0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Подскажите как правильно и куда ударить чтоб выбить опору на переднем нижнем прямом?. В прошлый раз били вышла вместе со втулкой,в этот раз не хочет идти...
За ранее спасибо.
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Отцепить просто стойку надо и рычаг сам от подрамника, чуть стукнуть по пальцу шаровой снизу, он и выйдет. Как-то так.
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Vladimir82, этот рычаг вытаскивается вверх..это же передний прямой.. бить по самому пальцу????? да резьбу забить как нефиг делать....
У меня левый когда менял вышел вместе со втулкой..но я его выбивал "вилкой"..и там пыльнику была попа..в этот раз хочу постараться ка кто сбить более умно
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 10 |
VODILA_DEN,
Перед тем как выбивать шаровую опору полейте место соедениния обильно ВДешкой. Подожтите пока ВД проникнет.
И ударьте молотком, только не по резьбе шаровой опоры а в торец рычага куда крепится сама опора.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 1 |
закручиваешь гайку за подлецо, так что бы резбу не повредить резьбу. потом на этот палец делаешь упор. Чуть отпускаешь машину с домкрата. что бы палец поднарузкой был. ТОлько не забудь под машину колесо кинуть на подстраховку. И дальше берешь молоток номальный и бЪешь вилке куда пале палец вставляется.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
igma, сторца по корпусу кулака где стоит палец?
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 1 |
именно там.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем спасибо, буду пробывать. По итогам отпишусь что и как
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 1 |
а если задний рычаг.то просил помошника, он брал ломик и упирался в ланжерон и давил на рачаг. и так же потом я бил в торец молотком.
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 47 |
... получилось?
--- Добавлено чуть позже ---
... я только так и выбил...закручиваешь гайку за подлецо, так что бы резбу не повредить резьбу. потом на этот палец делаешь упор. Чуть отпускаешь машину с домкрата. что бы палец поднарузкой был. ТОлько не забудь под машину колесо кинуть на подстраховку. И дальше берешь молоток номальный и бЪешь вилке куда пале палец вставляется.
VW Touareg NF Был: VW Passat B5 1.6AHL
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 1 |
в сервис можно всегда обратится, а вот самим сделать не каждому дано.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
igma, да я вроде всегда сам все делаю, просто хотел узнать как еще можно ,вдруг наши умельцы новый способ изобрели?)
Я сегодня себе еще вилку купил на 18.5 как раз думаю ей выбиваить если что,в БЗ как раз при смене рычагов использовали этот интсрумент,пыльники все равно под замену если порвуться
--- Добавлено чуть позже ---
Desss, делать буду только в субботу,так то каждый день на работе до поздна и гаража своего нету)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 1 |
VODILA_DEN, молодец, удачи тебе.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Итак, вчера все таки свершилось сие действие. Однако как по указанным вами действиям сбить не получилось,все выходило из рычага со втулкой,а потом втулку с пальца снимал семником. Пыльники поставил от ВАз-2108,встали как родные. Всем спасибо