0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток.Надеюсь на вашу помощь,после замены колец и масло съемных колпачков стала есть масла.Примерно от1л-1.5л на 5 тыс. когда даю газ идет сизый дым. От чего может быть.???
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 21 |
От кривых рук мастера
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 138 |
Обычно все наоборот бывает:
сначала масложер, а потом замена колец и колпачков![]()
B5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) - погиб.
B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
Т5 Transporter (8+1) 2003 AXC
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
1.5 литра на 5 тык- это не масложор. Это нормальный расход для 1.6
До ремонта меньше было что-ли?
А так... Если износ в ЦПГ, то меняй кольца, не меняй- толку не будет. Надо точить на ремонтный размер.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 60 |
.Карел., а для моего двигла какой норм расход масла, дыма никакого нет, расход где-то 1л на 8-9 000 км.
PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан !PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан.... Q7 3.6 была......Passat CC 2013 есть
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
UBOAT, литр на 8-9 тык- это не расход. Я-бы и не задумывался даже...
Единственное, что можно сделать- поэкспериментировать с другими маслами. Некоторые начинают сильно угорать после 5-6 тыс. км., а до этого уровень держит...
Либо менять масло вместо долива при понижении уровня.....
В любом случае беспокоиться не стоит. Повторюсь, что официалы при расходе до литра на 1000 км. в мотор даже не полезут.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
.Карел., золотые слова,при чем на любых двиглах