Отключение системы EGR - Страница 7
  1. #121
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2017
    Возраст
    39
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maksstranger Посмотреть сообщение
    Это-ж транспортер Т5? Сомневаюсь, что там можно при помощи VCDS изменить работу EGR... Евро-4 и так далее...


    Doringer, ты владеешь машиной с таким мотором? Есть пара вопросов по нему.
    Спасибо за ответы!
    Да, только не Т5, а В6.
    Спрашивай, конечно, мы же на форуме ))) только, наверно, не в этой теме

  2. #122
    Polo Аватар для se7en
    Регистрация
    27.10.2010
    Адрес
    Беларусь, Гродно
    Возраст
    44
    Сообщений
    307
    Спасибо:
    Получено: 39
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Ездил 8 лет без проблем, этой зимой посыпались ошибки по работе клапана EGR.
    Заглушил EGR программно, прокладку (заглушку) не ставил - всё равно выбивает периодически ошибку :19586 - EGR System Regulation Range Exceeded P3130 - 35-10 - - - Intermittent

    Подскажите, глушить механически обязательно?
    VW Passat B5+ TDI AVF 96kW 6МКПП Variant 2003

  3. #123
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от se7en Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Ездил 8 лет без проблем, этой зимой посыпались ошибки по работе клапана EGR.
    Заглушил EGR программно, прокладку (заглушку) не ставил - всё равно выбивает периодически ошибку :19586 - EGR System Regulation Range Exceeded P3130 - 35-10 - - - Intermittent

    Подскажите, глушить механически обязательно?
    Если бы програмно правильно был заглушен то и ошибки бы не выбивало. Показания в 3 гр. какие?
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  4. #124
    Touareg Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    2,556
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 297
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от se7en Посмотреть сообщение
    Заглушил EGR программно
    Не заглушил ты видимо программно.
    Сними все штекеры с ЕГР и вакуумника ЕГР, посмотри - будут ли появляться ошибки?
    Сажевый есть? От него еще трубки идут к еще одному датчику, с него тоже надо снять штекер.
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
    Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...

  5. #125
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noxeone Посмотреть сообщение
    Не заглушил ты видимо программно.
    Сними все штекеры с ЕГР и вакуумника ЕГР, посмотри - будут ли появляться ошибки?
    Сажевый есть? От него еще трубки идут к еще одному датчику, с него тоже надо снять штекер.
    Откуда на авф сажевик?
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  6. #126
    Touareg Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    2,556
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 297
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Откуда на авф сажевик?
    Та я откуда знаю? Потому и спрашиваю. Я живого AVF ни разу не видел
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
    Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...

  7. #127
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noxeone Посмотреть сообщение
    Та я откуда знаю? Потому и спрашиваю. Я живого AVF ни разу не видел
    Ну в едц15 не предусматривался он.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  8. #128
    Touareg Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    2,556
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 297
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Ну в едц15 не предусматривался он.
    Знаю что в 16 есть. С 15м дел не имел
    В общем ему только штекеры ЕГР и вакуумника убрать надо и проверить.
    Но мне кажется намудрили ему те кто удалял. Кстати топливную карту судя по всему никто не редактировал, а надо было бы
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
    Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...

  9. #129
    Polo Аватар для se7en
    Регистрация
    27.10.2010
    Адрес
    Беларусь, Гродно
    Возраст
    44
    Сообщений
    307
    Спасибо:
    Получено: 39
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.
    Сажевого фильтра нет.
    Снял и полностью прочистил дроссельную заслонку от нагара - на ошибку не повлияло, ездил месяц - ошибка то появляется, то пропадает, поэтому в Ваг-Коме подправил значение 32768 на 33368.

    Ошибка всё равно периодически выбивает.

    "Если до Вас там никто не лазил, по умолчанию в 03 блоке адаптации будет стоять 32768.
    В окне с фактическим расходом вы увидите приблизительно 250 mg/R.
    Задаем новый уровень — [33368] (порой пишут про 33768, но максимальное значение на двух авто с движками AVF, было именно 33368). Затем — [Test] (расход должен подняться до примерно 350 mg/R) — Затем [Save]."

  10. #130
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от se7en Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Сажевого фильтра нет.
    Снял и полностью прочистил дроссельную заслонку от нагара - на ошибку не повлияло, ездил месяц - ошибка то появляется, то пропадает, поэтому в Ваг-Коме подправил значение 32768 на 33368.

    Ошибка всё равно периодически выбивает.

    "Если до Вас там никто не лазил, по умолчанию в 03 блоке адаптации будет стоять 32768.
    В окне с фактическим расходом вы увидите приблизительно 250 mg/R.
    Задаем новый уровень — [33368] (порой пишут про 33768, но максимальное значение на двух авто с движками AVF, было именно 33368). Затем — [Test] (расход должен подняться до примерно 350 mg/R) — Затем [Save]."
    Это не дросельная заслонка. Она чисто для глушения двигателя.
    Сделайте нормальное програмное отключение и забудьте про егр. То что вы написали это адаптация, уменьшение влияние работы. Но не на всех авто рабочий вариант.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  11. #131
    Polo Аватар для se7en
    Регистрация
    27.10.2010
    Адрес
    Беларусь, Гродно
    Возраст
    44
    Сообщений
    307
    Спасибо:
    Получено: 39
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Простите мне мою неграмотность - подскажите, как сделать программное отключение?
    Заранее благодарю.

  12. #132
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от se7en Посмотреть сообщение
    Простите мне мою неграмотность - подскажите, как сделать программное отключение?
    Заранее благодарю.
    Считать прошивку из эбу, отредактировать и записать обратно
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  13. #133
    Polo Аватар для se7en
    Регистрация
    27.10.2010
    Адрес
    Беларусь, Гродно
    Возраст
    44
    Сообщений
    307
    Спасибо:
    Получено: 39
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TaiLTDI Посмотреть сообщение
    тебе (авто после 2000г) нужно купить шнурок (galletto или mpps) на ебее или еще гденьть , считать свою прошивку, отправить ее мне или андрюхе-бумбоксу, залить ее к себе после правки.
    Так что-ли?
    Только этими шнурками можно?

  14. #134
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от se7en Посмотреть сообщение
    Так что-ли?
    Только этими шнурками можно?
    Галета как по мне лучше с едц15 работает. Да и дешевле мппс.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  15. #135
    Touareg Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    2,556
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 297
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от se7en Посмотреть сообщение
    Простите мне мою неграмотность - подскажите, как сделать программное отключение?
    Заранее благодарю.
    Просто заплати несколько тысяч и сделай у человека, который хорошо разбирается и кроме удаления егр еще и прошивку зальет хорошую
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
    Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...

Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567

Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 24.01.2015, 18:01
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 24.08.2010, 13:22
  3. Ремонт блока управления климат-системы
    от myst в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.05.2005, 09:02
  4. Заправка тормозной системы
    от legall в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.04.2005, 00:18
  5. системы зажигания
    от Олег в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.12.2004, 08:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •