0
Тема: Дёргает АКПП
-
18.10.2013, 10:28 #101
-
19.10.2013, 05:01 #102
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
0Может кому интересно, для информации, заменил масло с фильтром (влезло 6,5 литров АТФ ), промыл поддон, проблему больше не наблюдаю .
Коробка сильно дергалась с N на R, причем дважды за одно переключение, при движении около 20-30 км/ч при сбросе газа и последующем нажатии ужасные толчки, иногда до аварийного режима - приходилось всегда ездить на типтронике. Передачи переключались с опозданием вниз. Масло похоже очень давно не меняли, темное и замечена металлическая стружка. После замены даже по-моему лучше разгоняется, пропала вибрация после прогрева, ну и соответственно пропали все симптомы выше.
P.S. Не подскажете, для профилактики, какую группу смотреть для проверки проскальзывания блокировки гидротрансформатора? Заранее спасибо1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
-
19.10.2013, 07:44 #103
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
20.10.2013, 02:34 #104
- Регистрация
- 20.10.2013
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте коллеги!Я наверное задам вопрос не очень оригинальный,но не судите строго!У меня фольцваген пассат В5+ американец,170 л.с. с коробкой типтроник, 2002 г.в.Проблема такая:При переключении и на холодную и на горячую с режима Р на R(идет ощутимый толчок с задержкой переключения секунды на 2-3) и на D( c R или Р толчок тоже,но поменьше).При переключении со 2 на 3 в режиме автомат идет какбы пробуксовка,т.е. переключает потом еще раз толчок небольшой(ну как бы двойное переключение идет) и при скорости,например, 100 км я резко жму на газ,происходит толчок(удар даже я б сказал) и потом она едет без проблем и быстро!Масло в коробке и фильтр менял тысяч 15-18 назад!Вроде еще не должен срок подойти!Что можно сделать?Датчик расходомера воздуха(вроде так называется,стоит вроде над турбиной) я поменял.Помогите,пожалуйста.Спасибо
-
20.10.2013, 06:04 #105
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
0Приветствую, у меня машина такая же такого же года Толчки при перемещении селектора будут в любом случае (их скорее можно назвать рывки), но должно быть в пределах примерно 1 секунды. Двойное переключение со 2 на 3 - это особенность коробки.
Насчет резкого нажатия газа на 100 км/ч - переключение с 5 на 4ю под нагрузкой, смотри соответствующие темы, например, https://passatworld.ru/showthread.php?t=188058. Долгая реакция на перемещение селектора - я бы предположил регулятор давления или гидроблок забился, но в этом случае надо понять откуда мусор в относительно новом масле. Или ДМРВ неоригинальный.
Я бы в любом случае начал с чтения ошибок двигателя, проверил уровень и качество масла в АКПП (степень черноты, стружка). Там уже более менее локализуешь проблему.1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
-
20.10.2013, 15:25 #106
- Регистрация
- 20.10.2013
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня при переключении на R и D прям сильные толчки!На другие режимы все в полном порядке!ДМРВ оригинальный-это точно,масло тоже оригинальное.Когда менял масло,думаю мне там ничего не чистили,а просто поменяли и все.А как проверить самому уровень масла если там нет щупа?Я слышал,что нужно при температуре около 40 градусов открутить снизу пробку и масло должно капать!А как можно определить температуру масла в коробке и как доливать??????просто со шприца снизу?
-
20.10.2013, 23:14 #107
- Регистрация
- 20.10.2013
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дергается коробка и на моей ласточке... диагностика в коробке проблм не видит. По двиглу - ошибка в дросельной заслонке.
