Audi A6 C6 3.2 FSI quattro Сколько нас?)))

[COOLLER]

makaka, Зачем нужны дрова в виде А6? Понты?

[makaka]

makaka, Зачем нужны дрова в виде А6? Понты?

Человек продал рх330, денег на новый не хочет вваливать, нужен Пп и седан. А4 тупо мала, предыдущий казов а6 устарел визуально. Мотор нужен не менее 220 сил. В итоге из всего многообразия либо суба аутбэк 3.0 245 сил либо а6. Ну а во вторвхчто значитдрова? Моиор так или иначе продиагностить, постепенно подшаманить авту, скажем за полгода и будет норм. Считай покупка в кредит. Вань лучше скажи куда смотреть еще, группы и какие цифры должны быть, а то завтра уже ехать.

Пысы я б один хрен взял а4 2.0Т кватро

[COOLLER]

makaka, Дрова значит, что придется бабло вкатывать туда, чтобы ездила. За 600к нет Ауди А6 не дрова.
Берите Пассат. Если такой лимит надо от чего-то отказываться или от ПП или от колец.

[makaka]

Вань, ты лучше скажи основополагающие группы и цифры, про 93 группу понял, какие еще цифры смотреть.
Вкладывать надо в любое авто, даже новое. Первыми будем смотреть подбитые тачки. От колец можно отказаться, но нет альтернативы

[Видади]

Вань, ты лучше скажи основополагающие группы и цифры, про 93 группу понял, какие еще цифры смотреть.
Вкладывать надо в любое авто, даже новое. Первыми будем смотреть подбитые тачки. От колец можно отказаться, но нет альтернативы

помоему покупать дрова и шаманить не рационально. Выйдет дороже чем купить нормальную и ничего не делать. Тем более если речь о а6 с6. Так что имхо это безперспективно, как минимум штук 150 надо добавлять и искать авту.

[makaka]

И эт Вань, 600-650 это на покупку, ясен хрен что на доводку и починку еще 100+ есть. Просто купить за 750-800 можно теже дрова, гарантий никаких, но на ремонт уже бабла не будет. А за 600 мона и повкладывать и при условии не совсем запущенного варика можно уложиться в в теже цифры но уже зная что ты поменял итд. Например на АК мы уже выяснили что с мотором при трагедии в 150 уложиться можно.

[Caligula]

как минимум штук 150 надо добавлять

Неа... с А6 проблем может быть ничуть не больше, чем с любой другой машиной даже если пневма есть. Диагностика всё.

А за 600 мона и повкладывать и при условии

A6 этих годов очень реально закупить за эти деньги. Рынок тут весьма странный... продаётся всё очень тяжело и долго, поэтому некоторые владельцы (типа меня) дают хорошую скидку.

[Видади]

Неа... с А6 проблем может быть ничуть не больше, чем с любой другой машиной даже если пневма есть. Диагностика всё.


A6 этих годов очень реально закупить за эти деньги. Рынок тут весьма странный... продаётся всё очень тяжело и долго, поэтому некоторые владельцы (типа меня) дают хорошую скидку.

я имел в виду на покупку машины.

[Caligula]

я имел в виду на покупку машины.

Я понял. Поэтому и сказал, что есть весьма хорошие варианты с торгом. Поэтому можно искать варианты с бюджетом +100 +150 с расчётом на торг.

[makaka]

Вобщем за выхи смогли посмотреть тока 3 авто. Все понравились. Особых проблем нет вроде, едут ровно итд. Двое правда сразу сказали что пробег крутанли на 100к. Цепи менял тока один, доки есть, но я и сам такие доки налепить могу, понравилась одна, но ее салон барыжит, на диагностику свозить в любой сераис в мск ноу проблем. Кароч опять пальцем в небо бум брать походу, сроки поджимают, до среды надо ченить брать, ему в командировку в пятницу уездать, тачан должен уже быть. Дисконты дают на 20-25 тык. Так что при цене 580-25= 555000 плюс на двигло при хреновом раскладе 150 плюс коробас 100 если труп а так на разборке и дешевле или в зф мастере 65, вроде срастается. По комоектухам хз, люки у всех, все америкосы, карфаксы без тоталов, без криминалов. Завоз через финку, итд. Но все моторы смотрели 3.2, попогреи все, мультирули, есп, мафоны, кожи, электросалоны. Че там из перцовых фишек? Ну дистроники или пневмы нафиг не нужны, а вот люк с солнечный батареей это былаб тема крутая. Какие еще фишки бывают? И по электрике мозг сильно парит тачан?

[COOLLER]

Какие еще фишки бывают?

Пневма, двойное остекление, Бозе, память пассажира, спорт салон, черный потолок, ТВ, Вебаста, коленная подушка, задние попогреи, дистроник, контроль слепых зон, шторки на дверях сзади, подогрев бублика и тд. Это только что с ходу удалось вспомнить. Там дофига опций.
А люк с батарейкой не упали, лучше пневму.

[makaka]

Нее, пневму нах. Вот руль с подогревом, тв и вебаста тож тема. А тв если что то мона потом впихнуть или дорого? Проще сразу что б был?

[Caligula]

Проще сразу что б был?

Проще. Так как с телеком там много нюансов - нужно ставить кусок блоков от навигации.

[makaka]

Проще. Так как с телеком там много нюансов - нужно ставить кусок блоков от навигации.

Ясно, так и думал.

[Caligula]

Нее, пневму нах

Зря кстати. Хотя такие комплектации трудно найти.

[makaka]

Зря кстати. Хотя такие комплектации трудно найти.

Да а смысл в ней? Этож не аллроуд. Там оправдано, а тут пара см туда пара сюда. Кстати от нижнего до верхнего положения какая разница в см?

--- Добавлено чуть позже ---

У друга просто давно был опыт секса с уродом, 2.7тт, теперь он ненавидит турбы и пневмы.

[Rosario Agro]

На первом поколение пневма говно была. Я брал пневну не ради клиренса, рулится машина по другому и комфортней едет.

[Caligula]

У друга просто давно был опыт секса с уродом, 2.7тт, теперь он ненавидит турбы и пневмы

Он же знал, что берёт битурбо и пневму первого поколения...

[Kitty]

Насчет пневмы.

Я меняла блок от Аллроуда с перепрограмированием режимов. Опустили немного Динамик сантиметра на 1.5-2, и появился режим Аллроад, там машина как джип.
Особый плюс пневмы в том, что на 19 колесах на разбитой дороге гораздо комфортнее, чем на обычной подвеске.

[Vasilich]

Kitty, покажи как седан смотрится в режиме оффроад?