0
-
26.08.2011, 19:06 #1
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
мотор AWM дымит без нагрузки на холостых
Добрый день господа! Или уже вечер, это кому как... Уж не знаю что делать и как быть! Весь форум перерыл не нашёл ни какой конкретики(((
Проблема заключается вот в чём: начал дымить маслом (дым синий) мотор, причём дымит только на холостых и без нагрузки, т.е. ставлю автомат на паркинг или нейтраль начинается дымовуха аж жуть, перевожу на драйв и держу тормоз дым прекращается. Причём на паркинге или нейтрали жму тормоз -как дымил так и дымит. Колпачки маслосъёмные недавно поменял, ВКГ почистил, тубину менял в "турбомоторс" 50 тыщ назад, масло не ест, антифриз не уходит... В сервисах только плечами пожимают и предлагают мотор перебирать "А там вскрытие покажет". Но компрессия в норме по всем котлам, свечи в идеале и без нагара... Да, ещё на горячую тарахтит как дизель иногда. Может тут связь какая? Хотя дымит и когда тарахтит и когда не тарахтит... АНОМАЛИЯ ПРЯМ((((
!!!!ПАМАГИТЕ!!!!
-
26.08.2011, 19:52 #2
- Регистрация
- 05.05.2009
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Конкретики нет в похожих темах, т.к. у каждого разное решение было. Можно дать только один совет: идите по пути наименьшего сопротивления.
Проверьте смесь на бедность или обогащение. Но если точно уверены, что масло не уходит!
Если уверены, что появление дыма связано с работой АКПП, копайте здесь (я полный профан в АКПП, ничего не могу даже посоветовать)
Вообще, досконально изучите что пишет Ваг Ком и при разных нагрузках!!! Поверьте немцы хоть и проиграли нам войну, но они не дураки, не зря в двигатель столько электроники напихали.
Еще по своей ситуации могу посоветовать: скиньте клапанную крышку (это не сложно) на предмет осмотра распред валов, успокоителя цепи и сёдел. Цвет металла не должен быть синим и/или бледным.
Сначала осмотрите и последите за клапанной крышкой, не давит ли масло по периметру, именно свежачка. Это уже о многом может говорить.
Отогните кожух ремня ГРМ, осмотрите его с обратной стороны на предмет повреждения ремня, может он проскочил.
На ГРМ особо внимание уделите, запросто решение в этой части может оказаться.
Лично от себя могу сказать, у меня дымила турбина, несмотря на то, что тягу машина не теряла. Но масло уходило именно через неё. Лечится заменой турбины..... уже потом, когда двигатель переберу )))))) (это я про себя, не обращайте внимания)
Удачи в ремонте.
-
26.08.2011, 20:58 #3
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за совет! Всё кроме "что пишет Ваг Ком и при разных нагрузках!!!" в норме. Надо попробовать будет. Хотя диагностику делал и ни каких ошибок нет.. Если конечно то о чём вы говорите и стандартная диагностика не одно и тоже... Хотя что то мне подсказывает что всё такине одно и тоже.
-
26.08.2011, 21:07 #4
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- г.Оренбург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0что делалось с вентиляцией картера? по пунктам,что менялось?
-
26.08.2011, 21:22 #5
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0выбили шлак, поменяли резиновые трубки все от старости и по моему перепускной клапан, вроде он так называется, он на резиновой гофре которая от турбины идёт стоит и в нём мембрана. больше ни чего не меняли. И месяц назад я сам поменял опять этот клапан (машина уже дымила) так на всякий случай, ну и вкг за одно проверили, вроде чисто.
-
26.08.2011, 21:28 #6
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0У меня 2 пасика было.
Первый вонял горелым маслом после прогрева на холостых.
Второй вообще загадка, едет - не воняет, не дымит, станешь - не воняет не дымит, как только постоишь какое-то время (обычно долгое) начинает вонять химией какой-то и еле заметный дым.
На горячую немного звенит тоже.VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
26.08.2011, 21:30 #7
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Мурманская волость.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,593
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 18
-
26.08.2011, 21:31 #8
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да... пассат машина загадка....
я на холостых машину не держу сейчас, стараюсь по крайней мере. по этому и не жрёт. а раньше турботаймер всегда!
-
26.08.2011, 21:33 #9
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Мурманская волость.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,593
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 18
-
26.08.2011, 21:37 #10
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[/COLOR]
Да ни фига!!!!!!!! Все ясно и просто!!!!!! Просто , только тогда когда выучишь форум!!!!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Форум - есть инциклопедия!!!!!!![/QUOTE]
)) у меня мозг зависнет на всегда, если я форум попробую выучить)))) неее пускай лучше машина загадкой останется....
-
26.08.2011, 21:42 #11
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Мурманская волость.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,593
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 18
-
26.08.2011, 21:44 #12
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- г.Оренбург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня такая же сейчас ситуация дымит на х.х. стала дымить после удаления ката! есть одно но,как только вкл. климат через минутку перестает дымить думаю моя проблема связана с вентиляцией картера.
-
26.08.2011, 21:50 #13
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Мурманская волость.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,593
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 18
-
26.08.2011, 21:57 #14
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мне кат заменили на пламягаситель когда турбину меняли и всё было ок.гдето тыщ 20
--- Добавлено чуть позже ---
так он не жрёт потому что не дымит под нагрузкой, а на холостых я его не держу (вернеее на холостых без нагрузки), если не считать прогрева.но на прогреве не дымит. да и если бы держал, на фоне времени которое мотор под нагрузкой это мизер.
-
26.08.2011, 21:57 #15
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- г.Оренбург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
26.08.2011, 22:00 #16
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Мурманская волость.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,593
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 18
0Согласись, что о турбомоторсе тоже существуют отзывы и не всегда положительные!!! Может ты один из отрицательных будешь? Просто я тебе говорю , что и на старуху бывает проруха!!!
Турбина может гнать и на выпуск , а не только на впуск! От этого и дым!!! Вкуривашь?
--- Добавлено чуть позже ---
Ваш диагоноз: турбина гонит на выхлоп!
-
26.08.2011, 22:04 #17
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да я ж турбомоторс не хвалю пока и не ругаю. просто странно что турбина оригинал новый (как меня заверили) 50 тыщ всего отходила. хотя мож оригинал китайский а новая после переборки.. щас не докажешь...
--- Добавлено чуть позже ---
во-во!!!! то есть постоянно держать мотор под нагрузкой!
-
26.08.2011, 22:15 #18
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Мурманская волость.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,593
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 18
0мотор AWM дымит без нагрузки на холостых
1. На прогретом под нагрузкой - МСкольца !!!
2. При первом пуске с утра кратковременное дымление - МСК!!!
3. ХХ при прогретом - турбина.
4. ВКГ при всем перечисленном с верху, сопутствующие симптомы : маслоподтёки с прокладок и сальников ( чистка ВКГ в первую очередь!)
-
26.08.2011, 22:21 #19
- Регистрация
- 13.03.2010
- Адрес
- г.Оренбург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
26.08.2011, 22:25 #20
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Мурманская волость.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,593
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 18
0Учите ппоиск , самое важное здеся!!! Ну самый главны помошник - опыт!!)))
Похожие темы
-
обрыв ремня грм на wv passat 2001,1.8 т,мотор awm.
от nir123 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 192Последнее сообщение: 10.06.2023, 03:45 -
Чистка ВКГ на AWM / AWT без снятия в/коллектора (Фото-отчет)
от RuddeR в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 599Последнее сообщение: 27.01.2019, 15:09 -
Passat B5/B5+ Чистка ВКГ на AWM / AWT без снятия в/коллектора (отчет с фото)
от terco в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 03.09.2010, 07:14 -
Passat B5+ 1.8T 170л.с мотор AWM
от PITMAN в разделе Архив 2010г.Ответов: 11Последнее сообщение: 24.02.2010, 22:40 -
мотор AWM-1.8 T . 4BO 906 018 CL
от gregor в разделе Архив 2010г.Ответов: 15Последнее сообщение: 10.02.2010, 13:38