-
21.10.2013, 02:14 #108
- Регистрация
- 20.10.2013
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На наших коробках процентов на 10-20 может программа только выявить,остальное только при вскрытии.У меня тоже нет ошибок по коробке и по двигателю,а все равно что то не так(ну так я думаю).Хотя на сайте все говорят об одних и тех же симптомах-и пытаются вылечить!Может так и должно быть,но повторюсь-мне кажется нет
-
21.10.2013, 07:24 #109
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
0Да, проверять и доливать через пробку в углублении (там их две). Качество масла можно проверить слив немного масла через другую пробку в прозрачный стакан, лучше проверить чтобы сразу исключить, мало ли что случилось за 15 т. км. Температуру можно смотреть в программе VAG-COM через адаптер. Доливать можно шприцом, хотя в мануале описано устройство в виде воронки с трубкой и крюком в конце, но суть та же.
В сервисе мне советовали исправлять проблемы с двигателем вначале. Проблемы по нему есть - свечи, катушки? Check engine горит? Если все ок, то тут в лучшем случае регулятор давления с заменой масла. Если прошлый раз меняли без замены фильтра может повезет, если в этот раз поменяешь с фильтром. Иначе гидроблок чистить, соленоиды проверять или механическая проблема коробки.1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
-
21.10.2013, 17:13 #110
- Регистрация
- 20.10.2013
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0чек не горит,ошибок по двигателю нет,катушки нормальные,свечи тоже.Вчера даже снял каждую и посмотрел сам.Фильтр просил поменять,вроде не должны были обмануть.Боюсь,что придется лезть в коробку все таки.Правда у меня толчки не критичные,но все же я люблю,чтоб все было в полном порядке.Спасибо
-
22.10.2013, 10:31 #111
- Регистрация
- 08.06.2011
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Посмотрел проводку никто не погрыз, клемы разъеденил контакты все в идеале, начал откручивать сливную пробку маленькую масло потекло, значит его та достаточно получаетс, причем масло чистое чистое, пробег у меня 130000. Ребят а большая сливная пробка для чего? Ребят дайте пжл ссылку как чистить гидроблок, и что такое плита? Или это и сь гидроблок. Машина все так же не постоянно дергается при переключении и сборосе с передачи на передачу. Датчик г93 я почитал написано что из за него дергать может, он у меня показывает температуру -40)! Но втоже время многие пишут что есть ошибка по датчику ноашина не дергается, вот этого я не могу никака понять! Подскажите чстоеще посотреть и что делат
-
22.10.2013, 10:43 #112
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
0https://passatworld.ru/showthread.php?t=201985
И добавь машину в подпись.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
22.10.2013, 14:49 #113
- Регистрация
- 08.06.2011
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите тему как менять масло в типтронике!!!
А то везде только нужно или не нужно разговоры, щас поеду датчик менять полюбому поддон снимать и плиту, как масло правильно доливать или поменять его.
-
22.10.2013, 14:51 #114
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
-
22.10.2013, 15:01 #115
- Регистрация
- 08.06.2011
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Темку можешь подсказать где подробно описано это? Этой инфы мне мало
-
22.10.2013, 15:15 #116
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
-
22.10.2013, 15:17 #117
- Регистрация
- 08.06.2011
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я понимаю поговорить туда сюда, если хочешь помочь дай ссылку, а то пустой разговор получается, один помощи просит где и как масло поменять другой умничает
-
22.10.2013, 15:26 #118
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
0воспользуйся поиском. Или ты хочешь чтобы я сделал это за тебя и дал уже готовую ссылку?
Могу только сказать что я не встречал отдельной темы по процедуре замены и долива масла.
Держи лентяй https://passatworld.ru/showthread.php?t=109627
А вот так я это нашел#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
22.10.2013, 15:33 #119
- Регистрация
- 08.06.2011
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я уже бытый час сижу на гугле и яндексе но кроме бла бла бла надо или не надо нихрена ничего дельного не нашел
-
22.10.2013, 15:34 #120
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
Похожие темы
-
Дёргает машину при переключении АКПП.
от kosper в разделе Архив 2010г.Ответов: 16Последнее сообщение: 26.05.2010, 13:13 -
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38