И снова!, опрессовка турбомотора (АЕВ)

**floyd** · 02.10.2014, 13:11

О какой прокладке ГБЦ вы речь ведёте?

Зачем тебе головку-то снимать. Меняешь прокладки клапанной крышки и натяжителя, т.к. они одноразовые и всё. Прокладку крышки тоже герметиком мажешь на углах и на всех загибах. Ещё сальники р/валов по внешнему посадочному месту обмажь немного - могут сопливиться там.

--- Добавлено чуть позже ---

Насчёт сальников я лишнее наговорил - ты же валы трогать не будешь.

**yos269** · 02.10.2014, 14:16

Сообщение от floyd

О какой прокладке ГБЦ вы речь ведёте?

Зачем тебе головку-то снимать.

Сорри, ошибся, имел ввиду как раз прокладку клапанной крышки

**Pepper-ssh** · 02.10.2014, 20:36

Сообщение от yos269

Сорри, ошибся, имел ввиду как раз прокладку клапанной крышки

Я про клапанную с самого начала и толковал. Если есть подтёки у сальников распредвалов, то меняются они не сложно.

**Bazarov** · 02.10.2014, 21:38

Сообщение от komsernik

загляни, проверь на месте ли "полумесяц" - бывает, что он вылетает

Друзья, за все время ни разу не встречал такого каприза.
И на представленной фотке он НА СВОЕМ ЗАКОННОМ МЕСТЕ. Кто менял эти прокладки знает, что "полумесяц" ставится по внутренней кромке ГБЦ, а не по внешней. И по толщине он сильно меньше стенки ГБЦ.

**yos269** · 02.10.2014, 22:23

Сообщение от Bazarov

Друзья, за все время ни разу не встречал такого каприза.
И на представленной фотке он НА СВОЕМ ЗАКОННОМ МЕСТЕ. Кто менял эти прокладки знает, что "полумесяц" ставится по внутренней кромке ГБЦ, а не по внешней. И по толщине он сильно меньше стенки ГБЦ.

Кстати да, у меня была мысль, что он всё же на месте, потому что вровень со стенкой он и не должен быть (читал где-то тут с иллюстрациями). А если его бы не было совсем, логично представить, что никакого давления бы под кк не создавалось. И масло буквально выхлёстывало бы наружу!

Базаров - дельные вещи говоришь как всегда)
Может ещё какую полезную инфу подкинешь? Как ты думаешь, оттуда сифонит? 1 фиг менять эти две прокладки?

**Bazarov** · 02.10.2014, 23:34

Скорее всего. Достаточно при опрессовке пальцем попробовать заткнуть это отверстие. Если оттуда сифонит, звук будет меняться. Все дело в "усыхании" и отвердении этой заглушки "полумесяцем". Другой вопрос, что влияния от этой дырки для работы мотора не особо много.

**yos269** · 03.10.2014, 00:22

Сообщение от Bazarov

Скорее всего. Достаточно при опрессовке пальцем попробовать заткнуть это отверстие. Если оттуда сифонит, звук будет меняться. Все дело в "усыхании" и отвердении этой заглушки "полумесяцем". Другой вопрос, что влияния от этой дырки для работы мотора не особо много.

Да вот, задался чипануть авто, и хочется (и нужно), чтобы впускной тракт был в идеале, иначе смысл какой. Так, на динамику не жалуюсь в принципе.
Наверное нужно подключить датчик буста, и поглядеть сколько давит во впускной. Если всё как положено, или очень приближено к тому, забить на эту мизерную дырку, так?

**carrier** · 03.10.2014, 01:16

Сообщение от yos269

Да вот, задался чипануть авто, и хочется (и нужно), чтобы впускной тракт был в идеале, иначе смысл какой. Так, на динамику не жалуюсь в принципе.
Наверное нужно подключить датчик буста, и поглядеть сколько давит во впускной. Если всё как положено, или очень приближено к тому, забить на эту мизерную дырку, так?

Привет, земеля, если б у тебя выскочил полумесяц, ты б вообще ничего б не надул, а если воздух держит минуту-то нормально, а булькает скорее из турбины воздух с маслом в выхлоп выходит, и учти, что байпас и блидер так не проверишь-проверяй отдельно, порванный байпас на стоке может не страшно, а на чипе турба накроется

--- Добавлено чуть позже ---

кстати, про датчик наддува-я себе покупал в автомагазине как от китай.... к Елецкой спускаться-в многоэтажке, у них всегда были

**yos269** · 03.10.2014, 09:13

Сообщение от carrier

Привет, земеля, если б у тебя выскочил полумесяц, ты б вообще ничего б не надул

Вот я тоже об этом подумал.

