башмака изнашивается уплотнительное кольцо, которое не обеспечивает должную натяжку цепи.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  18. #38
    Pointer Аватар для the Purple
    Регистрация
    31.07.2010
    Адрес
    город герой Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aaa2410 Посмотреть сообщение
    еще раз говорю, достаточно просто заменить цепочку распредвалов(цена тыщи 2)+ прокладки, короче в пятак уложишься вместе с работой и запчастями и забудешь об этой проблеме, но если хоцца мозг выносить, то езди на замеры давления и прочую хрень Просто я через это прошел летом, поэтому и говорю...
    а выробатка на башмаке ? сама что исчезнет ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    А как убедиться что хватит только заменить цепь, а не гидронатяжитель с цепью в сборе?
    вскрыть клапанную крышку

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион Посмотреть сообщение
    Скинь ссылочку, плиз, именно оригинала ГНЦ за 8 тыс.

    --- Добавлено чуть позже ---

    есть чему. На цилиндре нижнего башмака изнашивается уплотнительное кольцо, которое не обеспечивает должную натяжку цепи.
    у Тебя регулятор фаз газораспределения а не ГНЦ . фаза по дороже . Если тебе и в правду ГНЦ нужен то он от 4500 р. (оригинал) в EXISTe он в районе 5000 р.
    Последний раз редактировалось the Purple; 12.02.2012 в 14:01.
    Passat B5 Variant 1.8т ANB атомат(01V)

  19. #39
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,706
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион Посмотреть сообщение
    Скинь ссылочку, плиз, именно оригинала ГНЦ за 8 тыс.

    --- Добавлено чуть позже ---

    есть чему. На цилиндре нижнего башмака изнашивается уплотнительное кольцо, которое не обеспечивает должную натяжку цепи.
    Серёг, а как реально определить износ моего регулятора фаз? или замена цепи решит проблему?
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  20. #40
    Pointer Аватар для the Purple
    Регистрация
    31.07.2010
    Адрес
    город герой Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    Серёг, а как реально определить износ моего регулятора фаз? или замена цепи решит проблему?
    да не занимайся ерундой ! в любом случае замена цепи это временная мера . Съезди в сервис пусть вскроют клапанную крышку и вынесут диагноз . если на башмаках выработка тут тока менять регулятор и цепь (потому что растянута) и прокладки 1-ну крышки 1-н к-кт на регул.фаз и 2-ва передних сальника распредов . регулятор фаз можно поискать на разборе тока чтоб в ох... состоянии всёж дешевле 19000р. за новый оригинал . И забыть об этом на ближайшие годы .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да забыл у Меня это всё так и было 5000р.- ГНЦ . 2500р.-прокладки и 3500р. работа итого 11000р. зато забыл как страшный сон .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да и ещё . Один Мой приятель пытался экспериментировать с заменой ТОЛЬКО башмаков . чем закончилось не знаю .
    Последний раз редактировалось the Purple; 13.02.2012 в 21:55.
    Passat B5 Variant 1.8т ANB атомат(01V)

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 13.03.2008, 10:53
  2. Тарахтит после короткой стоянки...
    от Kikif в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.09.2007, 22:17
  3. "Сдувается" педаль сцепления после стоянки.
    от Дмитрий Р. в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.07.2007, 18:16
  4. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 03.03.2007, 07:06
  5. Закисли дорники после длительной стоянки
    от vladislavry в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.08.2006, 09:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •