1. #6021
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,859
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    А у лехи уже насос качает 6 бар на 6000.
    Это который умер через 3 месяца?


    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    300лс можно сделать
    Хорош уже фантазировать.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #6022
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    Сергейник делает тристо сил на родном насосе и форсунках с3 с гарантией.
    COOLLER, ты хочешь сказать, что сергейник фантазёр? У Лёхи щас по пересчёту ДМРВ - 260лс, и это кстати было на насосе родном (полудохлом уже). Щас у него если поставить гибрид турбу + форсы, то сил до 300 на 98ом бензине под более злой +3-4 УОЗ, почему нет? Я вообще проблем не вижу. Кулер ессно поменять на лето. Зимой и с родным поездит.

  3. #6023
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,859
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    COOLLER, ты хочешь сказать, что сергейник фантазёр? У Лёхи щас по пересчёту ДМРВ - 260лс, и это кстати было на насосе родном (полудохлом уже). Щас у него если поставить гибрид турбу + форсы, то сил до 300 на 98ом бензине под более злой +3-4 УОЗ, почему нет? Я вообще проблем не вижу. Кулер ессно поменять на лето. Зимой и с родным поездит.
    Паш, что за мода мерить ЛС по ДМРВ? Особенно фраза "это было на дохлом насосе". Насос может вообще не давать давления, а ТКР дуть. Расход воздуха есть, смесь бедная, ретард выше крыши и УОЗ уходит назад. Расход кажет на 260лс, а на самом деле там и 200 нет.

    Далее. 300лс - попробуй сними так просто. Ты думаешь, взял накрутил и все. Это тебе не дизель, где у тебя только ТКР ограничивает. Тут совсем иное. Мы с Котом не сразу собрали его достаточно простую схему. И поверь, напоролись на множество проблем, которые еще не обсуждались ранее. Хотя конфиг гибрида на 1.8Т уже обкатан 100500 раз.

    Как-то так. Мыслите не так плоско. Любой тюн мотора - это лишний гемор, который нужно побеждать, особенно в плане нештатных железяк.

    Что-то там Сергейник снимает я не знаю. Я с Лешей общался на тему 2.0Т еще 2 года назад. Достаточно долго.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #6024
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,269
    Спасибо +
    Получено: 224
    Отправлено: 224

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Это который умер через 3 месяца?
    нет это уже другой с большей производительностью. Вставлен в старую колбу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    COOLLER, ты хочешь сказать, что сергейник фантазёр? У Лёхи щас по пересчёту ДМРВ - 260лс, и это кстати было на насосе родном (полудохлом уже). Щас у него если поставить гибрид турбу + форсы, то сил до 300 на 98ом бензине под более злой +3-4 УОЗ, почему нет? Я вообще проблем не вижу. Кулер ессно поменять на лето. Зимой и с родным поездит.
    в смысле фантазёр. У сергейника есть установка турбок кита за 130 к. В неё входит к04, форсы с3 , + все пайпы, даун пайп, дешевый фронт, перенос байпаса, и ПО. Если ничего не забыл. На выходе 300 сил. Никакие насосы не меняются, при условии что они живые.

  5. #6025
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,859
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    за 130 к
    Сколько? 130 рублей?
    Ипать
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #6026
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,269
    Спасибо +
    Получено: 224
    Отправлено: 224

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Паш, что за мода мерить ЛС по ДМРВ? Особенно фраза "это было на дохлом насосе". Насос может вообще не давать давления, а ТКР дуть. Расход воздуха есть, смесь бедная, ретард выше крыши и УОЗ уходит назад. Расход кажет на 260лс, а на самом деле там и 200 нет.

    Далее. 300лс - попробуй сними так просто. Ты думаешь, взял накрутил и все. Это тебе не дизель, где у тебя только ТКР ограничивает. Тут совсем иное. Мы с Котом не сразу собрали его достаточно простую схему. И поверь, напоролись на множество проблем, которые еще не обсуждались ранее. Хотя конфиг гибрида на 1.8Т уже обкатан 100500 раз.

    Как-то так. Мыслите не так плоско. Любой тюн мотора - это лишний гемор, который нужно побеждать, особенно в плане нештатных железяк.

    Что-то там Сергейник снимает я не знаю. Я с Лешей общался на тему 2.0Т еще 2 года назад. Достаточно долго.
    да пздц вань, вот ты упёртый. У сергейника есть стенд колёсный, вот прям там можно и замерить этот конфиг. + не мало людей уже делали, и меряли итп. + У с3 такой же насос в баке и у рс4. Так что не надо ляля.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Сколько? 130 рублей?
    Ипать
    Мне тереть об этом не интересно, его цена под ключ, вполне оправданна. Есть люди которые просто хотят под ключ. Я после переборки мотора тоже не горю желание варить пилить, и делать так чтобы оно поехало. У мну тачка на каждый день, летом когда я полтора месяца делал тачку, перебирал мотор. Из них месяц по вечерам после работы, кончилось это тем что я разложился на мото по дороге в гараж.

    --- Добавлено чуть позже ---

    кроме того я уже на другом форуме писал. Да турбина стоит 40000. Но чтобы её туда вставить надо запчастей ещё на 50000. Одни форсы стоят 20000. Потом ПО, у него стоит 25. Ну и заработок 20 тык. Если самому делать экономия двадцать тык себя не сильно оправдывает. Т к ибатни вагон.

  7. #6027
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,859
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    да пздц вань, вот ты упёртый. У сергейника есть стенд колёсный, вот прям там можно и замерить этот конфиг. + не мало людей уже делали, и меряли итп. + У с3 такой же насос в баке и у рс4. Так что не надо ляля.
    Делайте, мне то что. Флаг в руку и питарду в опу.
    Когда мотор херакнет через 50ккм, тогда будем обсуждать

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    перебирал мотор.
    Ты уже мотор перебрал?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #6028
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,269
    Спасибо +
    Получено: 224
    Отправлено: 224

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ты уже мотор перебрал?
    а чё ты смеешься. да перебрал и чё?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Делайте, мне то что. Флаг в руку и питарду в опу.
    Когда мотор херакнет через 50ккм, тогда будем обсуждать
    Ну по уму там надо и поршня менять тут я согласен, но у лехи к примеру итак кованные.

  9. #6029
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,859
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    а чё ты смеешься. да перебрал и чё?
    как ты еще на Тоету не поменял
    А что случилось-то?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    Ну по уму там надо и поршня менять тут я согласен, но у лехи к примеру итак кованные.
    Ага, вот так если подумать, то по уму там еще нужно пару ЗЧ в моторе поменять, чтобы ездил нормально.
    А почему у него кованные-то? У него сток мотор.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #6030
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,269
    Спасибо +
    Получено: 224
    Отправлено: 224

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    как ты еще на Тоету не поменял
    А что случилось-то?
    пидоры в игольштадте работают вот что.

    масло она жрала пол литра на тысячу. снял бошку, поменял кольца. Поменял втулки выпускных клапанов.

    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=359970

    Не на тойоту что то не хочется, сейчас.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ага, вот так если подумать, то по уму там еще нужно пару ЗЧ в моторе поменять, чтобы ездил нормально.
    А почему у него кованные-то? У него сток мотор.
    потому что в пятом году первые восемь месяцев или 9 были кованные поршня.

  11. #6031
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,859
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видади, А зачем ты 5-30 лил? 5-40 нужно сколько раз писать.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #6032
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,269
    Спасибо +
    Получено: 224
    Отправлено: 224

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    потому что в пятом году первые восемь месяцев или 9 были кованные поршня.
    ну тюнинговые поршня стоят 20000. Шатуны 15 - 20. Блок то чугун. Колено никто не меняет. Так что хз. В целом понятно что этот тюнинг боком выйдет потом, но если хочется почему нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Видади, А зачем ты 5-30 лил? 5-40 нужно сколько раз писать.
    ну блин это было в первую замену масла. От тойоты плохие привычки у мну.