Сообщение от carrier

а булькает скорее из турбины воздух с маслом в выхлоп выходит

Сообщение от yos269

ПС: Делал несколько опрессовок подряд считай, всё вслушивался... Когда завёл машину, на дым из выхлопной даже намёка не было А турбинка-то родная ещё, пенсионный возраст, хорошо сохранилась - 200 тыщ ей )

Сообщение от carrier

кстати, про датчик наддува-я себе покупал в автомагазине как от китай.... к Елецкой спускаться-в многоэтажке, у них всегда были

Я там был - у них дорого! Но, спасибо за упоминание.

**komsernik** · 03.10.2014, 10:02

Сообщение от Bazarov

Друзья, за все время ни разу не встречал такого каприза.
И на представленной фотке он НА СВОЕМ ЗАКОННОМ МЕСТЕ. Кто менял эти прокладки знает, что "полумесяц" ставится по внутренней кромке ГБЦ, а не по внешней. И по толщине он сильно меньше стенки ГБЦ.

опаньки...
косяк/некосяк/косяк/некосяк/косяк

темка как-то была, все дружно пришли к выводу - вылетел

Сообщение от Bazarov

Все дело в "усыхании" и отвердении этой заглушки "полумесяцем". Другой вопрос, что влияния от этой дырки для работы мотора не особо много.

ага...

Сообщение от yos269

Базаров - дельные вещи говоришь как всегда)

причем всегда, в отличие от некоторых

**КолянВ5** · 03.10.2014, 16:27

а у меня этот полумесяц был слитно с прокладкой...какой фирмы точно не помню но что то из оригинала. и еще мне при опрессовке не хватает запаски, два баллона сдул вноль)))) пришлось от комрессора через редуктор делать, дуло только из под крышки заливной и щуп один раз выстрелил)))

**FLYTs** · 03.10.2014, 16:44

КолянВ5, А с давлением не перестарался?... а то можно и 20 атмосфер вдуть... и наблюдать как клапанная улетит

шутка...
Хм не разу щуп не улетал

надо попробывать... кто машину даст для тестов... со своей я че-то очкую так дуть...

**КолянВ5** · 03.10.2014, 16:48

Сообщение от FLYTs

А с давлением не перестарался?

не не не

по двум манометрам смотрел 0,9 бар дул

--- Добавлено чуть позже ---

только я так и не понял, в тройнике ВКГ, который на блоке стоит, клапан есть обратный или нет? может он не держит?

**FLYTs** · 03.10.2014, 17:08

Сообщение от КолянВ5

в тройнике ВКГ, который на блоке стоит

Если ты про тот который под колектором стоит... то там блидер... но если надуваеш через гусенницу... то надувается все сразу... вместе с картером, через верхнюю вентиляцию картера... и блидер тут не виновен

... у меня щуп ниразу не летал

**КолянВ5** · 03.10.2014, 17:13

значит еще какие то клапана не держат...

**FLYTs** · 03.10.2014, 19:24

Сообщение от КолянВ5

значит еще какие то клапана не держат...

не верный вывод при описанной конфигурации опресовки... будет шипеть из под маслозаливной и шуп может вылететь если дать жару

**Pepper-ssh** · 03.10.2014, 22:01

Сообщение от carrier

Привет, земеля, если б у тебя выскочил полумесяц, ты б вообще ничего б не надул

Не может пространство клапанной крышки быть связано с пространством впуска. При серьёзной неисправности - да.

**carrier** · 03.10.2014, 23:50

Сообщение от Pepper-ssh

Не может пространство клапанной крышки быть связано с пространством впуска. При серьёзной неисправности - да.

ух тыы! если в гусеницу прессуешь? а трубка прямая в картер с палец толщиной что с грибком??? да кольца поршневые не резиновые, воздух не держат. а систему ВКГ для красоты придумали?

**FLYTs** · 04.10.2014, 00:10

А при чём там кольца поршневые... С клапанной масло в поддон сливается по маслянным каналам... Через них воздух свободно попадает в Картер и выходит через щуп[emoji85]

**carrier** · 04.10.2014, 00:17

а это комментарий к посту 77, что впуск связан с картером еще и через кольца, ну и соответственно-маслоканалами ( это уж все знают

как масло заливать) с клапанной

Тема: И снова!, опрессовка турбомотора (АЕВ)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

И снова замена ремня грм на аев

Снова про ГРМ (двигатель АЕВ)

АЕВ и турбина,опять и снова...никто не помогает....

Снова ГРМ 1.8Т АЕВ

И снова АЕВ.

Ваши права