Audi A6 C6 3.2 FSI quattro Сколько нас?)))

[Rosario Agro]

Тот же вопрос

Ты вообще красавчик

[u36a]

Скинул номер))

[Rosario Agro]

Скинул номер))

Спасибо!

[COOLLER]

Ты вообще красавчик

Я мАбилу утром дома забыл и все

[Rosario Agro]

COOLLER,
Норм едет?) А?

[COOLLER]

Норм едет?) А?

Я ж говорю задний привод рулит

Вообще-то у Вас как у меня

Кстати, нифига. Я тебе сосватал катки, как у Оксанки, когда ты лето брал Так что я самый модный тут Я знаю, что щас в тренде

[Kitty]

Rosario Agro,
COOLLER, О чего это вы там?

[Rosario Agro]

Kitty

[-=DeNi$=-]

Трактор Террор

[Viki]

Надо было тебе Эмку брать сразу Или Х5М...550d снова ехать не будет через пол года

тогда уж Астон Мартин ДиБи9 xD))))) чего мелочиться)))))

[u36a]

тогда уж Астон Мартин ДиБи9 xD))))) чего мелочиться)))))

Да ну... Я бы выбрал 550xd вместо м5 ф10... Имхо она интереснее, вот м5 е60 с v10 хотя бы плане мотора тема, а этот, который уже во все быстрые ххх пихают - не надо.

[COOLLER]

который уже во все быстрые ххх пихают - не надо.

Паш, спорно. Хороший мотор, почему бы его не ставить на многие М модели?

Я бы выбрал 550xd вместо м5 ф10

Я бы наверно тоже. С Викой общался, она и писала выше, что все-таки 550-ая она заднеприводная, очень большой процент идет на задок. На перед априори меньше. Самый кайфовый вариант, у тебя Кватра тоже веселее в плане езды боком, на Пассате не так попу носило ведь, да?

[u36a]

на Пассате не так попу носило ведь, да?

Конечно нет, тут я это даже по сухому заметил)

Про заднепривость х-драйва на седанах понятно))) На Х линейке он немного по другому настроен, на седане по сути только помогает, когда зад буксует.

А в плане мотора, ну как бы это не дело, когда х6 5.0, 550хi, m5, m6, x5m, x6m по сути имеют одинаковый мотор) тупо идиотизм, что придумать больше нечего? Застой какой-то...

[COOLLER]

А в плане мотора, ну как бы это не дело, когда х6 5.0, 550хd, m5, m6, x5, x6 по сути имеют одинаковый мотор) тупо идиотизм, что придумать больше нечего? Застой какой-то...

Хм, но Ауди А4, А5, А6, А7 и А8 и еще Ку5 и Ку7 имеют тоже одинаковый мотор - 3.0TDI да и еще куча ДВС.
У РС4 и РС5 тоже мотор одинаковый Зачем придумывать что-то новое, если есть хороший уже обкатанные на других моделях?

[u36a]

COOLLER, ну Ваня имхо ты не прав в суждениях...

На мой скромный взгляд дело обстоит так, придумали нормальный вариант - жирно и сытно, подсадили на него людей. Упрощение производства - больше бабла на выходе. Сравнивать с 3.0д неверно , зачем ты хитришь, ибо он самый обычный гражданский мотор, без \\\м за 5-6мл... А мы говорим про топовые машины концерна с претензией на победу. Легко можно сделать вывод, либо не могут уже столько лет придумать что-то новое (а как же самые лучшие вентиляторы в мире? ), либо просто не хотят. Понятное дело, что бабло делается на овощах и барабанах 116i, 320d и т.п из-за массовости продаж. Вкладываемые деньги в разработку и совершенства железа \\\м не отбивались никогда, машины создавались в убыток... Выводы очевидны.. В очередной раз прекрасно понятно, что прекрасные инженерные мысли губят проклятые менеджеры - маркетологи... В итоге получается раньше делали \\\м для того, чтобы показать кто главный в своей идеалогии, и реально ведь получалось, что было лучше классики е30м, е36м, е46 csl в плане кайфа от драйва с комфортом... А что щас? Тупо продать шилдик, вложив минимум...

