Отключение системы EGR

[TaiLTDI]

сам то откуда? тут люди со всех континентов . ты ж за 1000км не поедешь на процедуры

[Шурик11]

Москва

[Видади]

Москва

я сам делал прямо на улице. ничего сложного. Зубная щетка, бензин и пара гаечных ключей.

[Шурик11]

это все понятно а перепрошить?

[TaiLTDI]

если в москве спецов не найдешь то немного напряжешься и или я или андрюха бумбокс удаленно прошьем

[Шурик11]

бываю иногда в рязани на базе вдв)) спасибо учту

[TaiLTDI]

тоже вариант

[Шурик11]

не ужели нет в москве спецов?

[nemon]

Привет всем, также надумаваю отключить EGR, но нигде не наткнулся как это правильно делать на Passatе с 1.9 TDI AVB (101 л.с.). Можно ли там глушить механически? Подскажите.
p.s. TaiLTDI - прошиться удаленно, что для этого нужно?

[Шурик11]

я так понимаю что удобнее всего скинуть шланг с ЕГР заткнуть его(снятый шланг) подходящим болтом и системно через ваг ком удалить его из системы!?? так вопрос нужно ли ставить заглушку?(между клапаном и трубой)??

[Bumbox]

системно через ваг ком удалить его из системы!??

Ваг-ком не удаляет ЕГР.

так вопрос нужно ли ставить заглушку?(между клапаном и трубой)??

Если клапан худой то надо ставить заглушку между клапаном и подводящей отработанные газы трубой, если нет худой то не надо ни каких заглушек.

[TaiLTDI]

p.s. TaiLTDI - прошиться удаленно, что для этого нужно?

тебе (авто после 2000г) нужно купить шнурок (galletto или mpps) на ебее или еще гденьть , считать свою прошивку, отправить ее мне или андрюхе-бумбоксу, залить ее к себе после правки.

[Fregl44]

Привет. А в какую из трубок болтик-то вставлять, чтоб заглушить ЕГР. В ту, что сверху или сбоку?

[Kirich36]

Fregl44,

Та, что сверху. Но при этом мембрана должна быть целая а сам ЕГР герметично закрыт.

[putnik1]

Fregl44,

Та, что сверху. Но при этом мембрана должна быть целая а сам ЕГР герметично закрыт.

а это зачем? если исполнительная часть клапана герметична, а шланг вакуумный заглушен, то управление клапаном (грибок с мембраной) от системы просто отсечён, можно выкинуть мембрану))
я затыкал пару лет назад шланчик на егр идущий, а этим летом отглушил пластиной трубку, идущую от коллектора к егр, никаких ошибок и джекиченов, тут только от года выпуска зависит, с 03г. , по-моему, пошло

[jra_alekseich]

тут только от года выпуска зависит, с 03г. , по-моему, пошло

С 4го модельного.

[Fregl44]

Как думаете, глушить на зиму или зиму так поездить? Читал, что мотор будет прогреваться ещё дольше. Вчера всё разобрал, сегодня думаю собирать с заглушкой или без.
Не по теме: так-то я хотел устранить течь антифриза с флянца, что стоит под тандемником, но не оказалось нужного уплотнительного колечка и переключился на ЕГР. Вопрос: зачем вот сюда, к трубе под ЕГР подходят шланги с ОЖ? Вопросов уже получилось несколько

[putnik1]

С 4го модельного.

ну или 03г. выпуска))

--- Добавлено чуть позже ---

глушить на зиму или зиму так поездить?

так ты заглуши и поездий, обратно снять недолго. кстати, легче ставить (и снимать), если пластину вставлять ниже трубки , идущей от коллектора, вставляешь полоску между шпильками и затягиваешь 2 гайки. егр снимать гемор.

[Fregl44]

егр снимать гемор.

ну да. Я шестигранник привязывал, чтоб не про...ть. А что насчёт шлангов, про которые я спрашивал, не?

[Kirich36]

ну да. Я шестигранник привязывал, чтоб не про...ть. А что насчёт шлангов, про которые я спрашивал, не?

Фотку бы кинул. А то не понятно какие шланги с ОЖ? У тебя наверное под ЕГР стоит "флейта"?
Замерял прогрев двигателя зимой с ЕГР и без - то разницу я не заметил. А вот флейта помогает при прогреве двигателя. Но у меня ее нет