1. #5501
    Phaeton Аватар для -=DeNi$=-
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    4,462
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А у 3и2 тоже кат был и тоже не с педалек
    Равные условия.
    Вань к чему это вобще?
    Пешеход

  2. #5502
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,156
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 277
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Паша, до скольки ты крутишь двигло при старте с педалей то?
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

  3. #5503
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,063
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=DeNi$=- Посмотреть сообщение
    Вань к чему это вобще?
    К тому, что сранивать надо в одинаковых условиях. Конкретно про старт с 2-х педалей.
    Если на живом 3и2 с двух рвануть
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #5504
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,156
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 277
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На атмо нет большого смысла стартовать с двух педалей. Не такая разница будет. Я проверял на пассике))))
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

  5. #5505
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,063
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию




    Без ланча 0-80 = 6.3с
    С ланча 0-80 = 5с

    Извини конечно, если 1.3с это без разницы, то да

    Мотор 5.2 атмосфера V10.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #5506
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да-да, я тоже пасик насиловал. Короче, нажимаешь тормоз в пол, коробку в ручной, asr off, я у себя нажимаю газ примерно 1/3 и обороты 1800-2000 (по времени не больше секунды) на видео с буксом ббс держал секунды две и газ на половину, тормоз бросаю - поехали)

  7. #5507
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,156
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 277
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мля Вань, ну ты сравнил)))) я тебе говорю про моторы 2.8, 3.2, 4.2 мож и получше.
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

  8. #5508
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Ваня) ты не в теме) там коробас 6hp? Там робот хитрый.

  9. #5509
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,063
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да какая разница 2.8 или 5.2. Мотору в любом случае с оборотов ехать проще. Во-первых трансимссия уже загружена и мотор работает на оборотах почти макс момента, пусть даже с малой нагрузкой, но стоит пустить тормоз и сразу же ДЗ открывается и момент есть. В отличии от турбо мотора, где нужно раскрутить вал.
    Но на турбо моторе конечно результат больше из-за того, что обороты перешли турбояму.
    А разница есть в любом случае.
    И если рвануть с двух педалей на 3и2 то поедет атмосфера бодро!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #5510
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,156
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 277
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Да-да, я тоже пасик насиловал. Короче, нажимаешь тормоз в пол, коробку в ручной, asr off, я у себя нажимаю газ примерно 1/3 и обороты 1800-2000 (по времени не больше секунды) на видео с буксом ббс держал секунды две и газ на половину, тормоз бросаю - поехали)
    На ауди мне чет очково так делать. На пассате явно коробас был надежнее. Я примерно с 2500 на нем пару тройку раз стартовал.
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

  11. #5511
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,063
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    COOLLER, Ваня) ты не в теме) там коробас 6hp? Там робот хитрый.
    Какая разница? Выше физику описал, Паш

    Ты лучше скажи ядро какого размера во фронте?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Паш, на R8 не робот, а S tronic.
    Тут даже хуже, в плане старта, чем с гидроавтомата.
    Двухсцепные коробки разжимают сцепу на ланче. В отличие от твоей 6HP, которая передает момент и грузит привода и колеса.
    А там машина стоит ровно. Прокатись на 2Т ГТИ с DSG.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #5512
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На Ауди автомат надёжнее, хотя бы потому что там не втулка бублика, а подшипник, и в бублике более грамотная двойная блокировка. Давайте попробуем с педалей, уговорите барта на 4,2. Я на днях кулер поставлю. Вань, размеры домой щас принесу и поищу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    На новой р8 dsg, а на старой робот с одним сцеплением типа smg2-3.

  13. #5513
    Phaeton Аватар для -=DeNi$=-
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    4,462
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.cxracing.com/mm5/merchant...tegory_Code=B7
    Такой вроде у него
    Пешеход

  14. #5514
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да - это он!)))

  15. #5515
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,063
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если такой, то это кулер для обычного чипованного 1.8Т подойдет на 200лс который с бустом в 1. Но никак не для дизеля с бустом в 2.2.
    Он тупо маленький.
    По описалову там 68 длинна, это 55 ядро скорее всего.
    У меня был на 1.8Т 55х14х6.5 это по ядру. Внешние габариты 70х16х7 были
    Его как рах хватало на 1.8Т. На гибриде такой кулер еле справляется уже. Температура не падает при разгоне. А на гибриде 1.3 бара в полке.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ценник писец конечно
    Я его брал за 3200р с доставкой домой
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #5516
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,156
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 277
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=DeNi$=- Посмотреть сообщение
    Да он, но на наебее я его чутка дешевле нашел.

    Кароч норм цену ты забашлял за него. Но натакое меня чет жаба душит.
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

  17. #5517
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,063
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Паша тебе фронт надо было брать от 1.8ТФСИ штатный тогда уж. Он около 70см по ядру и почти 95 по длинне.
    Мне в Пассат он тупо не влезал. Новый Бехр стоит 2700 всего. Ценник чудо. Но сцуко Пассат маленький, точнее бампер не налез бы
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #5518
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,156
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 277
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Паша тебе фронт надо было брать от 1.8ТФСИ штатный тогда уж. Он около 70см по ядру и почти 95 по длинне.
    Мне в Пассат он тупо не влезал. Новый Бехр стоит 2700 всего. Ценник чудо. Но сцуко Пассат маленький, точнее бампер не налез бы
    Вань, а что мне можно подобрать? Но дороха чет неохота.
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

  19. #5519
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,063
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от makaka Посмотреть сообщение
    Вань, а что мне можно подобрать? Но дороха чет неохота.
    У тебя все просто.
    Либо универсалку с ядром типа 55-60 по длинне и высотой 15-20 и толщиной 6-7см, либо от 1.8ТФСИ Б8. Но с ним нужно ставить бампер от С лайна, но тогда встанет как родной. И акулер клевой, он длинный во всю площадь обдува и низкий. Самый кайф для кулинга. И цена 288 за НОВЫЙ БЕхр!
    Папы в элементе из камаза делаются. Камаза не стоит бояться, я знаю рецепт как чтобы он ходил долго. Подиум для датчика 500-1000р сделают.
    Бюджет всего кулера около 7-8кр мне видится.



    На твоей машине проще всего...т.к платформа схожа с Б5ым Пассатом, а там все сделано для людей

    --- Добавлено чуть позже ---

    Лех, в принципе универсальный как Изба взял, тебе норм. Но ИМХО его все равно маловато для ТФСИ. Больше нужно. По площади мало.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #5520
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,156
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 277
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вань, мож замутим? Кинь ссылку на кулек про который ты говоришь
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

Страница 276 из 326 ПерваяПервая ... 176226266274275276277278286 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Остались только мы, владельцы - 1.8!!! Сколько нас???
    от КвиСац XadEr@x в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 3304
    Последнее сообщение: 06.06.2017, 17:58
  2. Продам audi a6c5 avant, 1.8t, мкпп, quattro, 2004
    от granny в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 10.07.2013, 17:49
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.08.2012, 12:17
  4. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9025
    Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49
  5. Екатеринбург!!! сколько нас?
    от Crazy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 27.05.2006, 20:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •