0
-
24.08.2011, 12:13 #21
-
24.08.2011, 12:37 #22
- Регистрация
- 31.05.2011
- Адрес
- Москва (иногда Электросталь)
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0А лучше даже фото-отчёт!
Ребят, прошу всех кто сами делают что-то в своих авто! Не ленитесь, пощёлкайте весь процесс на фотик, вы обязательно сэкономите чьи-то кровные, и заработаете респект и уважуху в глазах других)
Особенно этот отчёт мне был бы интересен!vw passat b5+ 2001 год awt 1.8t автомат
vw passat b7 2011 год 1.8TSI DSG
-
24.08.2011, 14:54 #23
-
24.08.2011, 15:15 #24
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
25.08.2011, 09:00 #25
- Регистрация
- 22.09.2009
- Адрес
- Россия, ЯРОСЛАВЛЬ пос.Борисоглебский
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 339
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0из последних рисунков натяжник и не тот и не другой
вчера воевал с этим натяжителем кое как разобрался ну и на вертели немцы на моем моторе все гораздо проще вдавил натяжник вставил гвоздь потом все одел его вытащил и все готово
тут же и шестигранником утопить и эксцентриком выставить эти 8 мм придерживая шестигранником потом все затянуть
только с третьей попытки все получилось
-
25.08.2011, 09:49 #26
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Алексей76, это автомат и есть, вот мой, с отверткой в качестве фиксатора:
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
25.08.2011, 10:27 #27
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
-
25.08.2011, 10:32 #28
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
0В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
-
25.08.2011, 10:39 #29
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
0при установке, крутить ролик надо так чтобы между лапкой ролика и верхней площадкой натяжного депфера расстояние было такое чтобы можно было просунуть сверло на 8.
расстояние больше - плохо, когда ваг комом смотришь угол опережения уходит в +
расстояние меньше - плохо, лапка ролика будет стучать об верхнюю площадку демпфера.В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
-
25.08.2011, 10:47 #30
-
25.08.2011, 10:49 #31
- Регистрация
- 06.08.2011
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Прошу совета, приобрёл Passat B5+ 1.8T, AWT, АКПП, 2002года. пробег 27000 тыс. км зимой не эксплуатировалась,
каталась до работы и обратно по 4км. в день. Вопрос что делать с ремнем ГРМ менять или подождать? Визуально состояние
хорошее, но всё-таки 10 лет прошло..
-
25.08.2011, 10:52 #32
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
25.08.2011, 14:05 #33
-
25.08.2011, 14:53 #34
Похожие темы
-
Отчет о замене ремня ГРМ(ADR 1.8) и тормозных дисков
от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 19.12.2005, 15:16 -
Мини отчет о замене ремня ГРМ в МиниМакс.
от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 30.08.2005, 23:55 -
Вопрос по ПРАВИЛЬНОЙ замене ремня ГРМ!
от Viktor в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 23.08.2005, 16:50 -
Отчет о замене ремня ГРМ и др. в Немецокм Доме
от joker600 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.08.2005, 21:34 -
Мини отчет по замене ремня ГРМ (и не только)
от Alex Dem в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 14.05.2005, 02:26