0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
В последнее время заметил проблему---при выключении зажигания двигатель продолжает работать...и выключается только при повторном повороте ключа после того, как погазуешь и включишь передачу или при многократном ударе ногой по педали тормоза. Еще бывает что при выключенном двигателе, когда вынимаешь ключ загораются все огни приборной панели, как при включенном зажигании, и гаснут опять же при нажатии педали тормоза или при повторном повороте ключа.
Кто что знает ...подскажите... заранее спасиба.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Если речь не идёт о нештатно установленном турботаймере, то виной всему контактная группа замка зажигания.
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
и что делать ?
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Ну... не знаю даже.
Чинить наверное.
Не штатная сигнализация стоит? если стоит то какая, очень похоже на включение функции авто запуска.
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
Неужели ни у кого не было такого - при выключенном зажигании при нажатии и отпускании педали тормоза загораются огни на приборной панели.
Как-то педалька глючит
Поставил новый аккумулятор -- вроде реже стало, один или два раза повторялось всего. но неисправность все же осталась.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Юра-Рязань,так что насчет нештатки?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
вроде нештатная стоит , но функции автозапуска вродь нету.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Так вроде, или стоит?
Ну напиши хоть как называется, модель, если самому в гугле не пошариться тебе люди помогут, на два вопроса вторую неделю отвечаешь, при таких темпах ты свою проблему вряд ли решишь.
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
На брелке написано APS95BT3. Называется Prestige.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Брелок похож на эти?
или такой?
![]()
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
да ..нижний ....один ключ в черном исполнении другой в коричневом.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Эти брелоки шли с вот этими сигнализациями
Prestige APS-25HJLAD,
APS-185,
APS-400,
APS425,
APS500,
APS600,
APS650RS,
APS-700,
APS750,
APS750A.
Большая часть из них с автозапуском, точно сказать какая у тебя можно только достав сам блок сигнализации.
Вот по этой ссылке http://www.autoelectric.ru/autoalarm...-prestige.html есть описание сигнализаций, выбери парочку из списка и почитай инструкцию, в принципе алгоритм работы у них должен быть одинаков.
Разбирайся.![]()
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Вскрытие покажет...
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
Вот веду наблюдения ...как поставил новый аккумулятор, вот уже больше недели никаких проблем нет, ...двигатель выключается одновременно с замком зажигания...если бы была механическая неисправность , то замок бы глючил и при новом аккумуляторе . Видимо проблема была в неисправном аккумуляторе.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
продолжаю наблюдать - все работает - сбоев не было .
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
Прошло 3 месяца, как были проблемы с замком зажигания, на протяжении всего этого времени все работало нормально, но вот два дня назад опять появилась та же проблема, т.е. после выключения зажигания двигатель продолжает работать, и только как постучишь по педали тормоза все выключается.
Уж прям не знаю что и думать![]()
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня такое было на вазе только наоборот при подсевшем аккуме машина глохла а на приборке все горело а на заряженном при выключении зажигания включался автозапуск
Возможно у тебя сигнилизация с автозапуском или турботаймером
Попробуй не поднимая ручник и нажав на тормоз глушить двигатель должен сразу глохнуть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
прикольно получается у человека сигналка автозапуском а он об этом даже незнает,короче когда повторится ничего ниделай просто выйди из машины и поставь на сигналку если двигло заглохнет то автозапуск и брелок без обратной связи
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
С первого раза выключается только тогда когда жму на педаль тормоза, но потом , когда отпускаешь педаль в самом конце хода- щелк и все огоньки на приборке включаются, потом нажимаешь -выключаются и т.д.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus