0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
Доброго времени товарищи! не могу разобраться с дыркой,точнее найти ее, прошу помощи бывалых,двигатель в подписи,кто не знает? он же похож на APU, блок схож с ADR,AEB! значит сделал опрессовку так: открутил от возд.фильтра, вставил топлив фильтр накачал насосом, ножным правда,вкг не глушил всю систему оставил в покое! накачать не мог даже пол атмосферы,воздух выходит в районе ремня грм, есть подозрение на сальник промежуточного вала тот тот который насос масляный крутит! шипит именно где-то между вискомуфтой и натяжным грм, у кого какие мнения по этому поводу,всю голову сломал понять не могу???
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
что у всех впуск в отличном состоянии??![]()
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
Попробуй заглуши.
Обмылить можно?Проблемы какие?Адаптация в норме?
--- Добавлено чуть позже ---
В идеале только новые авто.
Passat b5+ седан 2001 => 1.8t AWT => МКПП
B6 2008 1.8 TFSI BZB МКПП
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
wolo,не так то просто обмылить там все туда даже просто не подлезть ремней и кожухов куча , имеется ввиду к промежуточному валу, тему и создал чтоб выяснить возможно такое или нет чтоб зря все не разбирать, вкг думаю тут не причем оно по кольцевой проходит!
адаптация в норме обороты плавают по тахометру и по двигателю чувствуется,расход город 13-14, трасса 9-10 ,по ваг-кому в пределах нормы,свечи белые! заслонка чищена,адаптирована, вкг-чисто, блидер-чисто,вакумная система в норме, сапун-новый,ежекционный новый,байпас новый,дмрв новый(оригинал) кат выбит,ошибки только по вторичному надуву и второй лямбде,что еще для счастья надо???
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
по лямбде, да согласен но дорогая процедура, меньше 8 рублей не нашел, по аддитив и мульти, смотрел вчера в 30 группе если не ошибаюсь, по нулям возможно что то неправильно смотрел! раньше было обеднение смеси точно не помню какое значение помоему мультип.высок но в пределах нормы! давление топлива мерял в норме!
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
решил поменять сальник промежуточного вала с кольцом уплотнительным, сальник был как 10ти годовалая нечищеная ВКГ, качаю снова травит под сальником и крышкой коленвала замена сальника и герметик помогло, сальник был аналогично деревянный, заодно махнул сальник распредвала он такой же как на коленвалу! одной потерей давления меньше!![]()
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Сделал опрессовку, нашел дырку в Грибке.
Примерно в этом месте, что делать покупать новый? или можно как-то устранить?
![]()
VW Passat B5+ GLS 2003 1.8Т 180 HP AWM Tiptronic 2.7 Biturbo V6 250 HP BES 6-МКПП 4Motion VIN: WVWPD63B53P438432
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
Роман Лантух, привет, примерно в этом месте и должна быть маленькая дырочка,НО если дуть в один из отводов и будет продуваться через дырочку значит мембрана внутри порвана, только замена поможет![]()
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Я дул через патрубок ДМРВ, и позатыкал впускной коллектор и патрубок впускного коллектора... и воздух начал выходить через ту маленькую дырочку... значит только менять?
VW Passat B5+ GLS 2003 1.8Т 180 HP AWM Tiptronic 2.7 Biturbo V6 250 HP BES 6-МКПП 4Motion VIN: WVWPD63B53P438432
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
зачем позатыкал, не надо... в грибке дырка для связи с атмосферой... штатная, каким давлением прессовал?
https://passatworld.ru/showthread.php?t=146291
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
подуй в этот редукционный клапан в любой отвод при этом другой закрой если пропускает через маленькую дырочку под замениу его, хотя и так ясно ПОД ЗАМЕНУ грибок! затыкать впуск не надо было,у тебя воздух пошел через турбину-трубка слив масла- в картер, а затем в дырку гриба!
делай нормальную опресовку!
П.С. после опресовки будет дымить не долго это нормально не пугайся!
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
VW Passat B5+ GLS 2003 1.8Т 180 HP AWM Tiptronic 2.7 Biturbo V6 250 HP BES 6-МКПП 4Motion VIN: WVWPD63B53P438432
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
ртом ты почти не надуешь ничего вообще))), оставляешь систему в штатном режиме снимаешь патрубок с воздухана в него зажимаешь топливный фильтр, служит как переходник по диаметру очень подходит, далее берешь запаску и стравливаешь ее в систему и слушаешь при этом где травит!Рекомендуется также глушить систему вкг для более точно опресовки! давить если не ошибаюсь хватает около одной атмосферы чуть больше, а вообще есть в базе знаний отчет как делать опресовку
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Роман Лантух, опрессовку делал ртом? Прикольно...
Запаску (давление спусти до 0.8 атм) через шланг от насоса подсоедини к б/у топливофильтру, и в гусеницу фильтр, зажми хомутом "гусеничным", больше никаких патрубков не снимай. Запаска должна вся спуститься в двигатель, при этом должна быть тишина... если где будет шипеть - найти и устранить/поменять... Вот профильная тема, почитай https://passatworld.ru/showthread.php?t=78507
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
сделал как вы сказали
опять же нашел в грибке, и еще где-то в районе гусеницы с турбиной шипит, так и не нашел еще
сделаю еще раз опрессовку после замены Грибка... весело было когда весь район задымил, все держались от меня подальше![]()
VW Passat B5+ GLS 2003 1.8Т 180 HP AWM Tiptronic 2.7 Biturbo V6 250 HP BES 6-МКПП 4Motion VIN: WVWPD63B53P438432
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т