Вибрация двигателя. Нужна помощью.

[TripleX]

Добрый вечер!
Скажу сразу, что поиском пытался найти ответ, но не получилось.
История такова, излагаю факты:

VW PASSAT 1.8T 1999 универсал типтроник, пригнан из Германии. Если сесть в "холодную" машину, включить музыку (неродную) и климат-контроль, то при переключении коробки в положение D или R и при удержании тормоза (такая ситуация например на светиофоре, подьехали на D и удерживаем тормоз) мотор начинает вибрировать. Циклично. Примерно так: БРбрБРбрБРбрБР и этот гул возрастает, пока не переключить коробку в нейтралку. Но, что странно, на тахометре обороты вродже бы и не плавают...Ситуация как бы намекает на косяк коробки, НО, абсолютно такой же гул происходит, если коробка стоит на нейтрали и выкрутить руль до упора. Если же в процессе езды отключить музыку, свет и климат, то такого поведения практически не наблюдается. Так же не наблюдается, относительно много проехать (как будто мотор разогрелся).
Получается как будто мотор не осиливает нагрузку чтоли... В связи с вышеописанным прошу Вас направить меня на какую-нибюудь мысль, подсказать в какую сторону что делать. Спасибо.

[Костян 1973]

Сначала прочитай ошибки, если все ок - помой дросель, залей 95 ultimate на BP (надо искатать 2 бака) ,он тебе все помоет , и возможно все заработает.

[TripleX]

Сначала прочитай ошибки, если все ок - помой дросель, залей 95 ultimate на BP (надо искатать 2 бака) ,он тебе все помоет , и возможно все заработает.

спасибо! два вопроса

а) какой дроссель надо помыть? или вы имеете в виду "помыть" это залить бензин с присадками?
б) ошибки чего-то конкретного проччитать? и разве, если нет ошибок на приборах, то и их вообще по идее нет?

[Костян 1973]

Поставь машину в подпись и сам от куда. Дросельная заслонка (на впускном коллекторе) моется очистителем для карбюратора, сними резиновый патрубок и посмотри внутрь на заслонку , если все грязное - мыть. Про бензин: этот бензин промоет топливную систему ,если будут улучшения, ездий на нем пока не уйдет проблема(помогло не только мне).На счет ошибок - не от всех ошибок на пассате загорается чек. А лучше съездий к спецам с этого сайта , так всегда дешевле и проще получается. Так-же проблема может быть из-за негерметичности впуска от воздушного фильтра до дросельной заслонки , а так-же из-за негерметичности системы вкг (шланги или блидер) Как это проверить- см. в поиске "опрессовка"

--- Добавлено чуть позже ---

Какие обороты на холодную? Относительно много проехать(как будто мотор разогрелся) - это сколько?(по времени)

[rubin]

Ролики(натяжные) генератора и кондиционера под замену! на 90% причина в них.

[TripleX]

Поставь машину в подпись и сам от куда.

Не нашел как. Саратов - к спецам сайта сьездить вряд ли удасться
Passat B5 1.8 T 1999 европа

--- Добавлено чуть позже ---

Какие обороты на холодную? Относительно много проехать(как будто мотор разогрелся) - это сколько?(по времени)

По времени ну где-то полчаса, по расстоянию киллометров 30..

--- Добавлено чуть позже ---

Ролики(натяжные) генератора и кондиционера под замену! на 90% причина в них.

Менялись уже, проблема осталась...

[Костян 1973]

Кабинет-редактировать подпись. обязательно какой мотор(буквы перед номером). Кабинет- редактировать данные-забей свой город.

--- Добавлено чуть позже ---

У тебя мотор похоже АЕВ, если заслонка тросиком управляется (просто у меня другой мотор) то поидее в заслонке должен стоять регулятор холостого хода - его тоже мыть.

[TripleX]

Оффтоп: Поставил подпись

[fibonathi]

TripleX,По тому что написал у тебя подушки двигателя померли (менять только на оригинал) и термостат чудит.
Короче ищи толкового диагноста, а то гадалки какие то.

[Костян 1973]

Только куда-попало не ездий.

[Чубук]

Правильно парни сказали.
Изношенные подушки двигателя и АКПП, плюс ролики-подшипники навесного оборудования (генератора, ГУРа...) дают такие эффекты.
ДЗ периодически надо мыть - сам поймёшь зачем, когда помоешь.
Увеличение нагрузки ведёт к росту вибрации.

[TripleX]

одушки двигателя померли (менять только на оригинал) и термостат чудит.
Короче ищи толкового диагноста,

я понял. Спасибо всем большое, поеду- отпишусь как будут результаты!

[TripleX]

Сначала прочитай ошибки, если все ок - помой дросель, залей 95 ultimate на BP (надо искатать 2 бака) ,он тебе все помоет , и возможно все заработает.

1) Проблема решилась чисткой дроссельной заслонки)) Ура! Точнее всех (и что надо подметить первее всех) оказался Костя! Респект тебе и уважуха! = 500р.
2) Заодно запаяли датчик-шлейф масла = 500р.
3) Плюс общая предварительная диагностика, считка ошибок и их удаление = 500р.