0
-
22.08.2011, 11:13 #1
- Регистрация
- 04.07.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Вопрос по замене задних тормозных дисков и колодок
Доброго времени суток форумчане!!!
В субботу менял задние диски и колодки. проблема возникла только с разжатием поршней тормозных. Делал по фото-отчетам имеющихся на форуме, но устройства для разжатия не было. Пришлось откручивать тормозной шланг (чтобы можно было суппот упиреть во что во что-нибудь) и вбивать при помощи зубила и молотка поршень внутрь. вбил до упора, но на колодки впихнул с трудом. Вопрос в том, что в темах форума говориться про то что, поршень вкручивается, но в фото-отчетах данный подход (со вкручиванием) не упомянулся. На сколько критичны мои действия были критичны для поршней суппортов? на одном суппорте заметил не большую дырочку в резинке, менять не стал, так как не было новой под рукой, вопрос аналогичный: на сколько критичен разрыв резинки.
Заранее спасибо за помощь!!!VW Passat B5+ AWT, МКПП, Алькантара, Ксенон, Климат 2002 г.в.
-
22.08.2011, 11:17 #2
- Регистрация
- 20.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0лучше бы ты отдал сделать в сервис.
резинки менять обязательно. Суппорты хоть работают после этого акта ванадализма?1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
-
22.08.2011, 11:36 #3
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,248
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 103
0Скорее всего суппорта придётся менять. Там резьба была, которую ты срезал. Ну и дырка в пыльнике не есть хорошо, попавшая туда грязь, вода будет вызывать коррозию поршня.
--- Добавлено чуть позже ---
Проверь ручник, резьба для него нужна
-
22.08.2011, 11:39 #4
- Регистрация
- 04.07.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Да вроде все работает! ручник работает, тормоза GOOD!!!!
VW Passat B5+ AWT, МКПП, Алькантара, Ксенон, Климат 2002 г.в.
-
22.08.2011, 11:39 #5
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
22.08.2011, 11:46 #6
- Регистрация
- 04.07.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Тогда не понятно. когда вдавливаешь поршень при помощи специальной приспособы резьба не срывается, ведь принцип один?
VW Passat B5+ AWT, МКПП, Алькантара, Ксенон, Климат 2002 г.в.
-
22.08.2011, 11:56 #7
0Это с какой силой надо молотить по поршню чтоб его по резьбе забить, там внутри находится ходовой винт который разводит колодки когда тянешь ручник. Вообще профиль этого винта и угол наклона винтовой канавки не рассчитан на обратное перемещение поршня и как у тебя это получилось большой вопрос.
--- Добавлено чуть позже ---
Эта приспособа вращает поршень одновременно вдавливая его в супотр. Можно обойтись и обычными утконосами, на поршне есть выемки, вставляешь туда губки как вилку и вращаешь.A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
22.08.2011, 11:59 #8
- Регистрация
- 04.07.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0после откручивания трубки тормозной все получилось, а до не пробовал. при ударах (ну не кувалдой конечно), жидкость выходила, и поршень опускался.
VW Passat B5+ AWT, МКПП, Алькантара, Ксенон, Климат 2002 г.в.
-
22.08.2011, 12:00 #9
- Регистрация
- 07.08.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0резьбу там тяжело сорвать в принцыпе, а вот резинки надо менять
-
22.08.2011, 12:03 #10
-
22.08.2011, 12:16 #11
- Регистрация
- 04.07.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0по поводу вращения не заметил. да, действия были проведены мягко сказать "вандальные", но руки чисались, да и выхода особого не было, делалось на улице в субботы вечером. да еще и дождь периодически накапывал. смутило только одно, после разжатия суппорт с трудом влазил на новые колодки, пришлось подстукивать
VW Passat B5+ AWT, МКПП, Алькантара, Ксенон, Климат 2002 г.в.
-
22.08.2011, 12:26 #12
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,248
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 103
0Должны были легко одеваться. При полностью вжатом поршне там зазор ещё мм5 остаётся. С новыми дисками и колодками.
-
22.08.2011, 13:23 #13
- Регистрация
- 04.07.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0подскажите какие признаки худших последствий моих вандальных действий?
VW Passat B5+ AWT, МКПП, Алькантара, Ксенон, Климат 2002 г.в.
-
22.08.2011, 13:27 #14
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,248
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 103
0подклинивание колодок...
-
22.08.2011, 13:33 #15
- Регистрация
- 04.07.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0поправочка, при вбивании поршня давления в суппорте не было, так как тормозная трубка была откручена.
VW Passat B5+ AWT, МКПП, Алькантара, Ксенон, Климат 2002 г.в.
-
22.08.2011, 13:40 #16
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,248
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 103
0Дык, дело-то не в давлении, а в ходовом винте, по которому крутится поршень суппорта.
-
22.08.2011, 18:30 #17
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0LeXxx_67,Вот тема по переборке заднего суппорта, там есть фотки в разобранном состоянии, если есть технические навыки то ты поймешь, что неправильно делал и что своими действиями мог испортить.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
23.08.2011, 10:11 #18
- Регистрация
- 18.06.2008
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Жестко ты автор с тормозами. Там времени на вкручивание поршня с помощью ключа болгарки уходит менее 5 минут на каждое колесо, у меня дольше получалось снять - поставить колесо на место.
VW Passat B5, 1.8(ADR), comfortline, 1998г., седан, мешалка, climatronic
-
23.08.2011, 10:29 #19
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Не дай Бог купить авто после такого владельца!
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
23.08.2011, 10:30 #20
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,825
Спасибо: Получено: 1,067
Отправлено: 609
0вандал, больше слов нету.....
W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
Похожие темы
-
Passat B6 Пособие по замене\апгрейду тормозных дисков и колодок на VW Passat B6. Советы для Пассатоводов
от Axl в разделе Тормозная системаОтветов: 0Последнее сообщение: 16.10.2013, 11:21 -
Продам Комплект задних тормозных дисков и колодок на В5
от mario7788 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 2Последнее сообщение: 03.09.2013, 21:48 -
Passat B5/B5+ Замена задних тормозных дисков и колодок (отчет с фото)
от Axl в разделе Тормозная системаОтветов: 0Последнее сообщение: 23.09.2010, 20:44 -
Замена задних тормозных дисков и колодок. Личный опыт
от Scrudge в разделе Архив 2008г.Ответов: 20Последнее сообщение: 26.09.2008, 18:00 -
Требуется помощь по замене задних тормозных колодок.
от Antoha! в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 15.05.2006, 10:22