0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый вечер. Решил к зиме отремонтировать подогрев сидений (оба нифига не греют). На форуме куча всяких отчетов о том как ремонтировать, как снимать... Единственный вопрос про подушки безопасности, которые встроенны в данные сиденья. Кто-то рекомендует клему которая идет на airbag ваще не снимать, кто-то все снимает. Как лучше и правильней все же разобрать сидушки чтобы подушки не "сыграли"?!
Мои действия... отсоединить обе клемы (airbag и обогрев сед.), открутить и вытащить сидушку, ну и потихоньку разбирать..искать обрывы ))
Скидывай клему аккумулятора и разбирай
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
+1 , я даже сиденья не снимал, и так удобно... а обрыв (на обоих) был в проводках к датчику температуры, они там такие нежные![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Под сидушкой имеются 3 клемы... одна на подушку безопасности (крайняя желтая) а остальные две это идут на обогрев?! Начну наверное с тестирования напряжения в этих клемах. При тестировании может подушку-клему не вытаскивать? Иль все таки сразу вытащить все клемы.. и тестировать..? Для чего нужна вон та красная клемма? Левое и правое сидение (обогрев) между собой никак не взаимно связанны?!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не могу точно ответить что это за красная клема, но скорей всего на датчик, поскольку на накал провода идут потолще. Если клему не скидываешь, то клему подушки ваще не тронь!Просто тогда загорится лампочка и придётся стирать ошибку, иначе подушки не сработают когда понадобится
Левое и правое не взаимосвязаны. Да и собственно что ты там собрался тестировать?
Если обрыв с датчиком, то напряжения на накале не будет. А если обрыв в накале, то обычно место обрыва хорошо прогорает и незаметить трудно. Короче не парься, вскрывай сидухи и смотри визуально. У меня обрыв был на обоих сиденьях на датчиках, обрывается прям от самих датчиков. Паяешь новые проводки, и подсоединяешь на месте. Удачи!
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
млин не могу никак допетрить как снять клему от подушки безопасности... неохота ломать))
![]()
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
я свою сламал_(
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
млин все перепробывал... немогу снять никак клему.. хоть на станцию едь (((
Мож кто вспомнить чекуда нажать поиянуть и тюпю шоб эту клему технично без поломки снять ))
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
А я снял без проблем.Тоже сегодня занимался ремонтом подогрева.Был оторван проводок у термодатчика.Сделал,собрал и не работаетА на ходу стало греть еле-еле.Замерил напряжение на разъеме с регулятора-4,5В.Оно таким и должно быть или что-то здесь не так?И если нет,то куда дальше копать?Прощу помощи.Спасибо!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 18 Отправлено: 0 |
так в куче отчетности по ремонту подогрева всегда пишеться про подушки(что делать с ним)
вот так и делай
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Можно и не снимать.Во время разборки зажигание не включать и контактов на разъеме подушки не трогать.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 14 |
Коллеги, подскажите!
Решил поставить встаиваемый подогрев "Емеля" УК-2. Вот такой:
http://www.teplodom.ru/cat1_10.htm
Не могу решить, куда можно "вкрячить" блоки управления. В сервисе сказали, что в штатное место на передней панели (где у меня заглушки, т.к. штатного подогрева нет) - не вкрячится! А на центральной консоли - сидел, и так и так прикидывал, - практически нет удобного места. Хелп ми!!! Какие ваши дока... то еть, предложения?Завтра в сервис уже!!!
Заранее спасибо!
Или, может, кто-нибудь занимается установкой штатных блоков управление, как здесь?
http://dinamitry.eniko.ru/exp/fabia/heat/seatheat.htm
С удовольствием воспользовался бы такими услугами, потому что у самого руки растут из ж...
B5 Variant 1.8T 1997 AEB 01V WVWZZZ3BZWE223333
Спасибо: |
Получено: 135 Отправлено: 642 |
маленько не так, у меня изначально не было обогрева. Поэтому я купил комплек для ВАЗ2115, можно для 10 или 9 взять (кнопки у 15-ки проще было приколхозить). В комплекты были провода, конопки, реле. Обогревы загнал под обшивку и кинул проводку по схемам, которые нашел на нашем форуме. Где то попадалось, тоже на нашем форуме, кто то менял стандартные маты обогрева на ВАЗовские, вроде бы у людей все работало, главное таблекту(терморезистор) оставить.
Passat 3B5. Für Immer.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 14 |
Господа, кто-нибудь ставил "Емелю" УК-2 на Пассат б5? Подскажите, куда установить ползунки (блоки контроля)?
--- Добавлено чуть позже ---
АП!!!![]()
B5 Variant 1.8T 1997 AEB 01V WVWZZZ3BZWE223333
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 14 |
Я поставил вместо нижних заглушек. И всё, вроде бы, хорошо, но у УК-2 углы скругленные. Остались щели. Теперь думаю, как бы облагородить это дело. С эстетитечкой точки зрения неидеально получилось.
Сам нагрев пока радует. С чехлом-майкой с нагревом не сравню.
Да, забыл добавить. У УК-1 кнопки прямоугольные, по размеру - почти как центральные заглушки на панели у Пассата. Но - там нет реостата. Только греют, либо ВЫКЛ.
B5 Variant 1.8T 1997 AEB 01V WVWZZZ3BZWE223333