Ведь есть куча фанов, кто купит значок и шилд. Никто больше не ценит технику, ибо это не модно в ней разбираться. Раньше было просто необходимо знать как мерить ток, выпаять микросхему и т.п. А щас блин спроси владельца машины за 5мл, как померить ток в цепи, или же как устроена его турбина - он посмотрит на тебя как на убогого человека ...

Именно поэтому ездить на такой машине не так весело, потому что ты стал обычным обывателем, который хавает в маке, потому что тебя подсадили на это как тупое быдло... Это и есть глупое следование законам моды, что есть чОтко, а что - провал... В реально это полный срач мозга...

Мы сегодня были в кунцево, ставили проставки на а5... Рядом приехал чел на новенькой м5 ф10. Прикольно, дорого, нарядно, я бы тоже от такой не отказался, если что... Но я на неё смотрю просто как на дорогую игрушку, богатую комплектацию ф10 528i, былой харизмы больше нету... Реально раньше видеть м3 е30, м5 е39 было куда круче по ощущениям, попсовый шилд не чувствовался...


У ауди тоже самое, 4.2fsi - самый неудачный мотор имхо, который начали активно внедрять на с\рс... Но всё-таки рс6, р8 в10, тт рс остались отменными топовыми спорт авто в плане инженерной мысли.


З.Ы. Кто ещё 5-8 лет назад кричали, что только зп и атмо наш выбор?

[-=DeNi$=-]

Наверно под пивко, с душой написано

[COOLLER]

****, насчет зп и атмо - да было такое. Но из-за экологии, Паш, атмосферники умирают. 528 была inline6, сейчас R4Turbo.
Паш, ставить громоздкий мотор V10 - зачем? Ухудшать развесовку? Турбо мотор более легкий, который по характеристикам гораздо более эффективный? Что лучше?

Я не знаю, почему ты считаешь, что Ф10 М5 гбез харизмы? Сама Ф10 очень харизматична. И в эпоху Е39 были люди, которые не знали литраж мотора под их капотом, так и сейчас.
Ты говоришь, вот раньше мерили ток...а сейчас програмированием занимаются Там прошивку правят и т.д. И ведь это тоже не менее интересно, но это не каждый может, как и мерить ток - нужно знать где и что мерить!

Сейчас ты покупаешь 550иксд или Эм5 и ты получаешь удвольствие все равно, она может тоже самое и даже больше Е60 Эм5 и Е39 Эм5. Она более мощная и т.д. Настройки ДВС можно менять в любом случае, можно сделать и крутильный мотор, как на Е60, чем больше оборотов, тем лучше валит Подвеска разнорежимная, можно и повседневно ездить на такой авто, а не только выходным, иначе по лежакам каждый день жопу отобьешь!

Если концерн вложил много сил в разработку 4.4 твин-турбо на Эмке, это гораздо более технологичный мотор, чем V10 на Е60, сложнее в разработке и более затратный. Получился удачный мотор, почему не использовать его на многих авто?
Или ты предлагаешь на Х5М ставить 6литровый атмо? Зачем? Тяжелая морда, низкий КПД и т.д. На трешке и на копейке Эмочных, ведь другие ДВС стоят!
Тоже самое, что и 530д, 535д и 550хд - ну и что? Зачем выдумывать 3л мотор, 3.5л и скажем 4л мотор? Есть удачная конструкция...опять же на основе М57, так всегда делали ДВС, M63 и смена N63. На основе старого сделали новый.
Смотри дальше.
М54B22, М54B28 и B25...Паш, один и тот же мотор? Взяли ЦПГ раздули с 2.2л до 2.8 и получился новый мотор? А тут добавили турбину...и что? Да тоже самое, Паш!

[Caligula]

ток в цепи, или же как устроена его турбина - он посмотрит на тебя как на убогого человека

Вань, это ты сейчас с кем разговаривал?

[-=DeNi$=-]

Вань, это ты сейчас с кем разговаривал?

Паш

[Caligula]

Паш

Хихи. Я думал это Cooler написал, пардоньте