  13. #6033
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вань, у Лёши мотор реально ковка. Я думаю, если даже его гибрида + настройки хватит на 50-70ткм, то он сильно не расстроиться. За это время с машиной можно вдоволь наиграться и спулить на авто.ру как супер мега быструю. А ещё лучше вернуть в сток и продать тюняку отдельно )

    В общем это всё лирика.. Я бы на его месте однозначно что-то подобное собирал, ибо его ковка прочнее гораздо 2.0т на том же пассате б6.

  14. #6034
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,859
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,287
    Отправлено: 859

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    у Лёши мотор реально ковка
    Ииии? Типа ковка это волшебное слово? Ну ковка и что? Она что рассчитана на постоянную нагрузку в 1.5 раза больше? Ковка ковке рознь - вот я пытаюсь сказать. Запас прочности у разных кованых поршней тоже разный. То, что стоит в стоке вполне возможно, что рассчитано на 200лс с небольшим запасом. А та ковка что продается отдельно за 30-40, она отличается по прочности и жаростойкости от той ковки, что стоит у Лехи. Это нужно понимать.


    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    ибо его ковка прочнее гораздо 2.0т на том же пассате б6.
    А я что-то думаю, что прочность там одинаковая. И моторы по запасу тюна схожи. Паш, рассуждай более глубоко.
    Ковка, расчет воздуха по ДМРВ. Ну как на ТАЗ форуме. Давайте еще Январь приделаем У нас технически грамотный форум и люди грамотные.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #6035
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,269
    Спасибо +
    Получено: 224
    Отправлено: 224

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У нас тут есть немецкий коллега. С которым мы работаем удаленно. Дык он в этом году сменил пол. Вот когда мою собирали на заводе видать там то же кто то сменил пол.

  16. #6036
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да ладно) не всегда нужно глубоко рассуждать, для начала я просто узнаю ценник по турбине

  17. #6037
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,156
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 277
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну вы тут нафлудили

    Паша - Турбокомпрессор 53039880106 на Audi A6 OEM 06D145701D 2.0л TFSI 2002-05гг Турбина BorgWarner K03

    На самом деле все просто, я прикину что по деньгам выйдет тюн. Если реально дорого будет то смысла не вижу. Ну и идея такая, ща стоит новая турба, старая лежит без дела. Вот ее можно восстановить под оригинал, без расточек итд, а если примерно в эти же деньге можно сделать повеселее почему нет то? Тогда просто снять ту что сейчас и оставить в запасе ее, а воткнуть поболее. Или просто восстановить старую а из этой выжать поболее. Вон с челом катаюсь, у него обычные спеки стоят- насос апр, даунпайп, регулятор давления в рампе от рс4 (я себе уже заказал и еще одному Лехе с АК), на 98 бензе реально 270 сил, тачан делался у амета в рево. Единственное у него турба не от b7 а от b8 стоит.
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

  18. #6038
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,269
    Спасибо +
    Получено: 224
    Отправлено: 224

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от makaka Посмотреть сообщение
    Единственное у него турба не от b7 а от b8 стоит.
    а они почти одинаковые с точки зрения пользования на 270 сил. но конечно с той что от б8 можно больше выжать, я читал.

  19. #6039
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Амет единственный представитель официальный рево в мск, у него прошивки рево. Только кроме как слить \ залить он ничего не может. Они зашифрованы. Я уже смотрел такие машины + у меня есть его рево прошивки, толку от них как от козла молока (они работают только на официальным рево оборудовании).

    Смысла именно в прошивке рево я не вижу. ;) Прошивку найти можно и у других людей, главное с бюджетом по железу определиться.

  20. #6040
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,156
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 277
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну я написал что у него стоит. Ещдит это все более чем болро. У него правда и водометанол есть еще))))
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

Страница 302 из 326 ПерваяПервая ... 202252292300301302303304312 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Остались только мы, владельцы - 1.8!!! Сколько нас???
    от КвиСац XadEr@x в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 3291
    Последнее сообщение: 12.04.2017, 22:33
  2. Продам audi a6c5 avant, 1.8t, мкпп, quattro, 2004
    от granny в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 10.07.2013, 17:49
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.08.2012, 12:17
  4. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9025
    Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49
  5. Екатеринбург!!! сколько нас?
    от Crazy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 27.05.2006, 20:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •