0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день...подскажите пожалуйста кто с этим сталкивался!!!ехал по дороге загорелась масленка красным светом я сразу же остановился она потухла...заглушил завел всё ок...еду дальше через некоторое время снова загорелась я опять торможу она тухнет...потом вообще загорелась так и добрался по тихоньку до нужного места проехав примерно км.250.поехал к знакомым в сервис сказали менять надо маслонасос..поменял насос промыл поддон..ребята сказали что вкладыши менять не зачем.собрали завёл всё ровно как часики прогрелась поехал загорелась снова маслёнка (загорается тухнет загорается тухнет),\\а ещё как бы получается небольшой провал при разгоне с 2 на 3 передачи и сразу загорается!!!масло пик лайф мобил 5 на 50...попробовал поменять на мобил 10 на 40 полу синтетику мановский филтр вобще не тухнет сейчас раньше газу дашь потухнет а сейчас газуй не гозуй ни фига не тухнет что делать подскажите пожалуйста без машины пипец как сложно
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Denisss passat2002blak, замер давления масла!!! С результатами сюда - будем разбираться.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Seregas подскажи у меня похожая ситуация проехал 200 км. по трассе начала моргать масленка красная в блоке ламп между спидометром и тахометром тоже был зуммер, сбросил обороты потухла набрал ближе к 3 тыс. опять заморгала сбросил потухла и так далее. Остановился уровень масла в норме. поехал нормально потом опять такое началось. При езде в городе или на короткие дистанции по трассе такого не наблюдается. Что может быть и что делать. Подскажите пожалуйста.
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Yuriy71, аналогично - мой ответ выше.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Друзья ходят по лезвию ножа.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Если на панели горит ЛЮБОЙ КРАСНЫЙ индикатор, ехать нельзя. А если это горит масленка, тем более, движку можно ушатать, за 1 км. Надо мереть давление масла...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
давление масла ДВС 2,2 бар при 2000об/мин...из-за того что датчик давления масла выкрутился с резьбой может такое быть???сейчас я его закрутил витка на 4 но он прокручивает но масло от туда не течёт!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Отчаянные вы перцы, 250 км. на масленке, у вас че, денег некуда девать?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
так не понятно было то горит то тухнет!!!
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Всё просто, Блок управления двигателем не обращается к датчику давления на оборотах ниже 2000.
Просто при езде в городе масло видимо нагревается меньше, чем при длительном движении по трассе на высоких оборотах. Соответственно с ростом температуры вязкость масла снижается, давление падает.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
закрыто.
два момента:
- не указана машина (о каком моторе речь)
- тема баян. (даже нет, не баян - а аккордеон)
(проверяем давление манометром, дальше либо датчик либо вкладыши. если не сэкономили на маслонасосе и новой маслоприемной трубке...)
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.